過分完美主義：過分執(zhí)著于方案的完美，而忽視實際操作的可行性、有效性，最終的結(jié)果可能是費力不討好。

　　習(xí)慣性加班：如果一個員工每天都要加很長的班才能完成任務(wù)，這就未必是公司制度或者工作本身造成的問題，還有可能是他不一定適合這個行業(yè)，這是工作效率的問題。生活能過成什么樣都是自己選擇的。如果工作起來讓你感到痛苦，也許你就應(yīng)該考慮離開這一行。

　　No.7 工程師

　　別人這么看

　　高薪、社會地位高、工作穩(wěn)定、職業(yè)規(guī)劃明確——不停考證，技術(shù)流走到哪里都吃香。

　　實際上……

　　大部分與行業(yè)發(fā)展掛鉤。如果是汽車電氣工程師，汽車行業(yè)近期發(fā)展不好，那么收入就會受到影響。剛?cè)胄芯拖朐氯脒^萬是不太可能的。如果你的項目在外地，經(jīng)常要出差，則會有差旅補貼。不同公司、行業(yè)的電氣工程師出差的頻率和長度不同，但長的有時候需要3個月左右。

　　No.8 設(shè)計師

　　別人這么看

　　外表時尚，個性鮮明，具有藝術(shù)家的氣質(zhì)。

　　他們在做什么

　　平時畫圖只占據(jù)大約1/5的精力，寫稿和改稿卻能花掉4/5的時間，其中又以改稿為主。實際上這些工作沒有非常嚴(yán)格的區(qū)分，除了必須完成的工作內(nèi)容，還有一大塊無法估量的與客戶溝通協(xié)商的時間，向客戶解釋設(shè)計、對付甲方那些突如其來和變化莫測的修改要求。甚至有時候，畫圖、改稿只是在溝通協(xié)商過程中穿插的工作。所以對于設(shè)計師來說，所謂工作的自由，實際上是不給加班設(shè)限而已。如果是在設(shè)計公司，手里有項目的時候，繪圖員、設(shè)計師平均加班4個小時至5個小時是很普遍的事情。

　　No.9 飛行員

　　別人這么看

　　帥氣、高薪、工作輕松、免費旅游。

　　他們在做什么

　　飛行員上班分執(zhí)勤時間和飛行時間，算上從家里出發(fā)去機場的路程，平均每個航班的工作時間在10個小時左右。而且工作時間不固定，執(zhí)飛早班飛機的時候，早上5點不到就得起床，飛晚班飛機的時候又得到凌晨兩三點鐘才能回家，有時候碰到執(zhí)飛紅眼航班，甚至還要熬通宵。

　　No.10 自由撰稿人

　　別人這么看

　　輕松自由，沒有來自老板的績效壓力，也不用看別人的臉色。

　　實際上……

　　固定地幫幾本雜志和網(wǎng)站寫外稿或者專欄，假設(shè)平均一個月有7篇文章的約稿的話，因為不同的文章有不同的主題，寫起來還是挺花時間的，所以每天基本上都是得在看書、寫文章中度過。