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新藏公路，又稱葉拉公路，編號G219，北起新疆葉城，南至西藏拉孜縣，全長2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達(dá)坂16個，冰河44條，穿越無人區(qū)幾百公里，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，也是路段最艱險公路之一。新藏公路1956年3月正式開工，1957年10月6日通車。 概述：新藏公路是中國西部邊境極為重要的戰(zhàn)略國防公路。公路北起新疆西南部的喀什地區(qū)葉城縣，經(jīng)和田地區(qū)的皮山縣、和田縣、西藏阿里地區(qū)的日土縣，進(jìn)入噶爾縣到阿里地區(qū)首府獅泉河鎮(zhèn)，由此向南經(jīng)與印度、尼泊爾兩國接壤的普蘭縣，再向東經(jīng)日喀則地區(qū)的仲巴縣、薩噶縣、昂仁縣，在日喀則地區(qū)的拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)查務(wù)村與318國道中尼公路段相連，公路全長2140公里。由拉孜沿318國道向東，經(jīng)日喀則、江孜可抵達(dá)拉薩；由拉孜沿中尼公路向南經(jīng)定日縣，可抵達(dá)珠穆朗瑪峰、再向西經(jīng)樟木縣可抵達(dá)尼泊爾首都加德滿都。 該路1956年3月正式開工，1957年10月6日通車。為了修建道路，上千名解放軍戰(zhàn)士獻(xiàn)出了寶貴的生命。新藏公路沿線，烈士陵園很多，里面有將軍的墓碑，也有17歲新兵的墳?zāi)埂?/span> 2001年由武警交通第八支隊接養(yǎng)。部隊接養(yǎng)后，投入了大量的人力物力進(jìn)行整治，全線已經(jīng)形成了路基，并加強(qiáng)了汛期搶修及冬季清雪工作，實現(xiàn)了全年通車。十五、十一五期間由于國家投入大量資金支持西藏公路建設(shè)，現(xiàn)已建成數(shù)百公里的等級公路。 葉城<—69公里—>普薩<—88公里—>庫地大坂<—83公里—>麻扎大坂<—339公里—>甜水海<—110公里—>界山大坂<—177公里—>多瑪坪<—143公里—>日土<—87公里—>獅泉河<—331公里—>巴噶<—334公里—>仲巴<—145公里—>薩噶<—293公里—>拉孜<—157公里—>日喀則<—337公里—>拉薩 頻發(fā)災(zāi)害地段 獅泉河至噶爾中橋：冰川泥石流、翻漿、砂害嚴(yán)重。 門士至霍爾段：凍土、翻漿嚴(yán)重。 馬攸木拉橋至新仲巴段：沉陷翻漿、崩塌、水毀嚴(yán)重。 新仲巴至老仲巴：沉陷翻漿、砂害嚴(yán)重。 老仲巴至薩嘎：泥石流、沉陷翻漿、砂害嚴(yán)重。 葉城-獅泉河：兩地相距1100公里，車程約需3天。客車不定期的往返此線。便車可在葉城或獅泉河的汽車運輸站找貨車搭乘，也可搭乘軍車。切諾基一類的小型越野車全程需要兩天，中間在大紅柳灘投宿。獅泉河--普蘭：兩地相距430公里，車程約兩天。如需轉(zhuǎn)入扎達(dá)游覽，則需行進(jìn)280公里，車程約一天，再由扎達(dá)到普蘭（443公里）。沿途可搭乘貨車或軍車。普蘭是邊貿(mào)重鎮(zhèn)，來往車輛較多。 獅泉河--拉薩：兩地相距1741公里，車程約6天，但是無客車通行，其他來往車輛也相當(dāng)少，需要花費許多時間來找便車。 危險性：新藏公路冬春兩季大雪封山，無法通行，最佳行車時節(jié)是每年5月初--10月中。沿途氣候惡劣且食宿條件差，應(yīng)備足防寒衣物和藥品(止瀉、消炎、治感冒等)。任何人在界山大坂都會有高原反應(yīng)，需備藥物和氧氣。 食宿條件很差，最好自帶干糧和睡袋。因沿途蔬菜短缺，應(yīng)隨身攜帶多種維生素藥劑。 如在西藏境內(nèi)徒步旅行，還有眾多馬道、朝圣小道和渡口可供游客選擇。這些路線可向當(dāng)?shù)厝舜蚵牷蚋S朝圣者前行。 專家建議：在去高原等地做長線旅游前，先進(jìn)行持續(xù)訓(xùn)練，測試自己體能過關(guān);對旅途所經(jīng)地區(qū)的季節(jié)、路況等信息充分了解；和驢友搭檔組成小團(tuán)隊，注意作息飲食規(guī)律保持體能。最重要的原則是一旦遇到高原反應(yīng)立刻下撤，切不可忽略頭疼、咳嗽等癥狀。
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