如今，車輛增加的速度對(duì)于道路來說，好像路有點(diǎn)跟不上節(jié)奏了。

的確是這樣，有時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到車多路窄的情況。

尤其是當(dāng)路窄時(shí)，要會(huì)車怎么辦？

我也經(jīng)常碰到路窄時(shí)，需要會(huì)車的情況，

其實(shí)有兩種情況：

一種情況是，對(duì)向來車也主動(dòng)降低車速，我也主動(dòng)降低車速，在交匯點(diǎn)時(shí)，緩慢錯(cuò)車，雙方自然都能安然通行。

一種情況是，即便路窄，對(duì)向來車也不提前減速。

有一次，當(dāng)我選擇主動(dòng)減速向右讓行時(shí)，對(duì)向來車的駕駛員反而得寸進(jìn)尺，似乎總是認(rèn)為自己技術(shù)好，不僅不減速，還向路中間偏，有次會(huì)車時(shí)，我就碰到一位這樣的駕駛員，差一點(diǎn)兩車就剮蹭了。

后來，在窄路會(huì)車時(shí)，我改變了做法：

當(dāng)路窄需要會(huì)車，對(duì)向來車仍然瘋狂駕駛、不減速時(shí)，

第一：我先不主動(dòng)的使勁向右靠了，先正常駕駛、減速。

第二：如果對(duì)方仍然沒有減速，我只是向右偏一點(diǎn)點(diǎn)，不給對(duì)方足夠通過的安全量，若仍然不減速，干脆停車等著，對(duì)向車輛駕駛員估計(jì)不太好通過，自己自然會(huì)減速，等對(duì)方減速后，再緩慢向右偏，再通行。

昨天，有位車友也留言說，自己在窄路會(huì)車時(shí)，沒有預(yù)判好路況和車寬，吃了虧。

那么，在窄路上通行時(shí)，如何避免碰到旁邊的車？

在過路上有限寬的路墩時(shí)，如何避免剮蹭到自己的車？

像這類問題，有些新手，對(duì)車寬把握不準(zhǔn)，有時(shí)候確實(shí)不好控制，稍不注意就容易出現(xiàn)剮蹭。

例如在加油站、小區(qū)、停車場(chǎng)里等，經(jīng)常會(huì)遇到一些狹窄的路段，通過時(shí)很麻煩，新手不小心就會(huì)蹭到。

開車經(jīng)過這些狹窄路段時(shí)，需要很小心，如果正好對(duì)向也有來車，這時(shí)就需要會(huì)車，有時(shí)候新手朋友們就會(huì)犯嘀咕：能過嗎？如果判斷失誤，就容易發(fā)生剮蹭。

另外，如果需要超車也要確保安全的情況下，左側(cè)超車，切勿強(qiáng)行超車或者從右側(cè)魯莽超車。

那么怎么減少這種意外造成的損失呢？

我總結(jié)了，開車遇到狹窄路段時(shí)4種情況的駕駛技巧：

第（一）：狹窄路段，如何通過更安全？

1、降低車速

因?yàn)檐嚨雷冋?，車輛之間的間隙相對(duì)減少，駕駛員手中的方向盤稍一偏，車輛就有可能進(jìn)入另一條車道，因此在窄車道上行駛要放慢速度，拉開與車間的距離，避免與其他車輛發(fā)生剮蹭。

尤其是通過一些路邊停滿車的狹窄車道，更要慢行提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)路邊會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。

2014年7月份，福建就發(fā)生了類似的事故——道路狹窄車速過快環(huán)衛(wèi)工人被車頂行10多米身亡 。

據(jù)報(bào)道，凌晨5:20左右，在集美石鼓路財(cái)經(jīng)學(xué)院附近，一名環(huán)衛(wèi)工人正在埋頭清掃垃圾，突然被一輛外地牌照的面包車頂著前行10多米，身上多根肋骨骨折、胸部塌陷。

2、車輛進(jìn)入窄道前應(yīng)盡量擺直車身

為什么需要擺直車身呢，而不能斜著通過呢？

其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，如果寬度可以看做是一個(gè)直角三角形的斜邊，如果斜著進(jìn)入的話，車輛可通過的寬度由直角三角形的斜邊變成了直角邊，明顯車輛可通過的寬縮小。

通過窄道前，應(yīng)保持慢速前進(jìn)，不斷調(diào)整車輛位置，盡量使得車身擺直。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，因此對(duì)于左側(cè)障礙物的位置把握肯定比右側(cè)從容，所以車輛可以適當(dāng)?shù)馁N左前進(jìn)。

