電動車是武漢市民重要出行工具之一。本報記者 徐楚云 實習(xí)生 李競 攝

長江商報消息 價格普漲四五百元，一周內(nèi)上市銷售，11月10日后可辦理上牌

本報訊（記者 汪志 通訊員 劉翠微 魏麟祥）武漢市電動自行車（新規(guī)）第一批上牌目錄公布，共92款車型。昨日，武漢市質(zhì)監(jiān)局、交管局、工商局等多個部門聯(lián)合召開新聞發(fā)布會宣布，新車將在一周內(nèi)上市銷售，在11月10日之后可以正式辦理上牌。

據(jù)介紹，根據(jù)《武漢市電動自行車管理暫行辦法》、《武漢市關(guān)于進一步加強電動自行車管理的通告》以及《武漢市電動自行車登記上牌目錄管理辦法》的規(guī)定，自10月8日起，多個部門啟動執(zhí)行了新7項技術(shù)參數(shù)的電動自行車目錄申報，經(jīng)過統(tǒng)一申報、資料核查、銷售網(wǎng)點核實、外觀查驗、實物檢驗，三個部門初審和會審，對申請目錄的46家單位送檢的370種規(guī)格型號的電動自行車經(jīng)過嚴格檢驗，遴選出第一批能夠在武漢市（三環(huán)內(nèi)）銷售的92款目錄車型。

這92款進入目錄的車輛必須同時滿足幾個條件：達到《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）要求，即合格車輛是前提；符合武漢市七項技術(shù)參數(shù)的全部規(guī)定，這是統(tǒng)一硬標(biāo)尺；車輛可靠性，即為入選車輛具有定型的批量生產(chǎn)，具有防改裝功能（包括超速斷電安裝集成化、放置電池的預(yù)留空間不得過大）等。

武漢市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)人士稱，公安交管、工商和質(zhì)監(jiān)三部門都進行了嚴格把關(guān)，符合上述規(guī)定的車輛方可進入目錄，不符合的一律退檢，對有異議車輛暫緩進入目錄。

■探訪

超標(biāo)電動車銷售點外遷三環(huán)外或停業(yè)

昨日，記者走訪了武昌雄楚大道1021附1號的電動車銷售點，老板王建國已經(jīng)歇業(yè)，表示將搬遷往三環(huán)外經(jīng)營，而張香春位于明珠花園小區(qū)門面的電動車銷售點，早在17日就已經(jīng)自行停業(yè)。

據(jù)洪山區(qū)關(guān)山工商所所長鄂文山介紹，從近日的專項檢查來看，該所轄區(qū)11家電動車銷售點基本都搬遷至三環(huán)外或者停業(yè)，庫存的電動車轉(zhuǎn)向三環(huán)外銷售或退回廠家。

鄂文山稱，檢查中發(fā)現(xiàn)，七項新規(guī)的嚴格執(zhí)行導(dǎo)向性明顯，一方面使一些持觀望心態(tài)的經(jīng)銷商正在轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，退出市場或者順應(yīng)政策。隨著新規(guī)的深入執(zhí)行，全市電動自行車經(jīng)營定位將發(fā)生較大的變化，小車占主導(dǎo)的格局將逐步形成；另一方面因無法上牌市民對超標(biāo)車拒絕購買，讓經(jīng)銷商的庫存車無法消化。新目錄的推出和管理措施的跟上，廣大市民對電動自行車消費觀念也將發(fā)生變化。

2011年9月30日后，武漢市不再給超標(biāo)電動車上黃牌，并規(guī)定了3年的使用期限。黃牌的作廢時間為2014年10月1日，屆時超標(biāo)車不得上路行駛。媒體的大量宣傳讓市民李嘉先生暫停了購買電動車的計劃，“到明年10月1日，超標(biāo)車將依法納入機動車（摩托車）范疇進行管理，無證駕駛還將面臨拘留，這個影響是非常震撼的，因此電動車的消費觀念也該順勢而為?！?/p>

■關(guān)注

新車時速20公里以內(nèi) 超速會斷電

武漢市質(zhì)監(jiān)局質(zhì)監(jiān)處處長魏麟祥介紹，入選的目錄車輛審驗有多個明顯特點。

A 明顯瘦身。進入目錄的車輛無論是長度、寬度還是重量都較以往有大的改版，整車質(zhì)量不大于40公斤，前后輪中心軸距不大于1200mm。 

B 防改裝性增強。實際車輛如果在樣車基礎(chǔ)上有所改變，會給事后管理加大難度。魏麟祥稱，前期驗審過程中，一些還在持觀望態(tài)度的商家預(yù)留電池更換位置、不加裝超速斷電裝置，審查未被通過。入選目錄車輛均安裝了限速控制器和超速斷電裝置，并進行了封存留樣備查。

C 速度明顯下降。進入目錄車輛速度都控制在時速20公里以內(nèi)，與以往大車（超標(biāo)車）相比速度將降低一半，車輛都具有限速和超速斷電的雙重性能。在進行路試時，很多入選車輛時速達到18公里就會出現(xiàn)瞬間斷電。

D 更為環(huán)保。魏麟祥介紹，過去鉛酸蓄電池為主要動力的車輛，由于受重量限制難以達到7項特殊技術(shù)參數(shù)的要求，各生產(chǎn)商已經(jīng)開始針對武漢市場調(diào)整電動自行車電池配置，鋰電池為主的車輛將會成為武漢的主流車輛。同樣規(guī)格的情況下，鋰電池成本是鉛酸蓄電池的兩倍，因此新車價格普遍會上漲四五百元，達到1800元起步，多在3000元左右。

E 此外，新車型充分考慮了售后服務(wù)因素。申報單位必須在武漢各中心城區(qū)均具有專門負責(zé)維修的網(wǎng)點，這是基于保護消費者合法權(quán)益和武漢市特殊地域性提出的新要求。

■解惑

第二批目錄將在11月20日左右推出

問：92款車型入選上牌目錄，市民在購買時如何辨清購買車輛是否在92款車型之列？

答：有關(guān)部門將要求經(jīng)銷商在銷售點公布準予銷售電動車的圖片，以便市民“按圖索驥”。

問：市民若從經(jīng)銷商處買到舊目錄中的超標(biāo)車輛該怎么辦？目錄車輛與實際銷售車輛管控指標(biāo)不一致怎么辦？

答：工商部門將首先要求經(jīng)銷商對超標(biāo)車進行退車處理，其次將對經(jīng)銷商的行為進行查處。同時，質(zhì)檢部門將配合工商部門，不定期對市場銷售的電動車進行監(jiān)督檢查，杜絕、懲處商家的改裝行為。

問：已購買但尚未上牌的超標(biāo)車輛，是否能夠按照舊目錄辦理黃牌？

答：即日起電動車上牌工作將以新目錄為標(biāo)準，已購買但未上牌車輛的上牌工作也將暫不予考慮。

問：黃牌電動車保有量巨大，明年10月1日全面禁行超標(biāo)車，有企業(yè)提出由政府補助，企業(yè)回收、市民換購新目錄車輛的方式解決黃牌車的去向問題。政府部門是否有決定或意見？

答：保有量太大，補助的話需要大量資金。目前政府暫沒有集中回收計劃，市民應(yīng)早做準備。

問：第二批可上牌目錄車輛將在何時推出，以滿足廣大市民出行的需要？

答：第二批可上牌目錄車輛將在11月20日左右推出。

武漢市電動自行車（新規(guī)）登記上牌目錄

（2013年第1批92款）