高速公路發(fā)生交通事故責任認定規(guī)則建議

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第一條  為了正確認定道路交通事故責任，維護當事人的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、公安部《交通事故處理程序規(guī)定》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合高速公路的實際情況，制定規(guī)則。

第二條  凡在高速公路交警區(qū)域內發(fā)生的道路交通事故，公安機關交通管理部門認定當事人的事故責任可以參照本規(guī)則。

第三條  公安機關交通管理部門應當在現(xiàn)場勘查、調查取證等基礎上，根據(jù)查明的交通事故事實和當事人過錯行為以及過錯行為對發(fā)生交通事故所起的作用，確定當事人的責任。

第四條  因一方當事人的過錯行為導致交通事故的，確定為全部責任。

第五條  事故當事人因過錯行為而發(fā)生道路交通事故，根據(jù)當事人的過錯行為對該事故所起的作用，認定當事人負全部、主要、同等、次要責任或無責任。

一方因過錯行為妨礙對方安全行駛而引發(fā)事故危險狀態(tài)，在應當發(fā)現(xiàn)的危險距離內導致對方來不及采取避讓措施而發(fā)生的交通事故的，實施過錯行為引發(fā)了事故危險狀態(tài)的當事人應負事故的全部責任，他方無責任；

在應當發(fā)現(xiàn)的危險距離內已經采取避讓措施，但因過錯行為對避讓措施有影響并加重事故后果的，實施過錯行為的當事人應負主要責任，對方的當事人負事故次要責任。

采取的避讓措施可能避免事故發(fā)生的情況下，雖然已經采取了避讓措施，但因存在過錯行為未能避免事故，雙方當事人負事故的同等責任。

采取避讓措施應當避免事故的發(fā)生，因過錯行為沒有采取避讓措施或未能及時采取避讓措施，發(fā)生事故的，應由對方當事人負事故的主要責任，過錯妨礙對方安全行駛引起發(fā)生事故危險狀態(tài)的當事人負事故的次要責任。

第六條  當事人同時有兩種以上過錯行為，以其中有因果關系的過錯行為作為確定當事人責任依據(jù)。但其他過錯行為應當在交通事故認定書中載明并按有關法律對其處罰。

第七條  依據(jù)高速公路雙方以上的事故形態(tài)：追尾相撞、側面相撞、撞靜止車輛、機動車刮撞行人、同向刮擦、爆胎、逃逸或變動現(xiàn)場、對向刮撞、公路管理瑕疵的事故、對向刮撞等十種事故形態(tài)，以列舉的方式，認定交通事故責任。

第八條  追尾事故

8.1  同車道行駛的車輛，因違反后車與前車保持安全距離規(guī)定而發(fā)生的追尾事故，后車負事故的全部責任，前車無責任。

8.2  同行前車駕駛人有違反變更車道規(guī)定，車輛燈光使用規(guī)定和違反高速公路最低車速規(guī)定，在危險距離內，后車駕駛人采取避讓措施應當避免事故的發(fā)生，后車駕駛人因違反駕駛人的規(guī)定，未采取措施或未及時采取措施，后車駕駛人應負事故的主要責任，前車駕駛人負事故的次要責任。

已經采取避讓措施，可能避免事故的發(fā)生，但因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定，發(fā)生追尾事故，雙方駕駛人負事故同等責任。

已經采取避讓措施，因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能規(guī)定發(fā)生事故加重事故后果，前車駕駛人負事故的主要責任，后車駕駛人負事故的次要責任。

來不及采取措施而發(fā)生的追尾事故，前車駕駛人負事故的全部責任，后車駕駛人無責任。

第九條  側面刮撞事故

9.1 前車駕駛人違反讓行規(guī)定變更車道，在危險距離內，后車駕駛人來不及采取措施的，在本車道內發(fā)生側面刮撞事故的，前車負全部責任，后車無責任。

后車駕駛人已經采取避讓措施，因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定，發(fā)生側面刮撞事故，前車駕駛人負事故的主要責任，后車駕駛人負事故的次要責任。

采取避讓措施可能避免事故的發(fā)生，后車駕駛人已經采取措施，因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定，發(fā)生側面刮撞的事故，雙方駕駛人負事故同等責任。

采取避讓措施應當避免事故的發(fā)生，后車駕駛人因違反駕駛人的規(guī)定，未采取措施或未及時采取措施，后車駕駛人應負事故的主要責任，前車駕駛人負事故的次要責任。

