在全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)有以下幾個(gè)標(biāo)委會(huì)牽頭：

A)IEC TC 23 國(guó)際電動(dòng)委員會(huì)

電氣附件 Electrical accessories SC 23H 工業(yè)插頭插座Industrial plugs and socket-outlets

B)IEC TC69國(guó)際電動(dòng)委員會(huì)

 電動(dòng)道路車(chē)輛及電動(dòng)工業(yè)貨車(chē)技術(shù)委員會(huì) Electric road vehicles and electric industrialtrucks

C)ISO的TC22 電氣電子設(shè)備 Electrical and electronic equipment

產(chǎn)業(yè)在電氣化的過(guò)程中，畢竟由歐洲(德國(guó)為主)、美國(guó)、日本和中國(guó)這幾個(gè)國(guó)家的汽車(chē)公司所主導(dǎo)，所以目前電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)與電動(dòng)汽車(chē)之間的互聯(lián)，主要由這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)界定。在這些關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)里面，基本上中國(guó)都派出了人員參與，擔(dān)任一定的職責(zé)。

2.1 IEC TC69 分標(biāo)委

該標(biāo)委會(huì)主要是協(xié)調(diào)車(chē)輛和電氣之間的內(nèi)容，偏向于系統(tǒng)層面的內(nèi)容。下面的標(biāo)準(zhǔn)，又可以細(xì)分成三個(gè)部分

2.1.1 常規(guī)充電要求

主要用來(lái)界定一些基本要求：

IEC61851‐1: 充電系統(tǒng)總體要求

IEC61851‐21‐1: 充電系統(tǒng) 車(chē)載充電機(jī)EMC要求

IEC61851‐21‐2: 充電系統(tǒng) 非車(chē)載充電系統(tǒng)EMC要求

IEC61851‐23: 直流充電樁

IEC61851:24:直流充電通信要求

2.1.2 無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)

無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，這將是下一波充電和交互的主要形態(tài)，這個(gè)工作主要由TC69分標(biāo)委負(fù)責(zé)。

IEC61980‐1: 無(wú)線(xiàn)充電基本要求

IEC61980‐2: 無(wú)線(xiàn)充電通信

IEC61980‐3: 特殊要求

2.1.3 V2G標(biāo)準(zhǔn)

這個(gè)部分是涉及到我們要講的電網(wǎng)與電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信的要求，由于車(chē)輛的電池的壽命實(shí)際情況，還遠(yuǎn)一些。

ISO 15118‐1: V2G基本信息

ISO 15118‐2: V2G拓?fù)浜蚈SI層

ISO 15118‐3: V2G物理&數(shù)據(jù)鏈路層

ISO 15118‐4 Ed.1: V2G網(wǎng)絡(luò)和拓?fù)?/p>

ISO 15118‐5 Ed.1: V2G物理&數(shù)據(jù)鏈路層測(cè)試

ISO 15118‐6 Ed. 1.0: V2G 無(wú)線(xiàn)充電

2.1.4 安全標(biāo)準(zhǔn)

最后最為核心的安全標(biāo)準(zhǔn)是TC22分標(biāo)委下面的ISO/IEC 17409安全要求。

2.2 IEC SC23H 分標(biāo)委

該分標(biāo)委主要是處理接頭的，下面界定充電接口的物理性狀的要求，如表1所示，這是導(dǎo)致全球不同充電接口不一樣的那部分。不過(guò)也是由于本身的局部電網(wǎng)的差異造成了一定差異性。

IEC62196‐1: 插頭插座基本要求

IEC62196‐2: 交流尺寸和互換性要求，主要包含Type1(美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、日本、澳大利亞等地)、Type2(歐盟)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)三種。

IEC62196‐3 62196‐3‐1: 直流尺寸和互換性要求，包含在Type1和Type2上演進(jìn)的Combo1&2系統(tǒng)和中國(guó)直流充電接口和CHAdeMO四種類(lèi)型，其中前兩者使用的控制邏輯都是一樣的基于PLC的，而后兩個(gè)都是基于CAN協(xié)議的。

表1 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)端充電插座概覽

      這里需要說(shuō)明的是，如前所述，歐洲特別是德國(guó)有三相電的充電訴求，使得該接口很復(fù)雜，有好幾種配置，單相交流、三相交流、低功率直流和中等功率直流，特斯拉在歐洲和現(xiàn)在中國(guó)使用的直流充電配置，就是如圖3的最右邊的連接方式。

圖3 Type2 的不同配置

在美國(guó)，SAE汽車(chē)工程協(xié)會(huì)制定了SAE的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，大部分是與以上的IEC/ISO標(biāo)準(zhǔn)兼容的，不過(guò)具備更多的實(shí)踐意味。

1.SAEJ1772 對(duì)應(yīng)IEC61851，順帶定義了IEC62196的所有內(nèi)容

2.SAEJ 2847 J2931 直流充電消息、通信和拓?fù)?/p>

3.SAE J2836 USER CASE

4.SAE J2953 電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)施互通性

5.SAE J2894/2 充電設(shè)備電能質(zhì)量/測(cè)試辦法

6.SAEJ2954 無(wú)線(xiàn)充電