大自然最奢侈的饋贈 ——太陽，沒錯，就是我們所說的生命之源！萬物的生長都離不開陽光的滋潤，抵御嚴寒、征服黑暗都離不開它！現在它更是我們追求的最干凈環(huán)保的新能源?，F在，它更是房車愛好者們最鐘愛的應急設備之一，房車出游，隨時隨地滿足用電問題，太陽能給了我們很大的幫助！

今天，菠菜叔要說的就是太陽能在房車上的有效運用！

一、太陽能運用于房車的原理

房車使用太陽能主要是通過在車頂鋪設的太陽能板吸收太陽光，再通過逆變器轉化為日常所用的交流電。太陽能的直接輸出的電一般都是12VDC、24VDC、48VDC，要向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。在某些場合，需要使用多種電壓的負載時，也要用到DC-DC逆變器，如將24VDC的電能轉換成5VDC的電能。

轉化之后的電能可以直接使用，也可以存入電瓶以備不時之需。

二、太陽能運用于房車上的探討

系統(tǒng)組成：太陽能系統(tǒng)運用到房車上，最合適的莫過于小的儲能系統(tǒng)。這個系統(tǒng)由太陽能光伏組件、太陽能充電控制器、以及你所需要的蓄電池組成。

太陽能電池組件：最常見的尺寸大概是一米五左右，功率一百多到兩三百不等。這個組件是用來接收太陽光的，一般都會放在車頂。一般的房車車頂最少也能夠放下兩塊太陽能電板，加起來大概也就是500度瓦的組件！

太陽能充電控制器：說白了就是一個充電器，之前用的最多的是PWM類型，但是效率很低，現在基本都用MPPT類型，效率要高很多，一般都在百分之九十五以上。

現在車上能用的小型的充電控制器輸出端是自動識別的，僅限蓄電池是12v/24/48v，蓄電池組電壓要是再打的話，比如96v、110v、220v等，就得選擇相對應的充電控制器。輸入端只要太陽能電池組件的電壓不大于充電控制器額定的輸入電壓就可以。還有一點必須注意，組件的端電壓必須要高于蓄電池電壓3-5V以上才能正常工作，例如你用的是12v的蓄電池，那你組件的電壓必須要17v或者17v以上才能工作。組件電壓大一點沒關系，只要滿足充電控制器的輸入端電壓就行，現在有一些控制器可以從高電壓的PV太陽能板對低電壓的電池組充電 。

蓄電池：一般加裝蓄電池的大小都是按照個人的需求來配的?，F在常用的方法都是加裝的蓄電池跟汽車啟動電瓶通過隔離器連接在一起，通過原車發(fā)電機、太陽能形成組合供電方式。

系統(tǒng)發(fā)電量的計算：按照500W來計算，太陽照射的時長按4.5個小時計算，500W*4.5H*0.7=1.54度電，再沒有市電的戶外，這樣的補充還是很不錯的。

三、太陽能在房車上的安裝

太陽能板的發(fā)電量主要取決于面積大小。

1、安裝太陽能組件，不是簡簡單單隨便安裝就可以的，需要根據你房車電器的用電力來算出你需要多少瓦的太陽能組件，再根據你大概需要多少天的電力儲備算出你需要多大的蓄電池，然后還要看計算出來的組件多少能否滿足車頂面積的需求，是否設計合理，再進行改進。

2、拿依維柯和新世代為例，這兩款車車頂長寬都大約在3.5*1.8m，基本都可以安裝500-2500瓦之間的太陽能組件，值得注意的是750瓦以上的太陽能板不能進行平鋪的，因為車頂沒有那么大的面積，還需要進行折疊設計。

3、對于安裝太陽能組件，需要注意的是：首先不能踩踏；其次，不能有陰影的遮蓋；

4、條件允許的話，房車的側面玻璃可以專門定制全玻組件，這樣既不影響房車內采光又可以發(fā)電，一舉兩得，但是這樣造價就會比較高。

四、安裝房車太陽能發(fā)電系統(tǒng)案列分享

來自房車客戶的分享：

車內用電負載：

1、每天用電0.4度的小冰箱一個；

2、600w的電飯煲每天使用兩次，每次1小時；

3、24寸LED屏的電視每天看兩小時。 1臺LED的小燈。偶爾還用電腦了，用電腦的時候就得關掉電視機。

基于這些負載，給客戶配了個750W的太陽能發(fā)電系統(tǒng)：140W太陽能光伏板--2塊（考慮到車頂的長寬而設定的）；蓄電池：2個 12V100AH的；逆變器：750W工頻離網逆變器；控制器：30A12V。

