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轉(zhuǎn)自 搜狐博客 買二手車必讀。希望對大家有幫助。 整合版，比較長。。。 （day 1）為什么買二手車？ 在討論為什么買二手車之前，我們先探討一個大一點的問題，為什么到了美國都要買車？是所有美國人都開車嗎？不買車就過不下去嗎？ 我問過很多在美國的中國朋友這個問題，通常的回答是，為了生活方便。但經(jīng)過觸動心靈的討論，我們發(fā)現(xiàn)其實真正的原因是炫耀。因為我們在國內(nèi)貧窮了很長時 間，一直把汽車當(dāng)成一個高不可攀的夢想。尤其是前幾年，如果聽說某某買車了，那簡直是一件震驚親戚朋友、街坊鄰居的大事。而在美國，汽車實在是太便宜了， 手續(xù)又簡單的不得了，買一輛車是很普通的事情。所以，一旦有機會，就要實現(xiàn)自己的夢想；打電話給國內(nèi)的朋友說我買了一輛XXX的車，真是一件很有面子的事 情；家中父老也可逢人就吹吹，感覺真是太好了。我還記得在買我的第一輛車的時候（在我自己買車之前已經(jīng)幫助朋友驗過很多車了，應(yīng)該說心理上已經(jīng)很有抵抗力 了。），曾經(jīng)看到過一輛BMW的7系列，記得大概是跑了10年的車了，外表還不錯。人家只要價1千多美金。當(dāng)時真的很動心，心想要是買下來能吹多大的牛 啊。后來幸好聽從了很多朋友的勸告，打消了那個愚蠢的念頭（我們會在后面討論為什么那是個愚蠢的念頭）?？梢姡覀冮L久的貧困對于我們在美國買車的影響有 多大。 正確的說，在美國買車應(yīng)該是為了生活方便而不是為了炫耀。比如說，你所在的地區(qū)公共交通很不發(fā)達(dá)，而你居住的地方和上學(xué)、打工的地方相距甚遠(yuǎn)，那就需要 考慮買車了。但如果住在象紐約這樣的大城市，公共汽車和地鐵通到每一個角落，買不買車就值得商量了。還有許多小城市，比如我知道的一個美國南方的小鎮(zhèn)子， 一共就巴掌大的地方，開車?yán)@鎮(zhèn)子一周也就二十分鐘，就沒有買車的絕對必要了。如果嫌走路累，買一輛自行車就能解決問題。 買車還有另外一個誤區(qū)，就是只想到買車要花多少錢，沒想到養(yǎng)車要花多少。買完車以后要繼續(xù)花銀子的地方還很多，比如：汽油、保險、正常的維護(hù)、對故障的維修、在大城市里面的停車費用及罰款，等等等等，都要先考慮進(jìn)去。 好了，在你仔細(xì)思考以后，你終于拿定主意你確實需要一輛車了，那么我們告訴你，對于絕大多數(shù)購車者來說，第一輛車購買二手車無疑是最好的選擇。但何時 買、在什么地方買、從什么人手里買、買什么樣的車、如何發(fā)現(xiàn)理想的二手車、如何挑車、驗車，無疑是一門很大的學(xué)問。稍微不留神，血汗錢就會付之東流。 在具體討論如何買二手車之前，我們首先需要搞清楚的是，為什么我們要買二手車？新車不好嗎？租車不好嗎？對這個問題，可謂仁者見仁、智者見智，有著無休 無止的爭論。但歸根結(jié)底，對此問題的回答是，當(dāng)你的經(jīng)濟基礎(chǔ)還處于社會主義初級階段，并且你還沒有熟悉美國的駕駛情況及汽車維護(hù)、保養(yǎng)的一些基礎(chǔ)知識時， 二手車是最好的選擇。但如果你已經(jīng)是家財萬貫了，那就絕對沒有買二手車的必要，甚至沒有閱讀此書的必要。 買二手車就需要驗車，需要首先指出的是，不管你對汽車的了解有多深刻（哪怕你是個機械師），不論你有多少購買二手車的經(jīng)驗，每一次買二手車，其實多多少少 都是一次冒險。因為你永遠(yuǎn)不會全部知道前車主（也許是多個）的駕駛品性，對車的維護(hù)保養(yǎng)程度，車的事故史、維修史，汽車機械和儀器儀表的磨損程度等等。所 有這些，都可能讓你買到一輛麻煩多多的車。買了以后不滿意賣掉吧，又要折騰一回，而且可能賠錢；用吧，故障頻繁，或者需要投入更多的維修費用；扔掉吧，又 可惜了。而新車就基本沒有這些隱患。只要不是什么個別太次品牌的車，正常保養(yǎng)、正常駕駛，新車一般在3－5年甚至8－10年內(nèi)都不會給你帶來任何麻煩。 既然買二手車存在這么多隱患，那為什么我們還要說對于新手來說，是最好的選擇呢？為了回答這個問題，讓我們從幾個方面來考慮、比較一下。 首先是價格。假定我們都是正常的使用者。就是說，我們不想特意去買一輛跑車去和別人飚車；也不想馬上買一輛大馬力的越野車去野外探險；我們只想買一輛中型 或者小型的汽車，做為日常的代步工具，上下班、上下學(xué)，以及周末、節(jié)假日開著和家人朋友一起出去兜兜風(fēng)。這樣一輛車的價格，在美國通常在1萬－2萬美金之 間（例如，中型車中，我見過4缸Camary最好的價格是1萬8；小型車中，CIVIC最好的價格是1萬5；Sentra是1萬3）。但對于一輛用過 5－7 年，跑了5－10萬英里的二手車，其價格可能只是新車的三分之一至五分之一。如果挑車、驗車時仔細(xì)的話，再加上一點點運氣，用這么少的錢買一輛差不多的二 手車，再跑個3年也是不會出大問題的。 二手車的第二個優(yōu)勢是保險，其實這還是錢的問題。如果買新車，尤其是貸款買的，一定要買全險。即使是自己一次付清，考慮到意外和盜搶，絕大多數(shù)人也會考 慮買全險，而且大約開始的3－4年都是全險。而對于二手車來說，通常大家都買第三者險就夠了（畢竟，偷車的愛偷新車）。這樣算下來，一年的保險費就相差2 千塊美金左右。 第三個因素是對于日常的小刮蹭的處理。如果是一輛新車，任何一個劃痕都是讓人很心疼的，而且是很顯眼的。如果維修，費用不低。如果不修，對于一輛新車來 說有點過分。細(xì)心的讀者可能會問，如果是新車出了小刮小蹭需要修理，不是有全險罩著嗎？為什么還要說費用不低呢？實際情況是，在美國開車，很多車主出了小 事故，即使有保險也不索賠，自己掏點錢算了。因為每一次索賠，不論事故的責(zé)任在哪一方，都會多多少少為你第二年保險的漲價埋下伏筆。如果事故太多了，最后 可能沒有保險公司愿意為你保險。另外，美國的保險公司之間對客戶的索賠信息、事故信息是共享的，絕對不可能出現(xiàn)象在國內(nèi)每年出一大堆事故，只要第二年換個 保險公司就能維持保費穩(wěn)定的好事。 而二手車就沒有這個麻煩了。很多小的劃痕完全可以置之不理（看著不顯眼，大家也都理解），車主可以避免許多在自己的錢包和心理之間的掙扎和煎熬的情況。 最后一個因素，可能剛到美國的朋友還感覺不到，就是美國人的實用性。在美國待過幾年的朋友都知道，美國人普遍都非常實際，除了少數(shù)特有錢的人外，一般老 百姓不怎么刻意的去炫耀、攀比。很多我們中國人所謂的面子問題，在美國是不存在的。所以，當(dāng)美國人買車的時候，多數(shù)是考慮自己需要什么？自己的經(jīng)濟實力、 償還能力如何。受環(huán)境的影響，很多在美國生活過一段的中國人也開始務(wù)實了。所以，象我們剛才提到的，對于經(jīng)濟上還不是很富裕的朋友們，買一輛自己負(fù)擔(dān)的 起，對生活、工作、 學(xué)習(xí)有實際幫助的二手車應(yīng)該是非常好的選擇。 很多朋友在網(wǎng)上提問，說看到美國有很多租車的廣告，每個月只要1百多塊錢美金，就可以租一輛小型車；中型車也只要2－3百塊，比買新車還劃算，豈不是很 好的價格？不錯，我剛到美國的時候也經(jīng)常在電視和街道上看到這樣的廣告，當(dāng)時覺得都不可思意。但真實的情況是，租車?yán)锩娴拈T道多的很，真實的花費一定比新 車還貴。 典型的情況是，租車公司一般會拿一輛小車放在門口，然后插個大牌子，標(biāo)上一個超低價，比如說$99美金一個月。等你進(jìn)去說就要租這輛車的時候，銷售就會 說這款車已經(jīng)全部租出去了，并且介紹幾款別的相似的車給你（當(dāng)然這幾款別的車的租金要比門口那輛高一些），然后就鼓動三寸不爛之舌把你一步步引向他們想租 給你的那輛車（租金已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有門口那輛那么漂亮了）。 即使你的意志比較堅定，或者你的運氣比較好，找到了一輛租金適合你的車（但要記得，成交的時候是要加稅的哦。這就是為什么廣告上大字寫 著$99/month，但在下面用非常小的字寫著Plus Tax。）。租車的條款也會把你限制的死死的。首先，租的車必須上全險。第二，在租車的期間，通常是3年，也有5年的，你不能以任何理由解約，否則就要付 一大筆違約金。很多租車商還在行駛里程上限制的很嚴(yán)。比如說，在租車合同上會標(biāo)明，3年內(nèi)，這輛車最多能跑3萬6千英里，如果超過了，超出的每一英里，你 要向租車商繳納幾毛幾分錢。曾經(jīng)有個朋友租過一輛車，記得是輛Nissan的吉普，租金好象也不錯，就是每次用車時對跑的里程很在意，一般沒事不開車出 去，能搭車就搭車。后來一問才知道，租車的時候的行駛里程規(guī)定的很死，再過幾個月就到期了，行駛里程也幾乎到了，怕挨罰?？傊?，租車的價格一定是比買新車 還要貴的，否則，大家不就都每3年租一輛車算了?？傞_新車又省事又省錢又漂亮，誰會不干呢？（如果你很有錢，那就另當(dāng)別論了。） 從上面的討論，我們可以看出，對于很多剛到美國，經(jīng)濟還不十分過得去的朋友，買一輛二手車無疑是最好的過渡選擇。當(dāng)然，我們是指買一輛能開的，不帶來或者很少帶來麻煩的二手車。 美國買二手車一月談（day 2） 在進(jìn)行具體討論之前，我們首先需要搞清楚，為什么我們要買二手車？新車不好嗎？