哈弗H6 連續(xù)29個月細(xì)分市場銷量冠軍，途觀穩(wěn)居第二，寶駿560逆襲成最大黑馬，排進(jìn)前三，中國品牌吹響集結(jié)號，前十中占據(jù)7個名額。

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示：2015年8月，乘用車共銷141.85萬輛，環(huán)比增11.81%，同比下降3.39%。其中SUV銷量繼續(xù)保持增長，SUV銷45.32萬輛，環(huán)比增長15.29%，同比增長45.58%。1-8月，乘用車?yán)塾嬩N售1278.21萬輛，同比增長2.59%。其中SUV銷售350.74萬輛，同比增長44.47%。

排名方面：前二十中，本月合資品牌和中國品牌雖然仍以各半壁江山的比例出現(xiàn)，但前十排名卻發(fā)生了很大變化。中國品牌SUV吹響集結(jié)號，前十中就占據(jù)七成名額。定海神針哈弗H6仍然穩(wěn)居第一，最大黑馬寶駿560僅上市不到兩個月就黑進(jìn)SUV細(xì)分市場前三。傳祺GS4銷量達(dá)到1.4萬輛再創(chuàng)新高；瑞風(fēng)S3依然是小型SUV細(xì)分市場銷量冠軍。此外，長安CS35和CS75再次雙雙闖進(jìn)前十，其中CS35增幅巨大，排名首次超越CS75。哈弗陣營里的H2再次回歸前十，表現(xiàn)不俗。

而合資品牌中，途觀依然是最好賣的合資品牌SUV，XR-V本月表現(xiàn)搶眼，第七名也創(chuàng)造了上市以來的最好成績，日產(chǎn)奇駿排進(jìn)前十，上月上榜的CR-V和RAV4跌出前十。昂科威、繽智表現(xiàn)穩(wěn)定，穩(wěn)居在前二十榜單，ix35通過一系列官降和終端促銷贏得了一些市場份額，作為韓系唯一上榜的車型，此消彼長，ix25跌出二十榜單。七座SUV漢蘭達(dá)依然壓過銳界，進(jìn)入榜單。游離榜單的奧迪Q5，作為唯一的豪華品牌再次上榜。

※標(biāo)藍(lán)色部分為中國品牌銷量；以上數(shù)據(jù)均為國內(nèi)汽車銷量（不含進(jìn)口車銷量）

1.哈弗H6 8月銷量27202 本年度銷量222296

據(jù)筆者估計，哈弗H6這款中國品牌最經(jīng)典的SUV，目前市場保有量可能已超過百萬輛了，并連續(xù)29個月拿下細(xì)分市場銷冠。H6 Coupe這款車，市場表現(xiàn)漸入佳境。值得一提的是本月成都車展上，Coupe還推出了百搭版車型，這無疑又給此車型帶來了一個新賣點。

2.大眾途觀 8月銷量22635 本年度銷量171664

途觀還是堅守在千年老二的陣地上，死活都不愿意離開。這也是合資品牌里賣的最好的SUV了，途觀和之前比已經(jīng)有了很大改觀，終端加價提車的行為終于少了，而據(jù)了解，途觀改款和升級版也將在未來推出，以保證其車型不過分單一。在緊湊型SUV比拼中，途觀已經(jīng)完全壓過了CR-V。

3.寶駿560 8月銷量17128 本年度銷量26286

這只是寶駿560上市的第二個月，它已經(jīng)成為最大黑馬邁進(jìn)了前三門檻，在當(dāng)今中國車市微增長的時代，寶駿560是一個絕對奇跡的存在。如果下月它拉下途觀，我也不會吃驚的，唯一的疑問就是它能否真正成為哈弗H6的對手。

4.瑞風(fēng)S3 8月銷量14513 本年度銷量118354

瑞風(fēng)S3依然是小型SUV細(xì)分市場冠軍，作為中國品牌小型SUV新貴，在與合資品牌抗衡中也絲毫不落下風(fēng)。本月不久前，另一款經(jīng)典小車瑞風(fēng)S2也上市與大家見面了，能否與S3聯(lián)手成為瑞風(fēng)雙子星，值得期待。

5.傳祺GS4 8月銷量14317 本年度銷量43629

傳祺GS4本月銷量達(dá)到14317輛，再創(chuàng)上市以來的新高。傳祺GS4也是一匹黑馬，但黑得還是不如寶駿560，這款車已經(jīng)是傳祺的驚喜了，也成了中國品牌的驚喜，如果沒有寶駿SUV的出現(xiàn)，它絕對會成為本年度最大驚喜車型，這樣一看，仿佛有點生不逢時的意思。

6.長安CS35 8月銷量13898 本年度銷量112241

CS35這款小型SUV表現(xiàn)出了老將風(fēng)范，已然是長安現(xiàn)如今的左膀右臂，CS35本月迅速回升，經(jīng)歷了7月低迷后，本月再次突破萬輛大關(guān)，同比增長98.34%，在當(dāng)前微增長時代里，CS35表現(xiàn)已經(jīng)不能用及格來形容了。

7.本田XR-V 8月銷量13516 本年度銷量73669

XR-V是合資品牌里表現(xiàn)最好的SUV車型之一，也是合資品牌里小型SUV的冠軍，不知不覺，它已經(jīng)打敗了自己的老大哥CR-V。

8.長安CS75 8月銷量12903 本年度銷量111007

CS75本月銷量達(dá)12903輛，相比上月，環(huán)比有所提升，同比增長更是超過了100%?？恐晒Φ碾娨暊I銷，CS75這款車迅速占領(lǐng)了緊湊型SUV市場，而在9月成都車展上，CS75還推出了挑戰(zhàn)高端的四驅(qū)版車型，值得期待。不過隨著緊湊型市場的日益加劇，這個細(xì)分市場將會越來越不好過。