想安裝的車友可以參考參考，根據自己的需求來計算。

五、太陽能板的分類

1、多晶硅太陽能電池

兼具單晶硅電池的高轉換效率和長壽命以及非晶硅薄膜電池的材料制備工藝相對簡化等優(yōu)點的新一代電池，其轉換效率一般為12%左右，稍低于單晶硅太陽電池，沒有明顯效率衰退問題，并且有可能在廉價襯底材料上制備，其成本遠低于單晶硅電池，而效率高于非晶硅薄膜電池。

2、單晶硅太陽能電池

以高純的單晶硅棒為原料的太陽能電池，是當前開發(fā)得最快的一種太陽能電池。它的構造和生產工藝已定型，產品已廣泛用于空間和地面。單晶硅太陽能電池的光電轉換效率為15%左右，實驗室成果也有20%以上的。成本低。

3、非晶硅太陽電池

非晶硅太陽電池的制造溫度很低(～200℃)、易于實現大面積等優(yōu)點，使其在薄膜太陽電池中占據首要地位，在制造方法方面有電子回旋共振法、光化學氣相沉積法、直流輝光放電法、射頻輝光放電法、濺謝法和熱絲法等。特別是射頻輝光放電法由于其低溫過程(～200℃)，易于實現大面積和大批量連續(xù)生產，現成為國際公認的成熟技術。

六、房車太陽能電池問答區(qū)

問： 太陽能能不能當做房車駐車主能源？

答：如果不加裝空調系統(tǒng)，那么完全可以勝任作為房車的主能源。

問：加裝太陽能油耗增加和節(jié)省下來的電費之間有多少？

答：太陽能組件是按瓦銷售的，一塊250瓦（尺寸為1.65米*0.99米）組件大概在1250元左右，一塊組件大概在19公斤。單純說組件的增加，并沒有對油耗增加可以忽略不計。

問：多組蓄電池的用電安全是怎樣的？

答：蓄電池最好按在車體外部，不要放在車廂內部，即便是免維護蓄電池也會多少在充電和放電過程中釋放鉛酸氣體，如果蓄電池外殼密封不好，那么會直接影響大家的身體健康。

問：多組蓄電池的壽命一般多長時間？

答：蓄電池最好串聯，如果每天發(fā)電深度不超過20%，那么用上1年半到2年之間還是可以的，一塊12v100的蓄電池大概在600左右。

問：能不能不要支架或者自己用鋁合金DIY輕且薄的支架？

答：可以使用其它材質的支架，支架不能省略的。但是一定要能夠達到強度，因為車子是要開的，100多邁的情況下，肯定是約結實越好，不要跑著跑著太陽能組件飛走了！

問：免玻璃可以嗎

答：玻璃是相對最結實的材料，有其他材質的，但是硬度防護這方面比不少鋼化玻璃。

問：幾種常見太陽能組件的尺寸是多少？

答：常見尺寸：1310mm*990mm; 1650mm*990mm ; 1970mm*990mm

七、太陽能最合理的使用辦法

房車是否需要安裝太陽能，對于那些經常長期出去旅游或者去比較偏僻的地方旅游的車友來說，還是很有必要的，但是房車大量的用電并不僅僅是太陽能就能解決的。

一輛房車在余留逃生窗和車頂籃框等設施的位置下最大可以安裝2000左右的組件，這2000瓦組件一天最少可產生5000瓦，約5度電（這還是在太陽充足的情況下），而這只能夠空調的使用，其他設備顯然還需要電，所以最合理的辦法加大蓄電池的容量，開車電機發(fā)電和太陽能同時充電，同時可以攜帶小型發(fā)電機，以備不時之需！

八、菠菜叔對于房車安裝太陽能的見解

太陽能的確實運用于房車用電方面很好的能源，但是目前太陽能利用轉化技術還不是很成熟，而且并不是所有的房車都需要安裝太陽能。你的房車是否安裝太陽能，那的看你房車怎么用了。如果你是長期停放，只是偶爾去附近郊外或營地玩玩，那大可不必安裝。長期停放，外接可以隨時充電，即可保證副電瓶不虧電也可讓車內電器經常啟動；郊外短途或者露營地，只要電瓶容量可以，短途的用電問題也是可以解決的，而且露營地都會提供充電設備；如果你是長期在外旅游，又喜歡去偏遠的地方，就很有必要了，一路上可能會發(fā)生的事情、出現特殊情況有很多，用電這一塊是得不到保證的，所以太陽能這個時候絕對是一個必備的選項。

更多房車信息，請關注“國產房車網”微信公眾號 'xfangche' 及國產房車網群：110536156