對此問題的回答是，當(dāng)你的經(jīng)濟基礎(chǔ)還處于社會主義初級階段，并且你還沒有熟 悉美國的駕駛情況及汽車的一些基礎(chǔ)知識時，二手車是最好的選擇（價格便宜，刮蹭不心疼，保險低...）。所以，我們將集中討論關(guān)于中低檔二手車的問題。 OK，那讓我們言規(guī)正傳。 在買車時，首先問自己幾個問題： 1.為什么我要買車？ 2.我想買什么價位的車？ 3.我對汽車有多了解？ 對于第一問題，通常的回答是，生活方便。但其實真正的原因是，因為我們在國內(nèi)貧窮了很長時間，一直把汽車當(dāng)成一個高不可攀的事，而美國的汽車實在是太便宜 了，所以，一旦有機會，就要實現(xiàn)自己的夢想；打電話給國內(nèi)的朋友說我買了一輛XXX的車，真是一件很有面子的事情；家中父老也可逢人就吹吹，感覺真是太好 了。但不管怎么樣，買車是為了使用，所以，買車時最好清楚幾件事，例如：家里經(jīng)常有幾口人（決定買多大的車），你通常的駕車?yán)锍毯吐肪€（決定買多好質(zhì)量的 車，總走郊區(qū)汽車拋錨了可不好玩），當(dāng)?shù)貧夂颍傁卵┫掠昕煽紤]是否來個4X4的，亞利桑那州的空調(diào)一定要好，否則開車變成洗桑那了）。 對第二個問題，想買什么價位的車，當(dāng)然是說你有多少銀子，物質(zhì)決定意識嗎，我們畢竟是辨證歷史唯物主義者。第三，如果你對汽車的基本結(jié)構(gòu)不了解，請回帖告訴我，我在今后的討論中回特別做一些解釋。 美國買二手車一月談（day 3） 對于買什么牌子的二手車，可謂仁者見仁，智者見智。但仔細(xì)分析起來，并不是很復(fù)雜，無非日系車，美系車，韓系車，德系車，其他歐系車。 對于一般人來講，我們可以馬上排除其他歐系車（例如SAAB，Volvo等），因為市場上數(shù)量不多，不好挑，而且價格高，維護(hù)貴。德系二手車中的BMW和 Benz也不是個好選擇，雖然買了以后你可以打電話跟你老爸狂吹一下，但真正使用起來，每次去加油站和維修站都是一次心痛的感覺。當(dāng)然，我并不是說BMW 和Benz的車差。但它們不適合第一次買二手車的人。大多數(shù)中國人都很喜歡日系，美系車，它們的確是很好的選擇。比較起來，在經(jīng)歷過無數(shù)次血和淚的XX 后，我本人更傾向于日系車（我敢保證有很多人回回帖反對我。但美國是個言論自由的國家，在不妨害別人的情況下，我有發(fā)表我的言論的自由。而且，對于您的反 對，雖然我并不一定贊成和接收，但我會用生命去捍衛(wèi)您發(fā)表反對我的意見的權(quán)力）。 公平的講，美日汽車各有好壞，日系車的特點是機械可靠，耐用，省油，保值，操作人機工程學(xué)好。美國車通常馬力大，內(nèi)部寬大，空調(diào)好，價格便宜。但美國車的 小毛病太多了，雖然每次維修都不貴，但太麻煩了。韓國車在剛進(jìn)入美國市場的時候走過一段彎路，主要是質(zhì)量問題。導(dǎo)致92、93左右的車在使用5、6年后只 值千把快，而同等級美國車要貴2、3倍以上，日本車要貴3、5倍。這兩年，韓國朋友們痛定思痛、亡羊補牢、臥薪嘗膽、浪子回頭，總而言之吧，就是改了，韓 國車的質(zhì)量得到了大大的提高，又因其價格便宜，在美國的市場占有率以有明顯提高。這幫小子的經(jīng)驗值得中國汽車工業(yè)借鑒。我已經(jīng)上書國務(wù)院、發(fā)改委、最高人 民法院等單位，等等，好象有點跑題了。 我們接下來要討論關(guān)于買二手車的很多東西，但需要先進(jìn)行一下科普，也就是介紹一下汽車的基本知識。 除了以產(chǎn)地分，汽車通常以其功能/形狀分。具體有：三廂轎車－sedan， 兩廂轎車－h(huán)atchback，后行李廂加高的轎車－stationwagon， 吉普車－SUV(sporty utility vehicle)，美國南方也叫truck， 商務(wù)艙那樣的面包車－minivan, 小卡車－pickup(我們的皮卡)。 按照傳動/換檔分：手排－manual shift/stick shift，自排－auto transmission/autoshift，手自一體的我看都不看（不知到底要怎么開了）。按顏色分大家都會，我就不多嘴了。 美國買二手車一月談（day 4） 二手車的已行駛里程通常是決定價格的重要因素之一。但如何看待里程呢？當(dāng)我們買二手車時，一般看到的是行駛過30K－150K miles 之間的車，對于日系車來說30K－60K的車是壯年，60K－120K miles是中年；對于美國車來說，數(shù)字往前提升20%。當(dāng)你知道了一輛車的已行駛里程后，第一個反應(yīng)就是，這些里程是在哪里開的？這里面有很大差別。設(shè) 想一下，一輛在紐約開了60K得車和一輛在新澤西農(nóng)村開了100K的，哪一個機器磨損的厲害？當(dāng)然是NYC得，因為等紅燈得時間比走得時間還要長。另外， 如果是在經(jīng)常下雪的地方，冬天經(jīng)常撒雪鹽，對車得底盤有很大得腐蝕作用，沒準(zhǔn)三元催化、排氣管已經(jīng)差不多了。 二手車通常有如下來源： 另外，請記住，任何二手車的出售都是有原因的?？赡苁切枰X，可能發(fā)財了要換車，可能車有毛病了想甩掉，可能是倒賣賺錢。前2種情況下的車況一般都過得去，后面的就不好說了。 如果您看過day 2和day 3的帖子，那您已經(jīng)對自己想買的車有了一個大概想法了，那么讓我們以一個實戰(zhàn)的例子開始我們的真正業(yè)務(wù)吧。今后我們會把相關(guān)的基礎(chǔ)知識插在案例中。 現(xiàn)在，我們經(jīng)過衡量，決定為自己買一臺二手車。應(yīng)該是中小型的sedan。價格在$3000-5000之間，如果車況十分好的話，最多$7000。自排 檔，全電動。決定了這些基本因素后，我們需要做點家庭作業(yè)，買一本consumer report。看一下各國車的大概評價及book value（既比較客觀的市場價格，但通常比真實的市場價格低一點）。從consumer report中，我們可以知道大眾對該車的最公平的評價,以及該型車有何優(yōu)缺點，是否有call back的歷史。還可以抽點時間跑幾個二手車行，告訴他們你要買$4000-6000左右的車，看看他們推薦什么。這些車的真實市場價格就是你預(yù)定的 （3000－5000）。通過以上homework, 你對市場有了基本了解。（強調(diào)一下，我們在這里討論的是買二手車的方法，而不是某一特定車的價格－除非我是專職干這個的，否則沒辦法記住所有數(shù)據(jù)）。 現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)，在日系車中，如以$4000塊為指標(biāo)，我們大概能買到以下的車： 小型車： Honda Civic（8年左右車，10萬英里左右，NYC車）； Toyota Corolla （同前）； Mazda 323 （5－6年車，6－8萬miles）； Mitsubishi Mirage/Dodge Colt （6年左右，6－8萬）， Ford Escort（4－5年，5－8萬）， Dodge Neon（5－6年，5－8萬） 中型車： Toyota Camery (十年，10萬)， HONDA Accord（十年，10萬）， Ford Taurous（9年，8－10萬）。 如果你的調(diào)查很仔細(xì)，那么這個單子還會長很多。在有了這個單子后，根據(jù)你的愛好（如對產(chǎn)地、牌子的特殊喜好），和需求（車的大小、排氣量、幾個門、配置等）從中挑出你的目標(biāo)群。例如，我們假定我們的目標(biāo)車是小型車，自排，1.5-2.0升排量。 大多數(shù)國內(nèi)的高手都是開手排的大師。但在美國，最好還是來自排的。因為美國絕大多數(shù)車都是自排的，維修方便；碰到堵車時候，就更能顯示出自排的優(yōu)越性。當(dāng) 然，如果你非常不想把車借給別人，手排絕對可以幫你。還有一種人，說手排的有駕駛樂趣，本人對此不敢茍同（別跟我抬杠，否則話題就扯遠(yuǎn)了）。 有了目標(biāo)以后，就可以開始找車了，象前文我們說的，網(wǎng)上和報上都有很多。如何分辨一輛車是私人的，還是dealer手里的呢？有一個簡單的辦法，如果你看 到在報上的一小塊廣告里寫了好幾輛車，多半是dealer的，因為私人不大會同時出售好幾輛。另外，如果好幾個車的廣告留的都是一個電話號碼，那也一樣。 不管在哪里，找到目標(biāo)車后，應(yīng)該首先打電話聯(lián)系對方。電話中應(yīng)該確認(rèn)：車的型號、年份、行駛里程、對方是否是一手車主、價格、價格是否可以商量、配置、對 方是私人還是dealer等信息。如果覺得合適，就可以和對方約看車的時間和地點了?？窜嚂r候最好找?guī)讉€朋友一起去，一來大家都可以幫忙看看（群眾的眼睛 是賊亮的嗎），二來可以你一言我一嘴的幫助砍砍價。 如果是冬天看車，在電話里要提醒車主不要提前啟動發(fā)動機，保持發(fā)動機cool。因為有很多車在嚴(yán)寒的季節(jié)存在啟動困難，可能需要特殊手段（如反復(fù)打火、使用添加劑、給發(fā)動機加溫等）才能啟動。如果車燒熱了，等你試車時就看不出來了，買回去修就費勁了。 真正的學(xué)問就在看車了。說起來，看車使用的是我們祖國文化的傳統(tǒng)瑰寶：望、聞、問、切。 美國買二手車一月談（day 6） 驗車時，不要籠統(tǒng)的走馬觀花。