又到了到我的城市來(lái)看海的季節(jié)，每到這個(gè)時(shí)候，各位有車一族最希望的恐怕就是擁有一輛復(fù)古范兒十足的鴨子車（GMC DUKW）了。這種誕生于70多年前的兩噸六輪車不但能以80km/h的速度在陸地上漫步，更能以10km/h的速度在水上漫游。

不過(guò)這種早就過(guò)了報(bào)廢年限的老古董黃標(biāo)車顯然是無(wú)法在中國(guó)大部分城市上牌的。所以更現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)的選擇是趁政策紅利還比較紅，趕緊買一輛新能源電動(dòng)汽車吧。而對(duì)已經(jīng)擁有電動(dòng)車的潮人來(lái)說(shuō)，在雨季里電動(dòng)車的涉水問(wèn)題就變成了一個(gè)新問(wèn)題。

在討論電動(dòng)車的涉水問(wèn)題之前我們先來(lái)看看傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車在遇到水時(shí)會(huì)發(fā)生什么情景？

1、當(dāng)路面積水時(shí)，輪胎花紋排水不及，汽車輪胎與地面的摩擦力會(huì)迅速減小，車輛快速通過(guò)時(shí)很容易發(fā)生“打水漂”的現(xiàn)象。為了避免這種狀況，換上兩條履帶會(huì)很有幫助。

2、當(dāng)積水超過(guò)輪胎一半高度是，行駛時(shí)激起的涌浪很可能會(huì)把水推到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。大多數(shù)家用轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度在70厘米左右，只消一小杯水灌進(jìn)工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口不但會(huì)導(dǎo)致立即熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能會(huì)因此報(bào)廢。

3、當(dāng)積水超過(guò)汽車排氣管時(shí)，如果此時(shí)松油門或者換擋造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力下降，水就會(huì)倒吸入排氣管，先流過(guò)高溫的尾氣催化器并將其摧毀，如果繼續(xù)倒灌入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)出現(xiàn)跟情景2同等的狀況。為了避免以上兩種狀況，給進(jìn)排氣加裝通氣管會(huì)很有幫助。

4、當(dāng)積水高度超過(guò)車輛底盤時(shí)，浮力加速發(fā)揮作用，車輛的抓地力會(huì)迅速減小，直至浮起來(lái)。在靜水中還好，如果水在流動(dòng)，車輛會(huì)隨波逐流。為了避免這種狀況，增加車重會(huì)很有幫助。

5、當(dāng)水開(kāi)始滲入車內(nèi)，電子系統(tǒng)短路的風(fēng)險(xiǎn)大增，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要電子點(diǎn)火系統(tǒng)，所以很容易熄火。為了避免這種狀況，換上不需要電子系統(tǒng)就能工作的柴油機(jī)會(huì)很有幫助。

經(jīng)過(guò)以上的補(bǔ)救，恭喜你，獲得了一輛進(jìn)行了潛渡改造的坦克。我要的不是一輛潛艇??！

我們?cè)倏匆幌码妱?dòng)車。簡(jiǎn)單說(shuō)，電動(dòng)車在涉水時(shí)有三個(gè)優(yōu)勢(shì)：不存在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題，車身重不容易漂浮，以及密封好。

電動(dòng)車與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車的最大區(qū)別就是它是電動(dòng)的，完全不用空氣參與。用行話講就是電動(dòng)車是AIP的。AIP就是Air-independent propulsion——不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)?，F(xiàn)在的潛艇沒(méi)有AIP簡(jiǎn)直都賣不出去。不依賴空氣就不需要什么進(jìn)氣排氣系統(tǒng)。所以電動(dòng)車不用擔(dān)心情景2和情景3的問(wèn)題，至少你不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)過(guò)水漫路段而去大修甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)有排氣管，怕什么洪水滔天?。ù笳`）

