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爐橋志載：縣西九十里。 北爐橋志載不詳。始建及歷代重修情況今均無從考證。 一九八一年就職于縣交通局時，我受命編寫《定遠縣志》中的定遠古代交通史部分時，得以對爐橋的來龍去脈，古往今說加以考證和探討。經(jīng)多方調(diào)查和搜集民間傳說、僅存史料、殘存碑文方得明了一二。現(xiàn)記于后，今后若得有志之士獻出史料或國家考證發(fā)掘有據(jù)時，當應尊重史實。 北爐橋又名百爐橋、橋上橋、五拱大橋。 相傳三國時期（約公元二二0年左右）曹操率兵南征、途經(jīng)爐橋時，發(fā)現(xiàn)此處水向西流（實是一處迥水灣），觸動曹操，自信取西流之水鑄造兵器，其器銳不可擋且不生銹。遂令部下屯兵于此，大興土木，建造烘爐一百余座，日夜鑄造兵器，鍛成之兵器乃依淮水運出，故而又建橋一座，即今之五拱大橋原橋，距今約一千八百余年。一九五八年安徽人民出版社出版的《安徽省分縣地圖》四十三頁，定遠縣圖明勝古跡一欄記載：縣境有北爐橋，相傳為三國時期所建。 北爐橋位于淮河水系之窯河上。年久淤塞河床抬高，至宋（公元九六0年左右）河床淤平河面，淮水繼續(xù)上漲，又于原橋上興建新橋一座。明（公元一三六八年左右）新橋又淤，繼續(xù)于二層上再建新橋一座，故又名橋上橋，因系五拱，民又慣稱五拱大橋。 清光緒二十四年八月（公元一八九九年）《重浚爐橋山河碑記》中說：定邑有重鎮(zhèn)者二。在東為池河，在西為爐橋。四達之會，實曰要區(qū)，而爐為重。定之西北有珍珠山，山有泉水曰珍珠泉。蜿蜒下注，歷經(jīng)青洛澗、天助橋，匯楚、漢、沛、洛數(shù)水。繞爐橋者半周，復渡五拱大橋，委輸以漸，達于淮方…… 據(jù)縣文化局文史員武家成同志提供：北爐橋亦稱百爐橋、橋上橋、五拱大橋確為史實。 一九五七年，中央及省文史部門，曾組織專家前往考證，當時橋頭有碑多塊，分別翔實記載三國曹操，宋、明始建及重建情況，然而那場“史無前例”中的掃“四舊”行動，確把那幾塊記載著中華民族建橋史的無價之寶的碑“粉身碎骨”了，殘留的碑座今仍依稀可見。 北爐橋在今爐橋鎮(zhèn)西。跨窯河之上，為通淮南市之首橋。但因河水淤隘，今雖有橋達水中一孤島，淮水稍漲，橋、島均沒于水中，過往行人只為漁民者多。 北爐橋全長45米，寬3.7米，高4.35米，欄桿高1.25米，五拱跨度兩邊首孔跨度2.33米，兩邊二孔跨度2.82米，中孔3米。白條石欄桿，條石上刻有蓮花，隼縫之間塞有鐵屑，十分堅固。 一九八一年天旱，淮水下落，窯河水干枯，時任縣交通局長的鄭復云同志，十分重視五拱大橋的歷史考證，在得到省交通廳撥專款兩千元之后，組織爐橋八一道班二十多名工人，筑壩排水開挖，經(jīng)二十多天的努力，在即將探明第二層橋時，終因囊中羞澀而輟之，實在是令人抱憾終生。 我國建橋史上記載的首座大拱型橋為河北省的趙州橋，建于公元606年至618年間，至今已有1300多年的歷史。但如果我們選擇時機，下功夫?qū)Ρ睜t橋進行徹底清淤開挖，獲取有力的佐證，我國建橋史的改寫不是沒有可能的。而到那時五拱大橋不僅是皖東一絕，中國建橋史上首座拱型橋，也有可能成為世界上第一奇觀。 筆者期盼著那一天的到來。 |
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