要假設(shè)任何一個部分都可能出問題，而你的責(zé)任就是找出這些問題，并評估問題的嚴(yán)重性。 首先，要多繞著車走幾圈，看看此車給你的第一印象。畢竟，它可能就是你將來的坐騎了。如果第一眼就看不上，那就省省時間吧。在檢查車的外表時，主要注意漆 面是否光滑，是否保養(yǎng)良好，有無劃痕，有無磕碰。在大城市的車，通常多多少少都帶點傷，尤其是前后bamper,這很正常。只要不是很礙瞻觀，應(yīng)該是能接 受的。但心里這樣說，嘴上可以把此當(dāng)成花價的理由?？赐庥^要留個心眼，不要看到一輛特別亮閃閃的車就驚若天人，要小心其中有詐哦。例如，如果一輛5年的 車，車主家沒有車庫，還象新車一樣亮，就不正常了。因為車漆分為2層，底下的一層是顏色，上面一層透明的叫Clear Coat，起到保護(hù)顏色層和閃閃亮的作用。通常經(jīng)過幾年使用后，陽光中的紫外線會使Clear Coat氧化，使車看上去不是閃閃亮了。這個時候，可以用拋光(polish)的車蠟打一下，把氧化層打掉，恢復(fù)車車的光彩。但處理的結(jié)果使車表面留下許 多很細(xì)小的劃痕，只要對著陽光就能看出來。所以，如果上述的車是嶄新嶄新的車漆，一定是后噴的。而此類整容一般是事故車或者拼裝車的痕跡。對于正常的情況 來說，如果一輛用了5－7年的車，在放在露天，打蠟清洗正常的條件下，漆面應(yīng)該是有些舊的。 如果你對此車的第一印象還行，那接下來的工作將比較辛苦，可能需要2－3小時的時間對一輛車來個里外詳細(xì)檢查。前面我們說了車漆的檢查。外部檢查還應(yīng)該包 括：對減震的檢查、對輪胎的檢查、底盤的檢查等。對于減震的檢查，因為非常簡單，所以可以一開始舊做。方法是分別用力猛向下按車的4個角，然后松開手。如 果車身沒有連續(xù)的上下晃動幾次，說明減震還可以。如果上下來回幾次才停下來，說明空氣減震器/液壓減震器已經(jīng)失效了。這對汽車的行駛安全是個大隱患。 輪胎的檢查也比較簡單，看看花紋的磨損情況。一是看看磨損量，準(zhǔn)備一個一美分的硬幣，把林肯的頭頂端放入花紋的槽里。如果看不到林肯的頭頂了，說明花紋還 足夠深，如果能看到頭頂，說明輪胎已經(jīng)磨損的差不多了。輪胎花紋的深淺對下雨雪開車時候的安全非常重要，如果輪胎排水不好（花紋太淺），非常容易打滑。在 美國換一副輪胎并不很貴，所以即使輪胎磨損的很嚴(yán)重了，對車的其它方面影響不大，但可以作為劃價的一個條件。相對磨損量來說，磨損的均勻程度更重要。因為 如果同一輪胎的磨損不均衡，或者不同輪胎的磨損不均衡，說明車架需要校正，或者輪胎需要做動平衡了。做車架的校正不算很便宜了。 美國買二手車一月談（day 7） 輪胎磨損的不平衡分為幾種情況。如果是前胎必后胎磨損的厲害，是正常的（在前輪驅(qū)動的情況下）。當(dāng)然，前后輪胎是需要定時對調(diào)的。如果是前或者后胎的左右磨損不一樣，可能是有一側(cè)減震有問題。如果輪胎的中間比兩邊磨損的厲害，說明充氣太足 ，如果是兩邊比中間厲害，說明氣壓太低。這些常識不但驗車時候用的上，平時開車和保養(yǎng)也很需要。說到輪胎，順便說一下輪胎的標(biāo)識。輪胎的側(cè)面通常都有一組 字母和數(shù)字，表明輪胎的特性。常見的一般是這樣：P165/80/R13。165是指輪胎的寬度（mm），80是指輪胎厚度是寬度的百分比（80％），R 是指子午線輪胎，13是指輪轂的英寸數(shù)。各種車一般都有自己的標(biāo)準(zhǔn)輪胎，我們通常在換輪胎時候，只要按照說明書上的標(biāo)號買就行。有些人為了追求所謂的“路 感”，把輪胎的厚度減少（例如，把P165/80/R13換成P165/60/R13）。這樣做，可能提高了駕駛樂趣，但大大降低了車輛的舒適感。也有人 把165的胎換成更寬一點的，比如說185的。輪胎寬一點以后，可能對雪地、雨地的安全性能有所提高，但可能影響車的轉(zhuǎn)向性能。所以，除非你有特殊要求， 或者對車的情況很熟悉，建議不要改換輪胎的型號。 檢查好上述內(nèi)容的同時，看看車身的情況，例如，有沒有大的劃痕，有沒有碰撞引起的損傷等等。然后，開始檢查玻璃（風(fēng)擋和車窗）。主要看前后風(fēng)擋上有沒有裂 痕和其他損傷。一輛中小型車的前風(fēng)擋如果更換的話，通常要$300-600，如果風(fēng)擋有裂痕，對行車安全是很大的隱患。檢查前風(fēng)擋時，順便看一下雨刷，看 看雨刷的鋒面(blade)是否平整，有無損傷。一對雨刷大概價值$20-50不等。我提供大概價格的意思是，如果全面檢查后，你對整車還滿意，但一些小 地方不盡人意，可以參考我提供的價格來砍價， 外觀檢查的最后一步是車門。打開四個車門（如果是4門車。測試一下：轎車通常都有幾個門的？），然后關(guān)上，檢查車門是否可 以輕松的關(guān)嚴(yán)。打開車門，用手握住車門往上抬，看看車門是否有很大框量，如果有，說明曾有人經(jīng)常打開并倚靠車門，使車門下墜，車門的鉸鏈已經(jīng)變型。這樣， 對車門的密封是有損壞的。檢查門鎖是否正常。檢查車窗是否可以輕松搖上搖下。如果想檢查車門窗的密閉性，可以把門窗關(guān)嚴(yán)，然后用水對著車一頓猛滋，然后看 看車內(nèi)是否有水（也可開去洗車房做這件事）。 美國買二手車一月談（day 8） 車外檢查的下一步是檢查底盤和排氣管。趴低一點看看車下，有條件的話把車頂起來或者開到地溝上。主要看車底腐蝕是否嚴(yán)重。在很多冬季下雪的州，由于雪鹽的影響，車底腐蝕的很快。車底腐蝕嚴(yán)重的車最好不要買。同時，看看車底有無明顯的刮傷或 撞過的痕跡。畢竟，底盤的平直與否對車的舒適性和安全性影響很大。況且，做一個底盤校正的價格也不低。 檢查到車后的時候順便看一下排氣管。一看 腐蝕嚴(yán)重與否，二是拿一個手指伸進(jìn)去摸一下排氣管內(nèi)側(cè)，看手指上有什么。如果手指是黑的，說明該車燃燒不完全，排氣管內(nèi)有積炭；如果是油膩膩的，說明發(fā)動機燒機油。如果有很深的銹跡，說明該車經(jīng)常低 速運轉(zhuǎn)，排氣管有積水，腐蝕嚴(yán)重。如果三者都有，……％￥……％％￥……％。 說得機油，很多人不知道如何識別，如何購買，如何更換。其實很簡單。首先是更換周期，一般是三個月或者三千英里，哪個先到就換。換機油可以到車行或者自己來。車行不管大小，關(guān)鍵是看給換什么油。比較好的機油有Mobile或者嘉十多（英文名好象 是 Cystrol）。標(biāo)號一般用10W-30或者10W-40的。第一個數(shù)字10表示該機油的低溫性能，除非在極冷的地方，10足夠了。如果在加拿大，冬天 可能用5的。第二個30或者40表示機油的高溫性能。數(shù)字越大，機油越稠。一般舊車用40的，新車用30的。夏天用40的，冬天用30。機油的基本功能是 清洗、降溫、潤滑、密封。如果機油太稀，其密封性能會降低，太稠，會使發(fā)動機多費勁，多燒油。 美國買二手車一月談（day 9） 下一步就是檢查車內(nèi)了。很多人打開車門一看滿新的，立刻就通過了。其實其中暗藏玄機。 首先，一輛車的內(nèi)飾如果太新或者太舊都不正常，除非該車是長期停在車庫里面的。否則陽光照射會讓車內(nèi)的塑料或皮革產(chǎn)生老化。檢查從儀表板(dash board)開始。看儀表板有無裂痕或毀壞，是否過度老化。然后看頭頂或座椅。很多人都有在車內(nèi)抽煙的 習(xí)慣，長期的煙熏，會使頭頂上的氈子發(fā)黃發(fā)黑。如果你不吸煙，可能將來會讓你很不舒服。檢查座椅時，不管多費勁，也要把椅套拿掉?？纯醋伪砻媸欠裼形蹞p開裂，是否有很多果汁飲料的痕跡。如果有，說明前車主是個不太愛車的人，那么他對車的其他部分也不會很關(guān)照。 如果發(fā)現(xiàn)所有座椅都有大片液體痕跡，那么你就要小心了。該車可能被水泡過。如果真是這樣，那么機器就玄了。這樣的車是絕對不敢碰的。座椅檢查完了就該做上 去了?？纯窜浻彩欠窈线m，是否能夠提供足夠的支撐。對于座椅，不要管其他人或者書上怎么說，自己舒服就好。但總的來說，本人喜歡稍微軟一點的。開長途的時 候好象好一些。 檢查車內(nèi)飾的主要目的，一是看看此車有沒有可疑的跡象；二是看看顏色、質(zhì)地是否和意；再就是考察內(nèi)飾的磨損老化程度。座椅可以加套，而且不貴。但儀表盤如 果老化的太厲害，就沒辦法了。想一想，每天面對一套陳舊的儀表盤是什么心情。當(dāng)然，對于一般老化的儀表盤，可以買一種象蠟一樣的液體(好象叫 dashboard fresher什么的)，用它擦一遍很有效的。 美國買二手車一月談（day 10） 內(nèi)飾檢查完了，先不要打火。需要看看引擎室了，因為一切的一切都靠這里了。引擎室的開關(guān)把手通常都在方向盤下左邊，應(yīng)該很容易發(fā)現(xiàn)的。通常輕輕一拉，能夠 聽到一聲輕響，有的車的引擎蓋會微微往上抬一點，有的車的引擎蓋可能看不出來有變化。兩種情況都正常。拉過開關(guān)后走到車前，把手伸到發(fā)動機蓋前方正中下 面，輕輕往上抬一點，然后通?？梢悦揭粋€小把手。如果找不到，稍微向左或向右找找。摳住小把手，就可以把發(fā)動機蓋掀起來了。掀起來后，用支撐桿支住蓋 子。（支撐桿通常在車頭或左右兩邊，看到一個1－2尺長的桿子，王起拉就行了。）有的高級車，當(dāng)你抬起機蓋時，支撐桿會自動伸出。檢查一下支持是否牢固。 打開引擎蓋，進(jìn)入你眼睛的將是一個全新的世界，可能你一下就會來個眼花繚亂。