火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市是指，因?yàn)樵诖说匦藿ㄨF路并設(shè)火車(chē)站，火車(chē)的繁忙運(yùn)輸使其迅速發(fā)展起來(lái)的城市。簡(jiǎn)而言之，也就是因?yàn)樾藿ㄨF路而迅速發(fā)展的新興城市。

代表城市有石家莊、鄭州、鷹潭、哈爾濱、長(zhǎng)春、株洲、懷化等。

石家莊和鄭州的情況是比較類似的，在沒(méi)通鐵路之前，它們都只是個(gè)縣城很默默無(wú)聞，但是在1949年以后，已經(jīng)取代了保定和開(kāi)封的省會(huì)位置。

鄭州更是超過(guò)了洛陽(yáng)和開(kāi)封兩大故都，要知道, 鄭州還是一個(gè)縣的時(shí)候，洛陽(yáng)和開(kāi)封就都成為當(dāng)時(shí)世界第一大城市。

還有哈爾濱和長(zhǎng)春，哈爾濱是俄國(guó)修建中東鐵路后由一個(gè)黑龍江邊的漁村一躍成為“東方小巴黎”的。長(zhǎng)春也是一個(gè)例子，京哈線的通過(guò)，使它取代了東部100公里處吉林市在吉林省的省會(huì)位置。就城市本身而言，它們都是被火車(chē)?yán)鰜?lái)的大城市。

至于蚌埠，安徽曾經(jīng)的省會(huì)城市，也是新時(shí)代被火車(chē)?yán)鰜?lái)的典型。