9.2前車駕駛人違反倒車、逆行、掉頭規(guī)定，發(fā)生側面相撞事故，前車駕駛人負全部責任。

采取避讓措施可能避免事故的發(fā)生，后車因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定、駕駛人的規(guī)定，而未采取避讓措施或采取避讓措施不及時，前車駕駛人負事故的主要責任，后車駕駛人負事故的次要責任。

第十條  撞靜止車輛事故

10.1 機動車違反停放規(guī)定，在危險的距離內，后車駕駛人來不及采取措施的，停放車輛負事故的全部責任，后車無責任。

后車駕駛人已經采取避讓措施，因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定發(fā)生事故，前車駕駛人負事故的主要責任，后車駕駛人負事故的次要責任。

采取避讓措施可能避免事故的發(fā)生，后車駕駛人已經采取避讓措施，因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定，發(fā)生撞擊停放的車輛，雙方負事故的同等責任。

采取避讓措施應當避免事故的發(fā)生，后車駕駛人因違反駕駛人的規(guī)定，未采取措施或未及時采取措施，發(fā)生撞擊停放的車輛，后車負事故的主要責任，停放車輛負事故的次要責任。

10.2 前車發(fā)生道路交通事故，發(fā)生事故的車輛沒有能力設置警示標志，被后來車輛撞擊的事故，后來車輛駕駛人負事故的全部責任，停放車輛無責任。

10.3 發(fā)生故障不能移動的停放車輛已經開啟燈光示警，沒有時間設置警示標志，被后來車輛撞擊的事故，后來車輛駕駛人負全部責任。

10.4 前方道路受阻，車輛排隊等候的，后車撞擊排隊等候的停放車輛，后車負事故的全部責任。排隊等候的尾車未開啟燈光示警的，尾車負事故的次要責任。        

第十一條  機動車刮撞路上人員事故

11.1合法 進入高速公路內的人員，違反通行規(guī)定，車輛駕駛人已經采取避讓措施或來不及做出避讓措施，由進入高速路上的人員負事故的全部責任，車輛無責任。

車輛駕駛人采取措施可能避免事故，因車輛駕駛人違反車速規(guī)定或車輛違反安全技術性能的規(guī)定，駕駛人的規(guī)定發(fā)生事故，由進入高速路上的人員負事故主要責任，車輛駕駛人負事故次要責任。

采取避讓措施可能避免事故的發(fā)生，因駕駛人違反機動車駕駛人的規(guī)定，未采取避讓措施或采取避讓措施不及時的，雙方負事故的同等責任。

11.2車輛發(fā)生故障難以移動，乘車人員受駕駛人指令或默許下車檢修和查看車輛，發(fā)生事故由駕駛人承擔應負的事故責任。

11.3進入高速公路內的人員，在應急車道內發(fā)生事故，由進入應急車道內的車輛駕駛人負事故全部責任，進入高速公路內人員無責任。

第十二條撞擊行人事故

12.1行人違反規(guī)定進入高速公路，車輛駕駛人已經采取避讓措施或來不及做出避讓措施，由行人負事故的全部責任，車輛無責任。

車輛駕駛人采取措施可能避免事故，因車輛駕駛人違反車速規(guī)定或違反車輛安全技術性能的規(guī)定，發(fā)生事故由行人負事故的主要責任，車輛負事故的次要責任。

采取避讓措施應當能夠避免事故的發(fā)生，因駕駛人違反對機動車駕駛人的規(guī)定，未采取避讓措施或采取避讓措施不及時的，雙方負事故的同等責任。

12.2 行人在應急車道內行走，車輛駕駛人因違反機動車駕駛人的規(guī)定和車輛安全技術的規(guī)定發(fā)生事故，由車輛駕駛人負事故的主要責任，行人負事故次要責任。

第十三條   同向刮擦事故

13.1  機動車違反超車規(guī)定，發(fā)生同向刮擦的事故，超車駕駛人負事故的全部責任，前車無責任。

13.2  車輛騎、軋車行道分界線或機動車違反裝載規(guī)定，超越車輛時未能保持橫向間距或在空間上超出本車道發(fā)生的同向刮擦事故，由騎、軋車行道分界線或違反裝載規(guī)定的車輛當事人負事故的全部責任。

第十四條   爆胎事故

14.1經有資質部門鑒定，爆胎屬于產品質量問題，駕駛人沒有能力做出處置的，發(fā)生事故，不屬于道路交通事故。

14.2爆胎后因駕駛人操作不當，變更車道，后車駕駛人來不及做出避讓措施，應負事故的全部責任，后車駕駛人無責任。

14.3車輛駕駛人因違反最高車速的規(guī)定、車輛裝載規(guī)定、車輛安全性能的規(guī)定，發(fā)生爆胎，變更車道時，來車駕駛人來不及做出避讓措施發(fā)生事故，爆胎車輛駕駛人負事故的全部責任，后車駕駛人無責任。