但不要著急，跟著我的步驟，你應(yīng)該能檢查完你應(yīng)該檢查的一切。首先，看看機器 的整體新舊程度。一臺車用過幾年后，多少機器會有些氧化、生銹。所以，如果一臺用過幾年的二手車機器是閃閃亮的，絕對不是一件好事。有幾種可能，一種是車 是 re-build的，很多東西不是原裝；還有可能原車主在試圖掩蓋什么；最好的可能是原車主為了能賣一個好價錢，去做了一個整體的引擎清洗（外部的，只要 幾百塊）。所以，千萬不要被閃閃亮的東西騙了。 如果機器上稍有銹跡，這是正常的。但要注意發(fā)動機蓋上有無很多油跡，尤其是蓋子的密封圈附件有無油跡。如果有，那說明密封圈已經(jīng)老化了，需要更換（百十快）。 美國買二手車一月談（day 11） 機器的外觀檢查完畢后，主要檢查以下幾點：皮帶，火花塞，火花塞連線，機油，PIN。 普通轎車一般有1－3條皮帶（除了風(fēng)扇皮帶），都掛在發(fā)動機的輸出軸頭上。皮帶數(shù)量當(dāng)然越少越好。皮帶把發(fā)動機的動力傳到發(fā)電機、液壓助力、空調(diào)等部位。 檢查皮帶主要檢查皮帶的老化程度和松緊程度。如果皮帶上已經(jīng)出現(xiàn)很多小裂痕，說明皮帶已經(jīng)該更換了（50－150塊），皮帶的松緊是有一定要求的，通常很 難用手檢查出來。但如果用手拉拉皮帶，很容易能夠拉起一點，說明皮帶太松了。皮帶舊了或者松了不是什么大毛病，任何修車場都能很快搞好，但這點可以當(dāng)做侃 價的理由之一。 對于火花塞和火花塞連線，主要看看新舊程度。因為汽油車是靠火花點火燃燒產(chǎn)生動力的，所以火花塞的點火質(zhì)量好壞直接關(guān)系到一輛車的動力是否充沛，耗油量的 大小，燃燒室內(nèi)積炭的產(chǎn)生，以及尾氣的排放是否合乎標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ瓦B線通常是一起更換，如果驗車時發(fā)現(xiàn)連線上已經(jīng)有小的裂縫了，那一定要換掉。保險起見， 如果沒有證據(jù)證明火花塞和連線是最近剛換過的，最好買了車后就換一下，因為價格并不高。市場上有很多種牌子的火花塞，有什么白金的，號稱能跑多少多少里， 但價格極貴，是普通火花塞的N倍。本人各人以為，沒有必要。因為即使火花塞沒有問題，可能其他因素導(dǎo)致火花塞上有油污、積炭等，一樣需要更換或者維護(hù)?；?花塞的更換或者維護(hù)是可以自己做的，但需要學(xué)習(xí)個半個小時，如果有愿學(xué)的，告訴我。我們可以討論一下。 美國買二手車一月談（day 12） 機油的檢查是看油尺。關(guān)于油尺的位置，各個車有所不同，但應(yīng)該都在發(fā)動機靠車頭一側(cè)（你可能會發(fā)現(xiàn)一個小環(huán)，下面連接一個小棍，通到發(fā)動機下面）。拔出油 尺，頂端部分刻有MIN和MAX，以及三道刻度線。找一張衛(wèi)生紙（為什么一定是衛(wèi)生紙呢？答對的有獎。）把油尺上面的油跡擦干，然后把油尺重新插入你拔出 來的地方，稍等片刻（10s），再拔出來，看看油跡在什么位置。如果在MIN和MAX之間，說明機油油量正常。否則過低或者過高都不好。過低了發(fā)動機容易 燒毀，過高了對發(fā)動機的阻力過大，影響油耗。除了看油量，還需要檢查機油的質(zhì)量，如果機油是金黃透明的，并富有黏性，說明剛換過機油，這種情況比較少見 （為什么？答對有獎！?。。?。通常你看到的機油呈黑色或者淡黑色，用手指捻一點機油，如果捻在手上還很黑，并且沒什么黏性，說明機油已經(jīng)早就該換。換機油 的價格很低（20刀左右），建議無論如何，買了車先把機油換掉。話說回來，如果你看到的機油確實很黑很沒有黏性，你應(yīng)該問問原車主何時換的機油，和他通常 換機油的頻率（理論上3000英里或者3個月，先到先換）。如果車主對此很茫然，這臺車的發(fā)動機保養(yǎng)的一定不怎么樣，你就要小心了。 另外，查機油一定要不開發(fā)動機時候查，如果發(fā)動機剛熄火，要等上15分鐘左右，否則油尺顯示的不準(zhǔn)。 發(fā)動機機艙壁上應(yīng)該有一個此車的VIN號碼，這個號碼應(yīng)該和駕駛臺前風(fēng)擋下（左前側(cè)）的VIN一樣，否則就有假。有的車在車門上和門框上也有VIN號碼，都應(yīng)該是一樣的。 美國買二手車一月談（day 13） 談到汽車的機器，正時皮帶(timing belt)是一個很讓人頭痛的問題。因為它又重要、又貴、又不容易檢查，而且如果損壞，對汽車發(fā)動機的損傷極大。正時皮帶的主要作用是協(xié)調(diào)發(fā)動機曲軸及各 汽缸活塞的運動。如果發(fā)動機在工作時正時皮帶斷裂，汽缸蓋和活塞都會受損，維修費用很高?，F(xiàn)在很多車上都開始用正時鏈條了(timing chain)，如果用正時鏈條，通常你可以把車用到壞都不用擔(dān)心這部分，但如果是皮帶，每10萬公里（大約6－7萬英里），你就需要更換一次，費用大概是 200－400刀。要想知道一輛車用的是皮帶還是鏈條，不能問車主（很多人都不知道?。。。荒懿榭丛撥嚨氖謨?。如果確定是皮帶，那就要想方設(shè)法探聽到 它的更換頻率。 探聽的方法無非是我們老祖宗傳的那一套中的3種，即：望、問、聞。因為我們不是專業(yè)修車的，“切”就暫時免了。如果哪位仁兄有更好的主意，不妨傳授給大家。 先說望，即查看該車的已行駛里程。如果是2－3萬英里以下，毫無疑問，皮帶沒有更換過，而且你還能再使用3萬英里左右。如果4－5、6萬英里，那皮帶也沒有更換過，但如果你買了此車，過不長時間就該更換了。如果是6萬以上，那就該用到我們下面提到的方法去甄別了。 美國買二手車一月談（day 14） 6 萬英里以上的車，車主如果懂一點汽車保養(yǎng)的話，通常會考慮更換Timing Belt。但這里有個問題，如果車主正想賣車，他何必花這筆錢呢？干嗎不干脆出手，管他皮帶到不到口，賣出去就完了。所以，第一著是問。但不能直接問“你 的Timing Belt最近換過了嗎？”或者“你的Timing Belt 是什么時候換的？”。如果這樣問，車主即使不太懂，也一定按好聽的說。正確的方法是問：“您的車是用Timing Belt還是 Timing Chain？”，然后用“望”和“聞”字訣。望是指觀察車主的神情，如果車主聽到你的問題后一臉茫然，顯然他不懂這一塊，也就不要太指望他主動去換；也有 另一種可能，車主不太懂，但可能他哪次保養(yǎng)時，人家連哄帶蒙的讓他交錢，把Timing Belt給提早換了。這種情況下，至少他在下面的問題中蒙不了你。如果車主從容回答：“我的車用Timing Belt”或者“Timing Chain”，那你接著問，什么時候換的，并讓他出示維修收據(jù)，查看他說的是不是真的。如果他說最近換的，又拿不出收據(jù)，可要小心一點了。因為此項維修屬 于比較大的，通常車主都會索要并保留收據(jù)，以便出了什么問題拿回去包修或索賠。 剛才提到了，如果車主一臉茫然，那你可以稍微解釋一下什么是更換Timing Belt，以及大概價格，提醒一下他。沒準(zhǔn)他能想起來確實換過了，并出示收據(jù)（這類車主通常更細(xì)心保留收據(jù)）。如果他實在想不起來，多半他沒有換過，你拿到了真實答案。 美國買二手車一月談（day 15） 經(jīng)過上述所有折騰后，我們終于接近最激動人心的部分－試車了。在這部分，你需要調(diào)動你所有的感覺器官，發(fā)現(xiàn)任何不 對的聲音、振動等等。 很多人以為，試車不外乎打著車，開一圈就行了。其實試車需要很多步驟，一步一步慢慢來。首先， 把自己舒舒服服的放在座椅內(nèi)，系好安全帶。把鑰匙插入。輕輕轉(zhuǎn)動鑰匙。一般來說，鑰匙有兩檔，輕輕轉(zhuǎn)動一點，到達(dá)第一檔，這時全車通電，再轉(zhuǎn)動一點，才是 打火。驗車時，不要一下把車打著，先來第一檔（平時開車最好也養(yǎng)成這個習(xí)慣，在第一檔停留6、7秒鐘，因為通電后，全車電器將進(jìn)行一些檢測，檢測完畢后再 著車，這樣對車有好處）。象我們剛才說過的，第一檔是全車通電，這時要檢查很多東西。首先從儀表盤看起。不通電時，油表指針一般都落下來，有的車會落到最 低，這并沒有什么問題。但通電后，指針會往上走，最后停在。這樣就可以看看油量表是否工作。然后看其他燈標(biāo)的顯示。車不打火，儀表盤上會有個發(fā)動機模樣的 燈標(biāo)亮起來，打著火就滅了。同時，因為發(fā)動機沒有發(fā)動，機油泵沒有工作，顯示機油油壓的燈應(yīng)該亮（通常是個油壺模樣），如果發(fā)動機工作了，這個燈還亮，說 明可能是機油缺了，或者是機油泵有問題，應(yīng)該馬上停車熄火，檢查一下，否則很容易把發(fā)動機燒壞了。 美國買二手車一月談（day 16） 沒有啟動發(fā)動機時，如果只是把鑰匙轉(zhuǎn)到第一檔通電，全車應(yīng)該都有電，各種電器（除了空調(diào)）都應(yīng)該工作。這時， 可以檢查電動門窗，天窗，音響，電動座椅，雨刷，電動后視鏡，及燈光等。很多人對燈光的檢查都不仔細(xì)，其實燈光需要檢查以下這些項，確保行車安全：轉(zhuǎn)向 燈，示寬燈，應(yīng)急燈（雙閃），霧燈，大燈低光，大燈高光，儀表盤燈光。注意，如果有條件，應(yīng)該把大燈的聚焦看一下。具體辦法是，等天黑了，把車停在一面墻 前大概20－25米的地方，打開大燈。燈光應(yīng)該聚焦到車前正中，偏左或者偏右都不好。