3、遇到彎路窄道，在轉(zhuǎn)彎出窄道前應(yīng)確保后輪已過障礙物

當(dāng)我們開車通過窄道需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，覺得控制轉(zhuǎn)向的是前輪，只要前輪過了障礙物就可以打方向盤轉(zhuǎn)彎了，殊不知這種操作方法很容易在通過窄道時(shí)發(fā)生刮蹭。

因此，在通過一些窄門、隔離墩時(shí)，要確保后輪通過了再進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

4、開車通過狹窄道路時(shí)，如果判讀不準(zhǔn)，不知道能不能通過，車輛上有同行人員，在安全的基礎(chǔ)上，一定請(qǐng)同行人員下車幫忙指揮，，慢行通過。

第（二）：狹窄路段，如何會(huì)車更安全？

1、觀察來車情況和車道情況

觀察來車的基本狀況，如車型、載物情況、車速等，其次還要關(guān)注到周邊環(huán)境的情況，如來往行人、前方道路寬度等。

在觀察的基礎(chǔ)上做出合理測(cè)算，留出合適的橫向安全間隔。駕駛員的目光要收回到自己所在車道上，盡量放遠(yuǎn)，而不是緊盯著來車。

2、放慢車速，必要時(shí)停車

在窄車道上會(huì)車，有限的距離會(huì)讓不少手生的駕駛員心慌意亂，尤其需要放慢車速，必要時(shí)還可以停車。

3、如果判斷不準(zhǔn)能不能通過，請(qǐng)找較寬的路段靠邊停車，等待對(duì)向車輛通過后，自己再駕車通過。

第（三）：狹窄路段，如何超車更安全？

狹窄道路原則上不要超車。

尤其是禁止逆向超車。

當(dāng)車輛行駛在窄車道上，車輛最好按序前行，減少超車。強(qiáng)行超車最容易造成交通事故。

如果確需超車，車主應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、超車前應(yīng)觀察前面道路交通情況。應(yīng)打左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。用來向后車示意本車將要變換車道實(shí)施超車。

2、加速行駛跟上前車。

3、距被超車30-50 m時(shí)鳴喇叭。夜間用斷續(xù)燈光示意。

4、在得到前車同意超越并偏向道路右側(cè)避讓后。迅速并保持一定的橫向距離從前車左側(cè)超越。

5、超越后應(yīng)打右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，但是不能立即駛回原車道。要繼續(xù)在超車道上高 速行駛一段距離。

6、在不影響被超車輛正常行駛的情況下，再駛?cè)苏Ｐ熊嚶肪€。

第（四）：狹窄路段，如何停車更安全？

隨著車輛保有量的不斷增多，很多時(shí)候我們都會(huì)遇到一些比較狹小的停車位，在狹小區(qū)域停車時(shí)應(yīng)該注意些什么？

1、停車時(shí)，倒車入位

因?yàn)榈缆藩M窄，車頭朝前，可以很好地控制車輛的前進(jìn)路線，不至于憋在里面出不來。

在倒車過程中要注意后方的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人。

2、不管用哪種方法切入時(shí)都要注意，在回輪過程中，掌握好回輪的速度，以免車的右后側(cè)或右前側(cè)與后車的左前側(cè)或前車的左后側(cè)相蹭。

3、停車時(shí)，注意觀察周圍的環(huán)境，比如不要把車停在電線桿、窗戶的護(hù)欄、空調(diào)室外機(jī)等障礙物的旁邊，避免這些東西刮蹭到車輛。

平時(shí)駕駛過程中，在通過窄道時(shí)，要更加注意， 慢行，多觀察，不魯莽，避免剮蹭。

在通過窄道時(shí)注意一些細(xì)節(jié)和技巧，比如在通過時(shí)，盡量擺直車身通過，確認(rèn)后輪過了障礙物再進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；會(huì)車時(shí)，小心謹(jǐn)慎，提前留出合理余量；窄道不強(qiáng)行超車；停車時(shí)倒車入位，這樣做，很多時(shí)候是完全可以避免這類刮蹭事故的發(fā)生的。

任何小事故的發(fā)生，都是我們沒有預(yù)判準(zhǔn)確，過于自信造成的，所以必須提前預(yù)判，提前準(zhǔn)備。

就像我們沒有辦法預(yù)估未來，十年、二十年之后的事情，但可以在每一個(gè)明天來臨之前，準(zhǔn)備好，

做出最好的自己，

Action，Action，Action！

從容面對(duì)，小心翼翼地活著，未必是壞事，謙卑和禮讓，不一定你就是弱者。

強(qiáng)者之所以為強(qiáng)者，更多的是包容，淡定，曲折中成長(zhǎng)，迂回中感受，妥協(xié)前進(jìn)的累累碩果。

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