第十五條  逃逸或移動現(xiàn)場事故

15.1 明知發(fā)生事故為逃避法律追究逃逸，當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的、逃逸的當事人承擔全部責任。

15.2在不知發(fā)生事故情況下，駕駛車輛駛離現(xiàn)場、證據(jù)滅失、公安機關交通管理部門無法查證道路交通事故事實的由變動現(xiàn)場的當事人承擔全部責任。

確有證據(jù)證明在現(xiàn)場的當事人有過錯的，可以減輕變動現(xiàn)場方當事人的責任；沒有證據(jù)證明在現(xiàn)場的當事人有過錯的，確定其無責任。

15.3因達成協(xié)議變動現(xiàn)場，事后有爭議的事故，有協(xié)議的按照協(xié)議認定事故責任。無協(xié)議、無法查證道路交通事故事實的，由雙方負事故的同等責任。

15.4發(fā)生事故后，一方以其他理由變動事故現(xiàn)場，證據(jù)滅失，公安機關交通管理部門無法查證道路交通事故事實的由變動現(xiàn)場的當事人承擔全部責任；有證據(jù)證實在現(xiàn)場當事人有過錯的，減輕變動現(xiàn)場當事人的責任。

第十六條  對向刮撞事故

16.1高速路維修期間單幅道路通行時的對向刮撞，對向劃有兩條機動車道分界線的，按照道路交通標線分道行駛；對向劃有三條以上機動車道分界線的，按照道路施工部門設置的標志和隔離設施通行，違反道路標線駛入對方車道的車輛，負事故的全部責任。

對向車輛駕駛人采取措施可能避免事故，因車輛駕駛人違反車速規(guī)定或違反車輛安全技術性能的規(guī)定，駕駛人的規(guī)定，沒有采取避讓的措施，或沒有及時采取避讓措施，駛入對向車道的駕駛人負事故主要責任，對向駕駛人負事故的次要責任。

第十七條  公路管理瑕疵事故

違反道路通行條件及施工作業(yè)規(guī)定引發(fā)的事故，交通管理機關可以應雙方的請求，按照道路交通事故認定規(guī)則第六條認定責任，給予調解。調解不成的，下發(fā)事故事實認定，告知向人民法院提請民事訴訟

第十八條   乘車人干擾駕駛人駕駛車輛造成車輛失控發(fā)生事故的，由乘車人負事故的全部責任。

第十九條   乘車人在機動車道內開啟車門或拋灑物品發(fā)生事故，乘車人負事故的全部責任。

第二十條   當事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導致發(fā)生交通事故的。由當事人負事故的全部責任。

第二十一條 對無法查證交通事故事實的，公安機關交通管理部門不確定當事人責任。制作交通事故認定書，僅載明交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。

第二十二條 遇有本規(guī)則未列入的過錯行為造成交通事故的，依照本規(guī)則第六條的規(guī)定確定當事人責任。

 附注 ：

①避讓措施：在發(fā)現(xiàn)危險距離內，履行法律法規(guī)保證安全義務的所采取的措施。

②應當發(fā)現(xiàn)的危險距離：以法律法規(guī)對安全駕駛的要求和一般駕駛人的安全駕駛能力作為依據(jù)。以一般人注意和認知能力確認危險狀態(tài)存在的距離，視為應當發(fā)現(xiàn)危險的距離，反之視為不應當發(fā)現(xiàn)。

一方存在過錯，其行為影響了另一方的交通安全, 這是運用合理避讓原則的基本前提。

被妨礙一方在應當發(fā)現(xiàn)危險距離內，以法律法規(guī)對安全駕駛車輛的要求和一般駕駛人的安全駕駛能力作為依據(jù)，采取避讓措施。在高速路上應當采取緊急制動、在不妨礙正常通行第三方的情況下變更車道。影響認知的情況有，發(fā)生事故時的天氣情況，道路的線形，被認知對象的運動方式以及被認知對象設置的標識等。

③在高速公路上，一方車輛因妨礙對方車輛安全行駛引發(fā)事故危險狀態(tài)過錯行為種類；避免事故發(fā)生時存在的過錯行為種類。

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高速公路發(fā)生交通事故責任認定規(guī)則建議

(2010-05-06 18:26:20)

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