這項工作在買車時一般不好完成（誰能回答為什么？），可要等到買了車 再 干。如果發(fā)現(xiàn)聚焦不好，可以打開前機器蓋子，在大燈附件應(yīng)該有2個調(diào)節(jié)燈光方向的螺絲，自己動手試試，幾分鐘就搞好了。當(dāng)然，也可以送修車廠，花10塊就可以搞定。還有一個省錢省力的方法，就是.....(有五個回帖我才說。) 美國買二手車一月談（day 17） 現(xiàn)在的車，有很多地方都是電動的。如門窗、座椅等。有的座椅、收音機還有記憶功能。檢查的時候需要耐下心來，把每一項都查到。如果買了以后查出錯誤來，只能認(rèn)倒霉了。 為防止下車后忘記關(guān)燈，或者開車時沒有關(guān)好門，很多車還設(shè)置了報警系統(tǒng)。關(guān)燈提示一般是音響的。如果你把大燈打開（打開低燈有2檔，第一檔打開示寬燈， 第二檔打開低燈），把鑰匙拔下來，警報通常是有節(jié)奏的嘟嘟聲。車門沒關(guān)好的提示一般是燈光，如果車門沒關(guān)好，把車通電，通常在車門內(nèi)會有個小燈亮起來。 檢查完電器后，我們準(zhǔn)備試車了。把你自己舒服的放在座椅里。如果是你家里其他什么人將來會經(jīng)常開車，最好讓他們試試坐的舒服不舒服，這一點很重要。坐好 后，需要把一些東西調(diào)整一下。這些調(diào)整不是必須的，但是是非常好的習(xí)慣。第一是座椅，包括前后位置、高低、后椅背的角度；第二是倒車鏡；第三是左右后視 鏡。調(diào)整好以后，注意排擋的位置。自排的車放在P檔，手排的車放在空擋。然后就可以點火了。 點火時候要認(rèn)真體會點火的性能。一般應(yīng)該一點就著，或者馬達(dá)打2－3下就著。在寒冷的冬天，有的車可能需要打4－5下（注意，是馬達(dá)打4－5下，而不是 你轉(zhuǎn)動鑰匙4－5下）。如果馬達(dá)4－5次打不著，松手停幾秒鐘，再試一下。如果車能第一次打著是最好的，第二次也能接受，如果幾次才著，最好不要碰這個車 了。因為汽車點火系統(tǒng)的維修是最復(fù)雜、最費錢的項目之一。而且，很多時候很誤事。 記得我們前文提過，預(yù)約看車時讓原車主不要發(fā)動車，保持涼車。這一點一定要強調(diào)。很多車涼車打火很費勁，但經(jīng)過預(yù)熱就好打多了。所以，打火之前確定車是 涼車。確定涼車的辦法很簡單， 就是用手摸摸發(fā)動機（試探著摸哦，不要一把就鉆上了，如果發(fā)動機是熱的，你就慘了！?。。纯词遣皇菦龅?。 美國買二手車一月談（day 18） 象前面我們講到的，點火時候要集中你的全部注意力。在車發(fā)動機啟動的同時，仔細(xì)感覺有無異常的聲音和震動。涼車剛啟動時，發(fā)動機的怠速（idle）速度 會相對快一些，大概在1200－1500轉(zhuǎn)/分鐘左右。隨著發(fā)動機溫度的升高，轉(zhuǎn)速會滿滿降下來，最后穩(wěn)定在600－800轉(zhuǎn)左右。這時水溫表的指針應(yīng)該 指在刻度的一半多一點。如果水溫表有溫度顯示，應(yīng)該在攝氏90多度。太低或太高都不好。溫度太高，夏天很容易水箱開鍋。溫度太低，冬天跑起來費油。 既然講到了發(fā)動機的溫度，我們就多說幾句。發(fā)動機的水循環(huán)結(jié)構(gòu)大概是這樣的，在發(fā)動機外面有一個水套，里面是冷卻水，水套通過一根管子連接到水箱，水箱 通常在車的最前面，上面有散熱器。在發(fā)動機水套和連接水箱的管子處，有一個溫度控制開關(guān)，英文好象叫themo什么的。這是一個單向開關(guān)。當(dāng)水套里面的水 溫不高時，開關(guān)閉合，這樣冷卻水只在水套里面，不經(jīng)過水箱和散熱器，有利于涼車時發(fā)動機升溫或者冬天時發(fā)動機的保溫。如果水套里面的溫度達(dá)到一定溫度，這 個開關(guān)打開，水套里面的水進(jìn)入水箱和散熱器進(jìn)行循環(huán)散熱，有利于發(fā)動機降溫。發(fā)動機的正常工作需要一定的溫度，而不是象有些人想象的越低越好。 如果一輛車的水溫總是過低，基本可以判斷是那個themo總是打開的。稍微懂一點機械修理常識的人，只要去配件商店買一個該型號的themo（告訴商店的 sales你的車型和哪年的，他們知道是什么型號，并且不會騙你），然后自己干個二十分鐘就搞定了。如果自己不會，找個修車廠，大概30刀搞定。有些修車 廠很黑，要你個1、2百也有可能。 如果一輛車的水溫總是過高，事情就有點復(fù)雜了。一個可能是開關(guān)總是閉合的，另一個可能是水箱進(jìn)出口的水管，或者水箱自己堵住了。判斷和維修都可以自己搞，但要解釋如何搞就頗費筆墨了。 美國買二手車一月談（day 19） 上一day的話題說的有點遠(yuǎn)了，主要講了一下水溫的事情。在買車、開車、修車的過程中，類似的小問題比比皆是。但哪一個都有可能給你帶來麻煩。要知道，我 對所有這些小問題的了解是通過若干年的時間，在成百上千臺車上，從大大小小血和淚的教訓(xùn)中積攢而來。覺得對大家的駕車生涯會多多少少有些好處，所以羅嗦了 一些。8 b0 q* W) 話說回來，在啟動發(fā)動機后觀察水溫的過程中，還可以干很多事情，除了對一些電器的常規(guī)檢查外，要非常注意發(fā)動機的工作狀況和車體的抖動情況。 檢查發(fā)動機的狀況時，主要是看轉(zhuǎn)速表（有的車有）和聽聲音。從涼車到熱車，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是平穩(wěn)下降。如果總出現(xiàn)上下波動（除非你老瞎踩油門），說明 發(fā)動機工作不正常，那最好不要這輛車。根據(jù)車的豪華程度不同，發(fā)動機的聲音的大小不可一概而論。但總體來講，應(yīng)該是平穩(wěn)勻稱，非常有節(jié)奏的。可以打開和關(guān) 上車窗分別聽聽發(fā)動機的聲音（包括在行駛過程中）。這樣，一是能聽清楚一些，另外，還可以看看車廂的密封性，以及你能不能接受這種噪音程度（每輛車都有噪 音）。 如果一輛車在沒有掛檔（P檔或者空擋）的情況下車身就抖動的話，說明車也不能要了。下一步（只限于自排檔），踩住剎車，把檔掛在倒車檔或者前進(jìn)檔，注意， 我說的是踩住剎車干這件事情。這時，車已經(jīng)有前進(jìn)或者后退的趨勢了，只是因為你踩住剎車才沒動?？纯捶较虮P是否抖動，抖動是否厲害。如果有輕微抖動，車還 過得去。如何抖動的厲害，把手放上去有明顯感覺（有時候麻速速的），說明連接發(fā)動機和車架的地方有毛病了（英文好象叫mount,大多數(shù)車有前后左右四 個），這個毛病修起來很費錢。而且，由于長期抖動，車上很多地方都可能震壞了。 再多說一句，發(fā)動機點火的同時聽聽有沒有皮帶的吱吱尖叫聲。如果有，說明皮帶磨損了，或者和皮帶輪之間產(chǎn)生了很大的相對滑動。毛病不大，修理起來價格也 不貴，但如果不修的話很危險。我有一個朋友，有一次從南方某個州開車回紐約，發(fā)動機軸頭一共有三根皮帶（一個帶發(fā)電機，一個帶空調(diào)，一個帶助力轉(zhuǎn)向；現(xiàn)在 多數(shù)車只有一根，連接所有地方），結(jié)果開到半路折了兩根（大家猜猜哪根沒折？），一路湊合開，提心吊膽的嚇?biāo)懒恕?br> 美國買二手車一月談（day 20） 開車了，開車了，終于要開車了。在經(jīng)過這許多檢查后，如果沒什么大問題，我們馬上就可以開車了?？蓜e上了車踩油就走，先看看這個車上沒上保險，是不是在有效期。要不然在試車過程中出了事你就掛了。 我們假設(shè)你已經(jīng)打著火了，系上安全帶，調(diào)好后視鏡和倒車鏡，松開手剎車，掛到D檔。一開始不要開太快，在附件的街道里面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。這時可以把車窗搖下來，好隨時聽聽有沒有異常動靜。 在試車的時候要檢查如下項目了： 1. 油門踏板:注意踩油門時油門踏板是否順暢。如果感覺有的時候好象踏板被什么東西擋住了，或者在某一行程比較生澀，首先檢查一下是不是車內(nèi)的墊子堆在踏板下 或者有什么東西（比如一個干蘋果，或者半個面包。不要笑，真有這事）滾在踏板下了。如果沒有，把車停下，看看在油門踏板和發(fā)動機之間的連桿是不是需要潤滑 一下了。 2. 變速系統(tǒng)：一般自排檔的車有四個前進(jìn)檔。當(dāng)然檔位的變換是自動的。在你試車過程中，找一段平直路段，先柔和的加速一下。根據(jù)車況的不同，你能感覺到不同的 傳動器的表現(xiàn)。最好的表現(xiàn)是，當(dāng)你柔和的把一直踩下去的時候，你感覺車一直在穩(wěn)定的加速，感覺不到速度變化的停頓，也感覺不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的反復(fù)變化（我是 說，你會覺得發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是一直勻速上升的。），中檔的新車通常是這種表現(xiàn)。在這個過程中，如果你用余光掃一下發(fā)動機轉(zhuǎn)速表（注意，是余光，不是一直盯 著，否則出了事故算你的），你會發(fā)現(xiàn)，其實發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是有幾次小的反復(fù)的，單時間非常短，并且變化不是很大。