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作為全球最大的專業(yè)物流供應(yīng)商，DHL業(yè)務(wù)遍布220個國家和地區(qū)，能夠為各種物流需求提供相對完善的解決方案。DHL研究團隊出品了最新的物流發(fā)展趨勢報告—“物流行業(yè)的自動駕駛技術(shù)”，現(xiàn)對其中的自動駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的多種可能性進行深入探討。
自動駕駛技術(shù)：可實現(xiàn)無人自動駕駛，自動實行車子的全部牽引、制動控制、汽車的運行和停車功能。研究報告總結(jié)：自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的最理想行業(yè)就是物流行業(yè)。1、與物流關(guān)聯(lián)的工廠、倉庫、碼頭，在裝卸、轉(zhuǎn)運的過程中，都處于相對封閉、有序的工作環(huán)境，自動化設(shè)備相當成熟，再進行自動駕駛的技術(shù)升級相對簡單，投入少，見效快；
2. 航空運輸最早開自動駕駛的先河，如今的自動駕駛儀已經(jīng)是民航飛機的標準設(shè)備，飛機起飛后按照設(shè)定的航線、高度、速度自動駕駛，只需用自動駕駛貨車代替機場人工操作的貨車，航空物流立馬升級換代了；3. 陸地上的長途運輸主要集中在路況良好的高速公路上，現(xiàn)有成熟的駕駛輔助系統(tǒng)完全可以勝任自動駕駛，進入擁擠的城市街道后，在復(fù)雜多變的路況下，無人駕駛卡車切換到人工模式，好壞路況應(yīng)付自如，卡車司機也得到了極大的解放，目前奔馳公司的無人駕駛卡車已經(jīng)開始在美國內(nèi)華達州上路測試；4. 海洋運輸未來要依靠無人駕駛貨輪，英國勞斯萊斯公司正在埋頭研發(fā)，技術(shù)上不是難事，因為遼闊的海洋、大運輸量、航行速度、人工成本等因素，促使海運企業(yè)更愿意實現(xiàn)自動化航行；5. 物流運輸以運送貨物為主，容易實現(xiàn)貨物的裝卸、打包、轉(zhuǎn)運、跟蹤、分發(fā)的自動化，不存在一時難以解決的問題,而其它以運送旅客為主的無人駕駛方案，因為安全性、商業(yè)模式，飽受各方人士爭議；6. 電子商務(wù)日益發(fā)達，對訂單商品的運輸派送提出了很高的時效性，直接決定了電商的成敗，美國亞馬遜建立了龐大、復(fù)雜的物流系統(tǒng)來保證商品的及時送達，北美倉庫已經(jīng)采用Kiva無人駕駛搬運車，最后一公里送貨還開啟了高大上的無人機。作為規(guī)模最大的物流企業(yè)，DHL深諳科技就是生產(chǎn)力的不二法則，近幾年各種先進的物流技術(shù)也是輪番上陣，除了采用已經(jīng)成熟的先進倉儲技術(shù)、自動裝載和運輸、輔助揀貨系統(tǒng)，預(yù)計未來有更多自動駕駛技術(shù)應(yīng)用在整個DHL的物流環(huán)節(jié)。室內(nèi)、室外、空中、海洋，物流運輸無處不在，對于任何物流網(wǎng)絡(luò)而言，配送效率是重中之重，而自動化則是提高配送效率最有效的方法。DHL在這份調(diào)研報告中為大家設(shè)想了物流完全自動化的未來場景：工廠中的機器人將生產(chǎn)出來的貨物整齊地碼在到無人駕駛的貨車上，運輸?shù)郊b箱碼頭后，自動起重機再將這些貨物裝載到無人貨船上，進而運送到世界各地的港口，卸貨后再用無人駕駛的貨車轉(zhuǎn)運到目的地，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈的自動化操作，同樣的流程也可以應(yīng)用到普通消費者的網(wǎng)絡(luò)購物中，在其下單之后，對應(yīng)的一系列自動化揀貨、打包和配送可以在最短的時間內(nèi)完成訂單。報告顯然并非只是“紙上談兵”。近幾年來，DHL一直在倉儲業(yè)務(wù)中積極嘗試使用自動駕駛技術(shù)，特別是面對室外物流、長途運輸、最后一公里配送的業(yè)界老大難問題， 進行了多層次和多維度的探索，相比同行在迅速地將自動駕駛技術(shù)進行推廣應(yīng)用，這一點，無論DHL的階段性實驗結(jié)果如何，這種敢為人先的精神，都是值得敬佩的。首先，盡管自動駕駛技術(shù)目前看來離大家的日常生活還很遠，但它帶來的好處卻是實實在在的。搭載半自動駕駛技術(shù)的沃爾沃、奔馳、寶馬等高端車型已上市銷售，谷歌生產(chǎn)的無人駕駛汽車業(yè)已陸續(xù)展開道路測試，而未來無人駕駛汽車很可能會率先在出租車行業(yè)實現(xiàn)商用，像Uber、滴滴這樣的企業(yè)可能會是頭一批客戶。不過，凡事都有兩面性，自動駕駛技術(shù)讓我們受益，但也減少了勞動者的數(shù)量，特別是卡車司機的數(shù)量，這是技術(shù)革命必須付出的代價。其次，物流行業(yè)是集海陸空、資金密集、技術(shù)密集為一體的復(fù)合型企業(yè)，做好難，做大更難，對于DHL這樣的企業(yè)，當DHL趨勢研究中心得出結(jié)論——自動駕駛技術(shù)將改變世界物流格局，就未雨綢繆、積極部署未來的物流戰(zhàn)略規(guī)劃。
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