【原】史上最偉大的戰(zhàn)俘越獄行動僅3人逃脫50人被殺

愛歷史 2020-10-30

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　　二戰(zhàn)期間，納粹德國建立了一個特殊的“拉夫特3號戰(zhàn)俘營”用來關押被俘的盟軍飛行員。這里面關押的主要是英國與美國的飛行員。而這些戰(zhàn)俘則在這里展開了史上最偉大的越獄行動。他們在戰(zhàn)俘營里共有250多人參與挖了4條逃跑隧道，其中最長的“哈里”隧道長度達到了102米，地下深度達到了8.5米。

　　右邊為羅杰.布舍爾

　　1943年1月，羅杰.布舍爾領導密謀策劃了一次從戰(zhàn)俘營中發(fā)起的大型逃亡活動。每條隧道的入口都要通過精挑細選以確保躲過戰(zhàn)俘營守衛(wèi)的搜查。為避免被周邊陣地上的聲納設備檢測出來，隧道被挖得很深--距地面約9米。

　　這些隧道都很小，只有兩英尺寬，不過也挖有大洞穴來容納氣泵，一個工場以及沿各個隧道而建的數(shù)個中途站。砂質(zhì)的隧道壁側是用從營地各處拾荒來的木條加以支撐。隨著隧道不斷增長，一系列技術上的改進使得工程更加簡易和安全。需要解決的關鍵問題之一是讓挖掘者獲得足夠的氧氣來呼吸和照明。為此，修筑者們建造了一臺氣泵來將新鮮空氣沿管道系統(tǒng)推進隧道。同時還安裝了電動照明系統(tǒng)并將之接入了營地的電網(wǎng)中。修筑者們還引進了類似舊式采礦系統(tǒng)中使用的小型軌車系統(tǒng)以便更快地運輸砂土。軌車系統(tǒng)關鍵性地確保了130噸材料的運輸在5個月內(nèi)得到完成；同時也減少了挖掘者到達施工點所需要的時間。

　　“哈里”隧道最后終于在1944年3月完工，然而當時有一部分曾竭盡全力挖掘隧道的美國囚犯已被轉移到了另外一個關押區(qū)。為了能夠在黑夜的掩護下進行逃離，囚犯們等待了大約一周才迎來了一個無月之夜。終于，在3月24號越獄行動終于正式展開。然而，對于囚犯們來說很不幸的是，隧道破土不夠遠。原本計劃是讓隧道延伸至附近的一片森林中，但頭一個爬出去的人卻正好在樹林邊緣外現(xiàn)身。盡管如此，仍有76人爬出隧道重獲自由，其間甚至還遭遇了因空襲引發(fā)的營地斷電。最后，在3月25號凌晨5點，第77名爬出隧道的人被警衛(wèi)發(fā)現(xiàn)。結果76人當中僅有3名躲過了追捕，他們分別為挪威人貝格斯蘭德，杰森.穆勒，以及荷蘭人布拉姆范德，50人被殺，其余的全被抓獲送回。

　　事后德國人對戰(zhàn)俘營進行了全面清查，為了實現(xiàn)越獄的這一宏偉目的，戰(zhàn)俘們共使用了4000張病床，90張雙層床鋪，635張床墊，192條毛毯，161個枕套，52張桌子，34把椅子，1212床床單，1270塊木板，1219把餐刀，478把勺子，582把叉子，69只燈泡，246個罐頭罐，30把鐵鍬，330個電氣儀表以及近200米的電纜，3424條毛巾，1799條毛毯和1400個奶粉罐。