這就是自排檔在換檔了（因為在前一檔的末端 和后一檔的開始，發(fā)動機的負(fù)載有一個相對大一點的變化的）。象這種表現(xiàn)的傳動系統(tǒng)通常在中檔新車上很普遍，如果正常保養(yǎng)的話，5－6萬邁以內(nèi)的車也應(yīng)該 有。 在上述過程中，不看轉(zhuǎn)速表的情況下，你可能能輕微感覺到一點換檔時車速的變化，好象車速在某幾個點突然輕微提了一下，或者車輕輕頂了一下。對于6－12 萬的車來說，這也是正常的，而且可以通過換transmission oil等手段稍微改善一點（在前面的論述中好象忘了講transmission oil 的問題。自動檔車的變速箱中充滿了transmission oil，用來傳動。在變速箱的上方，有個象機油油尺一樣的變速箱油油尺，檢查車的時候可以拔出來看看，油尺上有刻度，檢查一下油量和油的質(zhì)量。如果油已經(jīng) 很黑了，說明該換了，大概100刀左右－包括 transmission oil filter，記住，換油時一定要換filter）。但如果你能明顯感覺到車速的變化，或者檔位變化時車一頂一頂?shù)?，那么這輛車的變速系統(tǒng)已經(jīng)有很大磨損 了。而變速器的修理是很貴的。 美國買二手車一月談（day 21） 現(xiàn)在，我們談?wù)勗囓嚂r候關(guān)于發(fā)動機聲音的問題。發(fā)動機可以說是一輛車?yán)锩孀钪匾牟糠至?，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的好壞，直接關(guān)系到車的提速、車的安全、車的油耗等 問題。我們先簡單說說發(fā)動機的構(gòu)造。常見的車有四缸車和六缸車。是指發(fā)動機里面有4個汽缸還是6個汽缸。4缸車的4個汽缸成一條直線排列，彼此的軸線之間 沒有夾角。6缸車的6個汽缸也成一條直線排列，但為了省空間，汽缸的軸線與汽缸的軸線之間有一個夾角，從側(cè)面看過去象一個V字。所以有時候稱6缸發(fā)動機為 V6。不管是4缸還是6缸，每個汽缸都呈圓通壯，里面是活塞。活塞上面有活塞環(huán)，使活塞和汽缸壁之間的間隙非常非常小。發(fā)動機工作時，噴油嘴向汽缸內(nèi)噴霧 狀的汽油，由汽缸里面的火花塞打一個很強的電火花，點燃汽油和空氣的混合物，燃燒的氣體膨脹，推動活塞運動，產(chǎn)生動力。 我們試車時候，不可能對發(fā)動機有一個非常細(xì)致、量化的檢查和評定（因為我們的專業(yè)不是發(fā)動機，也缺乏必要的工具），所以，只能注意一些我們能看到聽到的 東西。首先，是發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。一輛車，不管發(fā)動機大小，加速好壞，起碼發(fā)動機的運轉(zhuǎn)應(yīng)該是平穩(wěn)的。也就是說，應(yīng)該是非常有節(jié)奏的。在你保持怠速，或 者保持一定油門的時候，如果發(fā)動機自己就忽快忽慢，或者產(chǎn)生某種莫名其妙的抖動，那說明發(fā)動機本身或者相關(guān)的設(shè)備出問題了。 如果發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是平穩(wěn)的，那下一步就該注意發(fā)動機的聲音大小。說到聲音的大小，是一個很難量化的問題。需要很多看車的經(jīng)驗。我的建議是，在真正買車 前，先多去幾個二手車Dealer那里，對自己感興趣的車多看看、聽聽。然后再去新車Dealer那里，聽聽新車什么動靜。這樣心里就有普了。另外，聽聲 音的時候一定要注意區(qū)別是發(fā)動機的聲音還是其他什么，例如排氣管的聲音。我曾遇到過這樣的事，一輛車打著火以后，一踩油門聲音很大，仔細(xì)一聽有點撲撲拉拉 的，而且是從車下傳出的。后來一查，是排氣管有一點銹透了。排氣管銹穿了的事在經(jīng)常下雪的各州經(jīng)常發(fā)生，能告訴我為什么嗎？如果知道為什么，能告訴我如何 防止，或者減緩你自己的車的排氣管銹穿嗎？ 試車時候要多開一會，快快慢慢的什么都試。我遇到過這樣一臺車（記得是臺美國車，好象是克萊斯勒的），開始二、三十分鐘什么都好，其他地方也很漂亮。但 開著開著自己就自動熄火了（在高速路上是很懸的），熄火后要等個十分、八分，再打火又沒事了，可能一會又熄火了。檢查了半天，什么都沒事，就是找不出原 因。后來送到修車場一查，是發(fā)動機上的一個什么傳感器壞了。一共花了200刀，記得換那個傳感器要20刀，檢查費180刀。從這個故事我學(xué)到了以下幾點： 試車時要多跑跑；有時候發(fā)動機很好，但附件壞了也造成麻煩。那臺車是我的一個朋友買的，即使花了那修車的200刀，我認(rèn)為也非常值，因為其他地方都太好 了，而且價格也非常公道。我想當(dāng)初他買的時候，原車主是怕他看出毛病，想趕快脫手吧。 檢查發(fā)動機還有一個方法，車上多座幾個人，然后找一個比較陡的坡往上爬（我是說車，不是你們?。。。Ｅ蓝钙聲r，對于不同大小的發(fā)動機，可能車的加速性不 同，但發(fā)動機不應(yīng)該出怪聲音。我遇到一輛車，記得是90年三菱的Mirage，一爬陡坡發(fā)動機就卡拉卡拉響。如果有這種情況，說明活塞環(huán)和汽缸之間的間隙 太大了（換起來很費錢哦）。但如果你的車有這個毛?。ú⑶也皇呛艽螅幸粋€簡單的方法消除：就是加高一個標(biāo)號的汽油 美國買二手車一月談（day 22） 下一項，是感覺車身和方向盤的抖動。 對于中、低檔次的車來說，車身和方向盤有一些輕微的抖動是正常的，但我們要檢查一下抖動是否是由于輪胎的動平衡被破壞，或者車架本身產(chǎn)生變型而引起的。 試車的時候，一般我們會找一段車少的高速公路，然后把車從0開到70、80邁左右。（注意，美國大多數(shù)州的高速限速是60－70，所以，如果你的速度高于 限速，要注意周圍有沒有警車，或者不要保持超速太長時間）。檢查抖動的時候，加速不要太快，要平穩(wěn)一點，慢慢來。隨著速度的不斷變化，感覺車身和方向盤的 抖動程度。如果開到某一速度時，方向盤的抖動突然加劇，你就要注意了。這個時候注意觀察速度表的刻度和抖動之間的關(guān)系。通常的情況是這樣的，隨著速度的增 加，抖動逐漸加大，在達(dá)到某一速度時（例如53邁左右－我那可憐的Mirage），方向盤的抖動達(dá)到頂峰，然后，隨著速度的增加，抖動又逐漸減小（如果這 種情況出現(xiàn)，可以反復(fù)加速減速試驗幾次，確認(rèn)一下癥狀）。 在這個過程中，還要感覺一下僅僅是方向盤抖動，還是車身抖動，還是兩者都抖動的厲害。如果僅僅是方向盤，說明前輪的動平衡不好，車輪需要balance 了。如果是僅僅是車身抖動，多數(shù)情況下說明車架本身可能有了比較大的變型，車身需要做allianment了。如果車身、方向盤都抖動，說明什么？ 對于抖動的大小程度來說，沒有儀器和工具很難量化。對于我們非修車專業(yè)的大眾來說，只能靠感覺。如果只是輕微的抖動，一般不要緊，最多買了車去做做動平衡 和 allianment就行了－別忘了拿這點殺價啊。（按照常規(guī)，每隔一段時間，車輪的動平衡和車身的allianment就需要調(diào)整一次，具體時間間隔可 查看各車的手冊。很多人買車后都忽視這點，或者為了省錢不去做，其實是因小失大。因為車輪和車身的平衡不單影響到駕駛的安全和舒適，還影響到油耗。）。有 的車抖動的非常厲害，肉眼能看出方向盤跳，或者方向盤震的手都有點麻，這樣的車問題就大點了。有可能不光是平衡的問題。也許這輛車出過嚴(yán)重的事故什么的。 如果你不是非常專業(yè)的人士，最好少惹麻煩。 美國買二手車一月談（day 23） 上一天說過了輪胎的動平衡不好可能會影響到車身和方向盤的抖動。今天我們來說說輪胎檢查的另一個方面，輪胎對路面噪音的影響。當(dāng)你開車時候，你聽到的噪 音主要來自以下幾個方面：發(fā)動機噪音、路面噪音、空氣噪音、車內(nèi)其他噪音。你聽到的噪音水平取決于兩個方面，噪音源產(chǎn)生噪音的大小和汽車的隔音水平。因為 我們的耳朵對聲音是有一定的適應(yīng)程度的，所以，同樣大小的聲音在不同的時間（聽的長短）聽起來可能是不一樣大的。況且，我們的耳朵畢竟不是儀器，不可能很 定性的測量噪音的大小。因此，再一次奉勸大家，真正買車前先多練練手，找?guī)讉€Used Car Dealers，假裝要買。在我們練過若干次以后，當(dāng)我們真正試車時，我們要注意的是“你感覺這輛車發(fā)動機聲音的大小比其他同型號的車如何？在關(guān)上窗戶的 情況下，你感覺車內(nèi)的安靜程度如何？” 為了聽清車外的噪音，我們試車時有一段是要把窗戶搖下來的。下面首先說說輪胎的噪音。通常，花紋越粗大的輪胎，在濕滑路面的抓地性能越好，但在一般馬路 上的噪音越大，也更費油。如果你聽到從輪胎處傳來的聲音是勻稱的嗡嗡聲，說明情況基本正常。但如果你聽到有節(jié)奏的某種聲音，例如“咯噔，咯噔”，或者 “答、答”聲，應(yīng)該馬上停下來檢查一下車輪。好的情況可能是車輪的花紋里面加進(jìn)了石塊等雜物，排除一下就行了。但如果是一顆釘子什么的，不要馬上拔下來， 因為釘子可能已經(jīng)穿透了輪胎，一拔下來就開始快速跑氣了，最好開到一個修車行附件再拔，如果扎漏了可以馬上修。但如果你聽到異常聲音，可是沒有在輪胎上面 發(fā)現(xiàn)異物，就要看看輪胎本身了。