節(jié)假日高速免費(fèi)通行的原因,使得自駕族越來越多,
涉及到安全的問題,主要是兩方面
第一:車輛的車況:建議車友們,如果準(zhǔn)備自駕出行,一定要對(duì)車輛做個(gè)全面的保養(yǎng)和檢查,尤其是燈光、剎車、輪胎等裝置。 對(duì)自己的車輛性能做到心中有數(shù),是每個(gè)車主必須清楚的。
第二:駕駛員的駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛能力、安全意識(shí):節(jié)假日高速免費(fèi)通行,帶來的是車輛驟增,一定要深刻理解高速開車不同于市區(qū),必須要提前做好準(zhǔn)備,提前預(yù)判,謹(jǐn)慎駕駛。 對(duì)于很多車友準(zhǔn)備自駕,
我在此提出幾點(diǎn),高速行車中容易忽略的安全細(xì)節(jié),引起注意:
其1、容易忽略的是,高速行駛時(shí),后排乘客不系安全帶。
在此,我想做個(gè)調(diào)查,
問問車友們?cè)诟咚傩熊嚂r(shí),如果后排有乘客,你要求他們系上安全帶嗎?
我只要開車上高速,后排有人,我就會(huì)要求前后都必須系上安全帶。這是我開車來一直保持的一個(gè)習(xí)慣。 如今,我在開車時(shí),如果我不系上安全帶,反而別扭。
為什么必須系上安全帶?
因?yàn)閺能囕v本身的被動(dòng)安全保護(hù)措施角度談,如果不系上安全帶,車輛配置中安全氣囊就算有20個(gè),也是“花瓶”。
從技術(shù)角度來說,對(duì)于駕駛員來說,能否系好安全帶是駕駛技術(shù)問題嗎?
你要明白,這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作,在關(guān)鍵時(shí)刻,往往起到至關(guān)重要的作用。
其2、容易忽略的是自駕游車隊(duì)的跟車距離過近。
在此提醒自駕游組車隊(duì)時(shí),一定要注意頭車和尾車的安排。
頭車是最重要的,要對(duì)出行線路非常熟悉及駕駛技術(shù)非常過關(guān),開的非常穩(wěn)當(dāng)?shù)娜碎_頭。而尾車則需要駕駛技術(shù)較好的人“壓陣”。
如果是第一次組車隊(duì)時(shí),網(wǎng)絡(luò)上有很多組隊(duì)經(jīng)驗(yàn)和教程,一定要下載下來看看,汲取經(jīng)驗(yàn),絕對(duì)有益處。
再次強(qiáng)調(diào)組車隊(duì)時(shí)的跟車距離和秩序,必須控制好。
其3 、容易忽略的是為趕時(shí)間,夜間行車。
現(xiàn)在還記得,高速公路第一次實(shí)施節(jié)假日免費(fèi)通行那年,很多人為了第一時(shí)間上高速,都是快凌晨時(shí)就到高速入口等待。
結(jié)果,第一次實(shí)施免費(fèi)高速時(shí),國(guó)家對(duì)此的相關(guān)管理措施也沒經(jīng)驗(yàn),
既然免費(fèi),依然領(lǐng)卡通行,最終帶來的結(jié)果就是高速上造成了嚴(yán)重大堵車,直到后來才推出不領(lǐng)卡直接通行的政策。
其實(shí)夜間行車的危害性不言而喻。
視線受阻、人極易疲勞、大貨車增多,這些都是夜間行車的危害。
如果真的要趕路,可以黎明就出發(fā),這樣,開一兩個(gè)小時(shí)后,天就會(huì)亮,自己也不會(huì)感覺太累。
其4 、容易忽略的是注意力不集中
開車出游是放松的事情,但是作為駕駛員不能聊得過于投入,甚至手舞足蹈。
開車的時(shí)候必須時(shí)刻把視線放在前方,視線要放遠(yuǎn),時(shí)刻關(guān)注自己前后左右的車輛,提前做好預(yù)判,盡量使自己車輛始終處在前后左右無車的路況中。
值得提醒的是警惕路上的雜物,小的障礙物寧騎勿繞,有時(shí)候,高速路上有樹枝、草堆之類的東西時(shí),一定要注意,提前減速,做好剎車準(zhǔn)備,
因?yàn)橛行┸嚊]帶三腳架,出了事故只能拿些這個(gè)東西來提醒后車司機(jī)注意,我就曾不止一次看到這些東西。
其5 、容易忽略的是怕麻煩停車不進(jìn)服務(wù)區(qū),在黑車區(qū)或者應(yīng)急車道停車。
開車自駕游中間必然需要休息,建議一定要注意調(diào)整,去服務(wù)區(qū)休息。 臨時(shí)停車區(qū)都盡量少去,上廁所休息最好去服務(wù)區(qū),因?yàn)榕R時(shí)停車區(qū)經(jīng)常有貨車在那修車,修車時(shí)掉個(gè)螺絲,掉個(gè)鐵絲那是很平常的事,小車輪胎薄,萬一壓到上面,輪胎破了,就麻煩大了,在高速上換備胎可不是好事,又麻煩,又危險(xiǎn)。
其6 、容易忽略的是高速堵車時(shí),自己的大意駕駛行為 當(dāng)高速行駛時(shí),遇到堵車時(shí),被迫停止前請(qǐng)?zhí)崆按蜷_雙閃燈,第一時(shí)間提醒后車。 同時(shí) 第一時(shí)間變到右側(cè)行車道,也就是右側(cè)車道,因?yàn)槌嚨赖能囕v一般比行車道的快,而且在行車道若發(fā)現(xiàn)有車一直閃燈,不要多想,馬上變到應(yīng)急車道,向前開。 再次提醒:時(shí)刻注意后車的情況,時(shí)刻關(guān)注后視鏡,有無大車?guó)Q笛或閃燈,如果有,第一時(shí)間加油,轉(zhuǎn)方向到應(yīng)急車道,大腳油門往前沖。
上圖中,當(dāng)高速發(fā)生堵車時(shí),左側(cè)車道上的車輛明顯做的不夠好,車一輛接著一輛,車距過近,一旦后車剎不住,非常容易造成連環(huán)追尾,造成“穿葫蘆”的慘劇。
注意箭頭方向有輛白色的車輛,對(duì)此路況處理就很得當(dāng),堵車時(shí),有意識(shí)的和前車保持了100米的安全車距,即便真的后車追尾,自己也不至于再次追尾前車,相對(duì)情況下保證安全,至少保證了自己不被前后夾擊。
可見,被追尾比追尾要危險(xiǎn)的多。 生手解決問題,高手預(yù)防問題, 開車不能忽視任何一個(gè)涉及到安全的小細(xì)節(jié),
所謂防微杜漸者,以事雖小而不防之則必漸大。
安全就像“眼里揉不得沙子”一樣,容不得甚至那1%的疏忽,
有句話不是說嗎?
“牽一發(fā)而動(dòng)全身”
請(qǐng)各位車友,一定注意安全行車的細(xì)節(jié)。
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