坐飛機(jī)危險(xiǎn)

因此

飛機(jī)的技術(shù)、安全措施、駕駛要求都很嚴(yán)格

所以雖然危險(xiǎn)但不可能老出事故

而汽車則不同

路上的事故幾乎每時(shí)每刻都在上演

車除了自身要有足夠的安全配備之外

駕駛員也要高度集中注意力

大部分的汽車事故

都是注意力不集中造成的

尤其是在汽車有盲區(qū)的情況下

（備注：下方的圖片，紅色為盲區(qū)，黃色為視野）

一、先來認(rèn)識(shí)車四周的盲區(qū)

車身不是透明的

只要駕駛員坐在車內(nèi)

四周便會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)

平時(shí)低速移動(dòng)車輛的時(shí)候

要注意四周的一些矮小的障礙物

特別要留心兒童

二、A柱的盲區(qū)

經(jīng)過一些有人通過的地方時(shí)

要留心兩邊A柱留下的盲區(qū)

這種情況可以預(yù)判，看清楚行人的軌跡

當(dāng)然，最重要還是慢行

三、路口視野受阻

通過路口的時(shí)候一定要慢

因?yàn)槌松厦嬲f的A柱盲區(qū)外

其它車也會(huì)對視野產(chǎn)生影響

例如上圖中

在斑馬線前

右前方的車可能因避讓行人而停下來

此時(shí)你的視線會(huì)被阻擋

如果不放慢速度

可能會(huì)遇上從右側(cè)出來的行人

也就是我們常說的“鬼探頭”

相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)

四、后視鏡盲區(qū)

后視鏡只能看到車后方的東西

它存在一定的盲區(qū)

如果一輛汽車從側(cè)面超車

它又已經(jīng)掠過你的視野范圍

很可能就會(huì)看不見

所以變線的時(shí)候一定不能急

要多看幾次后視鏡

五、靠邊停車后座乘客盲區(qū)

靠邊停車后，開門是一門學(xué)問

駕駛位和副駕駛

可以通過后視鏡來觀察后方的情況

但后座乘客就沒有這個(gè)條件

后座乘客要觀察清楚路況

開門要慢

我們見到太多因?yàn)殚_車門而釀成的慘劇

開車門這個(gè)看似簡單的動(dòng)作，其實(shí)影響很大

六、超車時(shí)的視野受阻

一車道的路駕駛起來最費(fèi)神

因?yàn)榭偸且?/p>

要判斷清楚對向是否來車

如果視野受阻

可以先往外偏出一點(diǎn)來觀察

而如果是彎道

就不要超車了

七、上下坡時(shí)候的盲區(qū)

這種情況一般出現(xiàn)在陡坡上

尤其是在一些山路

路面比較窄

會(huì)車時(shí)候視野受阻的話容易發(fā)生意外

因此，遇到陡坡

在看不到坡頂?shù)那闆r下就要留個(gè)心眼

如果有分車道，一定要按照車道行駛

也許老司機(jī)很熟悉這些了

但有時(shí)候也難免會(huì)犯迷糊

而新司機(jī)則要認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

開車在路上，要多多留神

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