一種最壞的情況是，由于輪胎的動平衡不好或者其他原因，輪胎本身的磨損不平衡，有的地方被磨的很快，而磨的快的地方的輪胎 壁薄，使這部分輪胎向外鼓，造成輪胎這個部分被啃的更快，這樣下去，很可能突然暴胎，在高速上是相當(dāng)危險的。所以，聽到輪胎的異常響動，一定要馬上停下來 檢查。多說一句，如果在高速上出現(xiàn)了暴胎，千萬不要緊張，也不要馬上本能的猛踩剎車。應(yīng)該盡力控制好方向盤，同時打開雙閃應(yīng)急燈，柔和的輕踩剎車，慢慢把 車靠向路邊。 前面提到了你有可能需要補胎。要知道，有的漏洞是可以補的，有的是不能補的。美國的車胎一般是無內(nèi)胎的，如果被扎漏的地方不大，破口邊緣光滑（不是撕開 的），并且在“肩膀”以上，就可以補，如果在肩膀以下，補了以后馬上就會漏，只能換新的了。（有十個好的回帖我就說什么是肩膀，以及為什么不能補） 美國買二手車一月談（day 24） 我們先解釋一下什么是輪胎的肩膀。通常（也算土話吧），我們把輪胎著地的一面（一圈）叫做肩膀。把輪胎不著地的兩側(cè)（兩個圓環(huán)面）叫做肩膀下面?，F(xiàn)在的 輪胎，很多都是沒有內(nèi)胎的。僅存的這一層是由很多層的織物加粘合劑裹起來的，外面是橡膠。當(dāng)車輪運轉(zhuǎn)時，靠近地面的一側(cè)受壓力大些（誰能告訴我證據(jù)），當(dāng) 這一面轉(zhuǎn)到上面時，受的壓力小一些。這種壓力的增減會使構(gòu)成輪胎的每一層織物產(chǎn)生微小的變型，而且織物間產(chǎn)出微小的位移，但著地的一面產(chǎn)生的壓力差和變 型、位移就非常非常小了，可以忽略不計（誰能告訴我證據(jù)？）。美國人補胎的時候，其實就是在扎的孔里面放進(jìn)去一條表面帶黏合劑的膠條，如果是補在肩膀上 面，膠條只受到沿膠條軸向的軸向壓力，如果是在肩膀下，除軸向壓力外，還有橫向剪切壓力，最要命的是，這個剪切壓力是以很快的頻率周期性變化的，很快就會 把膠條破壞，使原來的漏洞重新漏氣。 很多人都在電視或者大片里面看到過在高速上暴胎的場面，一縷輕煙，然后輪胎碎片四濺，嚴(yán)重的車輛失控，如果附件再有什么車撞上，或者被后面一輛高速行駛 的大卡車追尾，那就中頭彩了。所以說，一要時時注意輪胎的異常動靜，二要看漏胎能補不能補，不行就干脆換新的。美國的輪胎相對來說要便宜的多，尤其是 ON－Sale的時候。我記得當(dāng)我開第一輛Mitsubishi的小車的時候，我的輪胎是P155/80 R13的，在廣告上看到過$24.99一條的價格，真恨不得每個月都換四個新胎。 言規(guī)正傳，如果輪胎的聲音正常，發(fā)動機的聲音也不是很過火，那么就可以看看空氣噪音了?？諝庠胍舻拇笮∈怯绍圀w的形狀決定的，我們基本不可能做任何改 進(jìn)，所以，我們應(yīng)該集中注意力在有沒有不正常的空氣噪音。把門窗關(guān)緊后，當(dāng)車速達(dá)到一定程度，有是我們能聽到風(fēng)聲，就象冬天從門縫里面?zhèn)鞒龅哪欠N。這說明 門窗有漏風(fēng)的地方，有可能是因為以前的碰撞產(chǎn)生的變型，有可能是因為密封條老化或者被折在哪里產(chǎn)生的漏洞，如果是后一種情況，可以更換掉（我記得價格不算 太貴），如果是前一種情況，你該如何？ 還有的時候，車內(nèi)會傳出什么奇怪的聲音，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候。各種可能都有，但多半是由于車內(nèi)掛的什么東西，或者手套箱里面有什么沒擺好，產(chǎn)生震動傳出 的。曾經(jīng)聽到過一件事，不知道是笑話還是真事，說有個男人駕車每次轉(zhuǎn)彎時都聽到汽車后部有一聲巨響，就把車開到修車場，工人檢查以后對他說：您不要把保齡 球放在后備箱里就沒事了。 美國買二手車一月談（day 25） 今天我們說說剎車的聲音。其實應(yīng)該是借此介紹一下剎車。剎車的重要性我們就不多說了。 為了更好的解釋如何檢驗剎車，先來科普一下一些關(guān)于剎車基本知識?，F(xiàn)在的車，很多都是前盤后鼓，或者前后都是都是盤的車。這里的盤指的是剎車盤，剎車的 時候用剎車蹄片夾住剎車盤的兩個盤面，產(chǎn)生制動。鼓是指剎車鼓，剎車的時候用剎車片壓在剎車鼓的弧面上，產(chǎn)生制動力。剎車盤比剎車鼓有很多優(yōu)點，例如制動 力大、散熱好等，所以鼓式剎車正在漸漸被淘汰。即使裝也裝在后輪。 在試車的時候，肯定要試驗剎車。錯誤的方法是一腳踩下去，車減速了，或者停住了，就認(rèn)為剎車沒有問題。其實剎車的檢查還是滿費時間的。首先，當(dāng)然要試驗 剎車是否有作用，開始的時候應(yīng)該是低速試驗，車速不要太高，然后緩緩的踩下去，看看效果如何。如果沒什么問題，提高一些車速，開始的時候還是要緩緩的踩， 或者說輕輕的踩更合適。這時體會一下腳下的感覺。如果覺得腳下一震一震的，就好象把腳放在一個不平的輪子上的感覺，多半說明是剎車盤的表面不平了，修理的 辦法當(dāng)然是找個修車場把盤磨磨，價格應(yīng)該在一百刀以下。但如果真發(fā)生這種情況，最好先問問修車場，剎車盤的厚度還夠不夠，不要買了車拆下來才發(fā)現(xiàn)磨完了就 不剩什么了，只能換新的了。換一對盤就要幾百刀了。 另外一種情況是，當(dāng)你踩剎車時，有可能在剎車快踩到底時候聽見非常尖銳的“吱吱”響，就像金屬刮金屬一樣。你的感覺完全正確，確實是有金屬掛金屬了，而 且極有可能是存在與剎車蹄片與剎車盤/鼓之間。因為剎車蹄片比盤或鼓磨損的速度快的多，所以每隔一定的時間就要更換。為了方便的檢測什么時候該換蹄片了， 蹄片在制造的時候，在蹄片里面埋了一小片尖銳的其它金屬。當(dāng)蹄片被漸漸磨損后，這一小片金屬就露出來了，踩剎車的時候被壓在盤/鼓上，產(chǎn)生尖銳的聲音，提 醒用戶該更換了。換蹄片并不太貴，而且一個車的蹄片該換了并不說明這臺車不好（蹄片是損耗品）。但你可以提出這一點，當(dāng)做討價還價的籌碼。 溫柔的檢查完了，就該來點彪悍的了。現(xiàn)在我們該檢查剎車的真正制動性能了。把車提速到30英里左右，注意，要在平直的路面上，并且左右沒有車，然后用力踩下剎車。這時候，....,等等，踩剎車前我們忘了一件事，是什么呢？ 美國買二手車一月談（day 26） 前一天提到了，用力踩剎車之前要注意一件事，那就是，一定要確定車上的每個成員都系好安全帶了。很多人都小看這一條小小的帶子，但實踐和數(shù)據(jù)證明，安全帶 是保證汽車成員安全的最簡便、最有效的措施。連安全氣囊都比不上它。如果你不信，可以在每人的路上試試以時速20英里左右，不系安全帶來一腳大剎車。我保 證你會被扔在駕駛臺上。很多國內(nèi)的車主們帶孩子出去時也不注意給孩子系上安全帶，以為自己抱住了就沒問題了。如果您現(xiàn)在還這樣認(rèn)為，可以試試在上述條件下 抱一個十五斤左右的西瓜，我可以負(fù)責(zé)任的說，你和西瓜都會一塌糊涂。 話說回來，一腳大剎車的結(jié)果是什么呢？最好的情況下當(dāng)然是車子“吱”的一聲穩(wěn)穩(wěn)停住。這時我們要檢查的剎車距離和剎車痕跡了。對于剎車距離，同樣是個很難 量化的東西。因為這涉及到汽車的重量、汽車的載重、路面的質(zhì)量、踩剎車者的力量等等因素。但簡單的說，有一個大概的公式可以參考，那就是一公里一米。具體 解釋一下就是，如果你以時速三十英里行駛（大約和50公里），你的剎車距離應(yīng)該是50米以內(nèi)。這個50米是指從你踩剎車到車完全停住的距離。在實際操作 中，由于上面提到的種種條件不同，這個數(shù)字多少會有點不同，但不能相差的太離譜了。 如果車真的在這個距離內(nèi)停住了，是不是就說明剎車過關(guān)了呢？回答是：“It depends.”。意思是“未必”。我們還要看看剎車的痕跡。理想的狀態(tài)應(yīng)該是，四條剎車痕跡基本是同樣長的（或者前輪的兩條基本一樣長，后輪的兩條基 本一樣長，因為有的車是前盤后鼓的，有的車是前后都是盤的），而且每條剎車痕跡應(yīng)該是從輕到重逐漸過渡，中間沒有間斷（除非你踩到一半松了一點剎車，然后 又用力）。如果四條剎車痕跡長短不一，那說明剎車油泵提供的剎車力量是不一樣的。這樣，四個輪子提供的讓車停下來的摩擦力是不一樣的。如果是這樣，是好是 壞呢？為什么？ 我們剛才說了，我們的試車條件是時速大約30英里。在這種情況下，四個剎車油泵提供的力量相差不是很大，那么你可能感覺不出什么危險。但在實際生活中，我 們在高速上一般都開到60－70英里左右，這時來一腳大剎車，如果剎車泵提供的力量不一樣，導(dǎo)致四個輪子有的滑動有的滾動，提供的摩擦力不一樣，車子就有 可能出現(xiàn)甩頭或者擺尾，嚴(yán)重的甚至傾覆。懸吧。 美國買二手車一月談（day 27） 試車的過程中，對聲音的檢查可以告訴我們很多情況，例如前面提到的發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常、輪胎上有無夾雜東西、輪胎的磨損情況和動平衡情況、剎車的磨損狀態(tài)等等。所有的這一切，都是你聽到的。但其實，我們希望什么都聽不見。這就引出了今天的主題，一輛車的隔音性能。 檢查隔音當(dāng)然要關(guān)好門窗（包括天窗），關(guān)掉所有音響，然后把車開到60－70英里左右。象我們前面提到的，車子開動的時候聲音主要來自以下幾個方面：發(fā)動 機噪音、路面噪音、空氣噪音、其他聲音。首先我們盡量減少其他聲音，例如音響、談話、懸掛的裝飾物、后車廂里面的保齡球等。這時再注意有沒有什么異常的聲 音。 