原標(biāo)題：逾八成鳳凰網(wǎng)友認(rèn)為“女司機(jī)有責(zé)任且不認(rèn)錯(cuò)”致輿情反轉(zhuǎn)

成都女司機(jī)挨打事件，輿情洶洶，從小長(zhǎng)假至今，已喧囂多日。在事件最初，只有男司機(jī)打人視頻流出，和成都媒體對(duì)女司機(jī)一方的采訪，公眾接受到的信息是“女司機(jī)僅僅因?yàn)椴恍⌒膭e了一下車，就遭人暴打”，輿論一邊倒譴責(zé)打人男司機(jī)。

但5月3日晚，男司機(jī)張某行車記錄儀視頻流出，顯示女司機(jī)違章變道在先，然后兩車追逐“斗車”，女司機(jī)還多次主動(dòng)別車，輿論轉(zhuǎn)而指責(zé)女司機(jī)，甚至發(fā)動(dòng)人肉搜索，可謂“一夜反轉(zhuǎn)”。

5月6日，女司機(jī)盧某的哥哥說(shuō)，輿論反轉(zhuǎn)致其妹妹病情惡化，情緒激動(dòng)。盧某父親表示，“輿論這么快反轉(zhuǎn)，我們懷疑是有人雇傭了水軍?！?/p>

然而鳳凰網(wǎng)的民調(diào)顯示，86%的網(wǎng)友認(rèn)為輿情反轉(zhuǎn)的原因是“女司機(jī)確有責(zé)任，且不承認(rèn)有錯(cuò)”。

這項(xiàng)調(diào)查推出1天，超過(guò)50萬(wàn)網(wǎng)友參與。

對(duì)于女司機(jī)挨打的原因，65%網(wǎng)友認(rèn)為是“女司機(jī)違規(guī)變道，繼而追逐纏斗”導(dǎo)致的；其次有27%的網(wǎng)友認(rèn)為“男女雙方都有責(zé)任”，只有不到7%的網(wǎng)友認(rèn)為責(zé)任在男司機(jī)。

不過(guò)對(duì)于人肉女司機(jī)的行為，過(guò)半網(wǎng)友并不贊成，15%網(wǎng)友還明確表示反對(duì)，認(rèn)為警察應(yīng)該介入，懲處這種侵犯?jìng)€(gè)人隱私的行為。

女司機(jī)父親也表示，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上對(duì)女兒惡意造謠、攻擊者，他已經(jīng)報(bào)警，將用法律武器捍衛(wèi)自己的權(quán)益。

但仍有四成比較極端的網(wǎng)友贊成人肉女司機(jī)，認(rèn)為“就是要教訓(xùn)教訓(xùn)她”。

有聲音說(shuō)，網(wǎng)友指責(zé)女司機(jī)，是因?yàn)樽约菏懿晃拿黢{駛之害久矣，如今有人暴揍女司機(jī)一頓，相當(dāng)于替自己出了一口惡氣。

針對(duì)“開車途中遭遇別車，你會(huì)怎么辦”，鳳凰網(wǎng)一個(gè)百萬(wàn)網(wǎng)友參與的調(diào)查顯示，73%的人選擇“忍讓一步，不開斗氣車”，一方面說(shuō)明多數(shù)人是比較理性的，但也說(shuō)明公眾在這方面有積怨，成都女司機(jī)不幸成了那個(gè)宣泄口。