對(duì)于情景4，電動(dòng)車也比同等級(jí)的內(nèi)燃機(jī)車有那么一點(diǎn)意外的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殡姵氐哪芰棵芏冗€遠(yuǎn)不及汽油。汽油的能量密度大約是12000瓦時(shí)/千克，而現(xiàn)在優(yōu)秀的商用鋰電池的這個(gè)數(shù)據(jù)只有大約200瓦時(shí)/千克。所以你懂的，電動(dòng)車的續(xù)航能力確實(shí)敵不過(guò)傳統(tǒng)汽車。車身尺寸類似的車，電動(dòng)的也要比傳統(tǒng)的重不少。比如騰勢(shì)電動(dòng)車就比軸距相似的奧迪A4重300kg左右。車重更大意味著汽車的抓地力更好一些。

那短路問(wèn)題呢？電動(dòng)車豈不是更嚴(yán)重一些？汽車工程師當(dāng)然不會(huì)不考慮這個(gè)問(wèn)題。許多電動(dòng)車的防護(hù)級(jí)別達(dá)到了IP67級(jí)（IP（Ingress Protection Rating）指防護(hù)安全級(jí)別，IP后的第一個(gè)數(shù)字為固態(tài)防護(hù)等級(jí)，第二個(gè)數(shù)字為液態(tài)防護(hù)等級(jí)）。這個(gè)級(jí)別的防水要能做到一米水深半小時(shí) 不出問(wèn)題。這里的一米水深不是路面水深，而是沒(méi)過(guò)電子設(shè)備的水深，差不多相當(dāng)于車已經(jīng)完全沉沒(méi)在水中的情況。畢竟電子設(shè)備里沒(méi)什么可動(dòng)部件，做防水防護(hù)比給機(jī)械設(shè)備做防水容易多了。

即便出現(xiàn)了碰撞事故或者救援人員需要切割車身救援的狀況，電動(dòng)車的電源管理系統(tǒng)也會(huì)在檢測(cè)到短路或者碰撞之后迅速放電，讓電池保持在安全狀態(tài)下。新一代電動(dòng)汽車上路幾年來(lái)，也并不是沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故，碰撞或者進(jìn)水，甚至電池起火燃燒都有過(guò)。不過(guò)無(wú)奈的好消息是就像剛才我們說(shuō)的，電池的能量密度還遠(yuǎn)不及汽油，所以，即便燒起來(lái)，也是比汽油柴油“斯文”得多。比如有記載的的幾起電動(dòng)車意外的事故報(bào)告都顯示，車上人員有足夠時(shí)間在車身燒起來(lái)之前撤離。

不過(guò)情景1和情景4屬于萬(wàn)能的牛頓的地盤，電動(dòng)車也無(wú)法完全幸免。所以，正確的電動(dòng)車涉水指南如下(傳統(tǒng)車型同樣適用)：

1、路面有部分靜水時(shí)，確認(rèn)路面狀況良好，積水不超輪胎一半高度時(shí)，減速，觀察前車狀況，依次通過(guò)。高車速不但讓車輛失控的概率大大增加，還會(huì)讓你回家時(shí)發(fā)現(xiàn)車牌不見(jiàn)了。

2、遇到水漫路段，比如大壩或者橋，不管水深多少，都不要通過(guò)。水流的力量遠(yuǎn)超過(guò)你的想象，車輛很容易被推離路面卷入急流。水面下的路面也已經(jīng)可能被水流完全破壞。

3、如果不慎駛?cè)肷钏?，車輛開(kāi)始漂浮，請(qǐng)立即打開(kāi)車門，讓水灌進(jìn)駕駛室，這可以讓浮力減少，車輪重新抓住地面。如果確定前方水深不大，而車子沒(méi)有“熄火”，繼續(xù)前進(jìn)到安全區(qū)域。如果已經(jīng)熄火，也可以避免車門無(wú)法打開(kāi)無(wú)法逃生的狀況。

4、立即聯(lián)系售后和保險(xiǎn)，過(guò)水的車輛可能會(huì)有很多隱患，徹底檢修后才能繼續(xù)行駛。