9.哈弗H2 8月銷量12695 本年度銷量99877

哈弗H2沖回前十榜單，依然跨過萬輛萬輛大關(guān)，看來終端的哈弗H2全系車型降價5000效果開始顯現(xiàn)，而上月不斷在海外市場的出擊后，也取得了一定效果，本月長城整體出口達(dá)到1292輛。從目前來看，這款車已經(jīng)成為長城銷量的中堅力量了。而在近期，哈弗推出了2016款H2，新車配置進(jìn)行了優(yōu)化升級，上市以來，這款車已累計銷售超過14萬輛，成為了中國品牌SUV市場又一個耀眼明星。

10.日產(chǎn)奇駿 8月銷量11899 本年度銷量92958

日產(chǎn)在華銷量開始有回升，奇駿作為日產(chǎn)一份子，貢獻(xiàn)著自己所有力量，月銷過萬，進(jìn)入前十，已經(jīng)是奇駿唯一能做的了。

11.本田CR-V 8月銷量11520 本年度銷量85448

CR-V還是跟不上中國此起彼伏、層出不窮的SUV車型被推出市場節(jié)奏。作為SUV車型中的一款經(jīng)典車型，現(xiàn)如今，CR-V的統(tǒng)治力已經(jīng)蕩然無存了，在與途觀比拼中，它已經(jīng)力不從心了。

12.幻速S3 8月銷量11313 本年度銷量94907

幻速S3能站到這個位置，靠的就是高性價比，看著三四五六線城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部上跑著背書包的幻速S3，你才發(fā)現(xiàn)它很少能進(jìn)入一二線城市。隨著合資的集體官降，中國品牌的優(yōu)勢越來越小，比如韓系SUV智跑、獅跑、ix35等車型的集體降價。

13.別克昂科威 8月銷量10058 本年度銷量86310

昂科威在中型SUV領(lǐng)域里奠定了地位，短時間內(nèi)漢蘭達(dá)、銳界、撼路者和樓蘭等一系列合資品牌車型都不會對其造成威脅，這是榜單里唯一一款美系SUV。

14.本田繽智 8月銷量9928 本年度銷量72411

繽智的表現(xiàn)只消得用兩個字形容：穩(wěn)定。

15.奧迪Q5 8月銷量9877 本年度銷量71199

作為豪華品牌SUV的代表，Q5終于回歸到了榜單。值得一提的是，Q5靠著9877的月銷，創(chuàng)下了同比增長33%的成績。

16.眾泰T600 8月銷量 9446 本年度銷量73030

月銷過萬的眾泰T600，已經(jīng)在在合資品牌的集體降價圍剿和中國品牌相互廝殺下，變得不淡定了，但這個向來有爭議的中國品牌能以什么方式回?fù)?，是個看點。讓筆者不解的是，另一款有爭議的陸風(fēng)X7，數(shù)據(jù)庫里竟然沒有它的影子。

17.豐田RAV4 8月銷量8475 本年度銷量67314

RAV4不僅跌出了前十，還差點跌出了前二十。作為豐田在中國市場的一枚重要棋子，未來RAV4免不了受到合資品牌中國品牌的合力圍剿。

18.ix35 8月銷量8174 本年度銷量55392

靠著連番官降和終端的降價，連續(xù)4個月跌出榜單的ix35終于回來了。不過此消彼長，ix25卻跑出了榜單，2015年對于韓系車來說，絕對是個多事之秋。

19.福特翼虎 8月銷量7948 本年度銷量84225

翼虎在混亂的中國SUV紅海市場，迷失了自我。

20.豐田漢蘭達(dá) 8月銷量7697 本年度銷量38382

漢蘭達(dá)繼續(xù)堅持在榜單里，作為一款7座SUV，它已經(jīng)打敗了中國市場上所有的7座SUV，在與老對手銳界比拼中，漢蘭達(dá)明顯占了上風(fēng)。

特評車市分析：在部分合資和自主品牌車企中，SUV已經(jīng)成為產(chǎn)品銷售主力。眾多車企大力發(fā)展SUV是迎合市場的結(jié)果，SUV情結(jié)在國內(nèi)根深蒂固，這一點無可指摘。但依據(jù)成熟市場的經(jīng)驗，轎車是車市的絕對主力，SUV、MPV等只會占到很小份額。雖然國內(nèi)車市轎車依然是主流，但在相當(dāng)一部分車企，SUV已占據(jù)了主導(dǎo)地位，同時，越來越多的車企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也是這一趨勢。而從行業(yè)發(fā)展角度講，SUV整體比重不應(yīng)太高。

在中國SUV市場面前，有人唱起贊歌，也有人深感危機四伏。但無論前進(jìn)的車輪駛向何方，無論一條銷量的曲線高低起伏，以史為鑒，可知不變的是：能夠?qū)κ袌鲎龀隼潇o而準(zhǔn)確研判，讓產(chǎn)品隨需求進(jìn)化的品牌，運氣總不會太差。

（本篇為8月SUV車型銷量篇，轎車、MPV/新能源車型、中國品牌汽車整體銷量分析將陸續(xù)出爐，開門見山，特式風(fēng)格評銷量，敬請期待！）

李特兒：有態(tài)度的新銳自媒體人，新車、二手車導(dǎo)購、咨詢，可在線互動，關(guān)注微信公眾號《特評車市》liteer6611，更多精彩內(nèi)容在其中。