除了某些頂級的車以外，車廂內(nèi)總能聽到些外面?zhèn)鱽淼穆曇簦@并不能說明這輛車的隔音不好。好和不好關(guān)鍵在于你的承受能力和對比。如果你試過同類型的新 車，而這輛車的噪音等級又沒有什么太出格的地方，那說明一切正常（又是一處需要經(jīng)驗的地方啊，可見平時多流汗，戰(zhàn)時少流血的道理是可以放之四海而皆準(zhǔn)的。 所以，正式買車前一定要練兵、練兵、再練兵。）。但如果你對聲音很敏感，有可能你并不能忍受這種正常程度的噪音。這個時候，千萬不要湊合。一定要想到，你 可能要開這輛車3－5年，如果在試車的時候你都忍受不了，那以后的日子就會很痛苦了。 我們提到的任何檢查都著重在發(fā)現(xiàn)不正常的地方，檢查隔音也是這樣。一輛車用的時間長了，很多密封膠條都會老化；有時候一些交通事故引起的車體某些地方的變 形也會影響隔音。如果有這些情況，通常我們會聽到那種強風(fēng)從門縫里面掛過的“咝咝”聲，這種聲音主要發(fā)生在門縫、窗縫等地方。如果聽到了，讓車上你的朋友 幫忙找找，看是從哪里發(fā)出的。有的時候，你可能不但找到了漏風(fēng)的地方，也發(fā)現(xiàn)了事故車的痕跡和其他什么沒有注意到的毛病。發(fā)現(xiàn)了漏風(fēng)的地方，如果是密封膠 條老化引起的，尤其是天窗的，就要考慮是否要更換了（天窗的一定要換，否則下雨天萬一漏了就慘了。如果這時新認(rèn)識的女朋友在車上，那就慘絕人寰了。）?？?能一輛車什么都好，就是密封有問題，而且不是事故引起的；那就不妨考慮用這點和車主殺殺價。畢竟不是什么要命的事情。 本人還碰到過一輛這樣的車，說一說和大家分享一下。有一次開朋友的車出去玩，也沒聽到我們前面提到的那種漏風(fēng)的聲音，只是開了半個多小時后覺得左腿膝蓋有 點不對勁，拿手揉腿的時候感覺到有一咝咝涼風(fēng)從腿旁吹過，拿手又探了探，最后發(fā)覺是門把手下面有個小縫，只是漏一點風(fēng)，把腿吹痛了（幸虧我那時年輕，要不 然吹出個關(guān)節(jié)炎什么的就太不值了，連個烈士稱號肯定都沒有）。由此可見，對于買二手車來說，沒有什么必勝的寶典，只能處處小心。還是那句老話說的對：“階 級斗爭要年年抓、月月抓、日日抓，一抓就靈。” 如果你手里有一輛車，可能由于車是中、低檔車，所以隔音一般，那么也可以采用如下措施稍微補救一下。那就是在車門密封條的旁邊自己多加一條。密封條可以在汽車配件店買到的。 美國買二手車一月談（day 28） 最近接連看到很多朋友的提問，想先就這個問題討論一下。有很多朋友喜歡這樣問我，“TOYOTA Camary， 2000年的車， 跑了12W， 4缸車， 電動門窗， 自排。車主要$6000， 你看怎么樣？”。每當(dāng)看到這種問題，就有一種委屈和無奈的感覺。只想喊一句：“前輩，饒了我吧！”。因為從這么少的信息中，完全看不出這輛車的好壞。 還好，有許多朋友的問題提的非常詳細(xì)。先介紹一下車型、配置、年代、里程數(shù)，然后講一講自己初步檢查的結(jié)果，最后，就自己懷疑的地方及價格提出疑問。每次 看看這種問題，我的兩眼就閃閃發(fā)光，就要放下手頭的一切東西，專心致志的推敲一番。當(dāng)我推敲每一個這樣的案例時，就仿佛又回到了那些激動人心的，和朋友一 起看車、驗車的時刻。 一個好的例子是，某位前輩提到的一輛Camary，好象其他都不錯，但天窗有些問題。后來又了解到，天窗好象存在某種機械問題，所以打不開。這時，我第一 個要懷疑的是這輛車出過什么交通事故，或者被什么東西狠狠砸過。因為在正常情況下，天窗是很少被用到的，沒人會每次開車都把天窗開來關(guān)去。如果天窗有問題 的話，一般都是年頭長了，密封條老化了，可能會漏水。但機械方面的故障，尤其是在一臺Camary身上，是非常少見的。從這個例子，我們可以看出，我們挑 二手車的主要任務(wù)就是找出那些不常見的，或者被試圖掩蓋的東西，從而發(fā)現(xiàn)這輛車的真正價值。在上面提到的例子中，最后我們發(fā)現(xiàn)原車主是一位印度人。根據(jù)我 本人和印度“朋友”打交道的經(jīng)驗，我從來不敢和他們達(dá)成任何Deal，因為他們骨子里面就太那個了。當(dāng)然，這只是我個人的好惡。但我覺得在買車時，這些因 素都應(yīng)該被考慮進(jìn)去。 正確的買二手車的過程應(yīng)該是這樣的（我其實應(yīng)該在Day 1 就著重提出這一點）：首先，讀幾個Day的講解，然后買一些關(guān)于車的Consumer Report和Blue Book等書，學(xué)會在這些車上查某一型號車的資料。然后，找?guī)讉€二手車Dealer和新車Dealer，裝成要買車的樣子，去看車，實踐在一月談中學(xué)到 的，還可以問那些Dealer很多“傻”問題。但千萬注意，在這個過程中，不管Dealer說的天花亂墜，就是不要掏腰包。要知道，很多Sales是很厲 害的，完全可能在幾個小時里面把你搞定。遵循這個節(jié)奏，看幾章，出去實習(xí)一下。這樣，等你認(rèn)真讀萬一月談的時候，你應(yīng)該是一個很厲害的買二手車的家伙了。 這個時候，你也對你真正需要什么樣的車有了更深刻的認(rèn)識，并且對看車、驗車的步驟了然于胸了，然后，去發(fā)現(xiàn)屬于你的那輛二手車。如果又什么實在那不定的東 西，再和大家一起討論。 好了，繼續(xù)說說驗車。到目前為止，我們檢驗了車的大部分，剩下的是通常被很多人忽視的。首先說說排擋。不要掛上D檔能跑就行。詳細(xì)的說，有如下幾點。 P檔，就是停車的檔位。車掛上P檔時，車輪應(yīng)該是鎖死的，找個斜坡掛上P檔，看看車還動不動。 N檔，空檔。這個時候車輪是自由的，既不被鎖死，也不受發(fā)動機的影響。簡單的檢查是，把車掛N檔，前后推推看，應(yīng)該能推動的。否則就不正常。 R檔，倒檔。誰能告訴我怎么檢查這個檔位。 D 檔是一般的行車檔，在D檔下面還有1、2檔。這兩個檔位一般情況下很少用，只有為了提高車的牽引力或者提高發(fā)動機對車輪的制動力時才用。通俗的說，就是上 下大長山坡的時候用。普通自排檔的車如果掛在D檔，在變速的過程中，隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速的變化，一般從一擋變到四檔（變速器自動完成，這里的一和四不 是你在排擋座上面的1、2），當(dāng)車掛在1、2檔位的時候，變速器的OverDrive被取消了，所以，只從一檔變到三檔，是為了使發(fā)動機輸出的力量對車輪 的扭距增大。如果你上山時掛D檔發(fā)現(xiàn)車子的力量不足，或者發(fā)現(xiàn)掛D檔時，變速器內(nèi)部總是自動在三和四檔間來回變，就可以掛在1或者2檔（根據(jù)坡的陡峭程 度）。這時你會發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機會很輕松的達(dá)到高轉(zhuǎn)速，車子好象有勁了。當(dāng)然，這樣做要多費些汽油。驗車時，要試試這些檔位，找個長上坡，掛上后看看加速情 況，以及發(fā)動機是否能輕松達(dá)到高轉(zhuǎn)速。要注意，掛這些檔位的行車速度不能很快（否則Transmission會受到傷害），具體數(shù)值在車輛的手冊中應(yīng)該 有。 掛1、2檔時，發(fā)動機對車輪的制動作用也隨之加大。有誰知道這個制動作用的用處嗎？ 美國買二手車一月談（day 29） 所謂發(fā)動機對車輪的制動作用，說白了就是當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，能夠強制車輪轉(zhuǎn)速下降的作用。開過手排檔的朋友都知道，在行駛過程中，如果收小油門，使發(fā)動 機的轉(zhuǎn)速下降，車速會有一個比較明顯的反應(yīng)，尤其是使用低檔時。這一點被很多人用在下山或者長下坡時候的行駛，用來避免在上述行駛環(huán)境中頻繁使用剎車（頻 繁使用剎車可能會導(dǎo)致剎車盤過熱，剎車失靈）。由于自排檔和手排檔的傳動原理不太一樣，所以，在自排檔車上，發(fā)動機對車輪的制動作用不是那么明顯。但在很 多情況下，我們還是需要這種作用的，這時，就可以考慮使用1或者2檔。 主要的檢查應(yīng)該說我們都談到了。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的現(xiàn)代化程度越來越高，車上的很多功能也越來越多，這就需要朋友們在碰到的時候一一加以測試， 而且是細(xì)心的測試。其中一個例子就是Cruise Control－巡航定速。在我買我的第一輛車的時候，只有一些高級車上有 Cruise Control，所以，理所當(dāng)然的我第一臺上沒有。那時候還是學(xué)生，車子只是上下學(xué)，或者周末用用，也沒有體會到這個東東的好處。后來，送我老哥去美國南 方，單程大概一千英里，這才知道什么叫踩油門把腳踩木了，踩痛了，十幾個小時跑下來，和受刑一樣。后來買了新車，出遠(yuǎn)門開會，自然更體會到巡航定速的好處 了。 巡航定速的檢查很簡單，只要檢查這幾點就行了：首先，開到4、5十邁，按下Cruise Control，然后松開油門，車應(yīng)該能夠自己保持這個速度；然后，輕踩一腳剎車，巡航定速應(yīng)該被自動解除；這個時候，在按一下Cruise Control，車速應(yīng)該能夠自動回復(fù)到剛才最后的定速，并保持；在定速的情況下，輕踩油門加速，然后松開油門，車速應(yīng)該能夠回到最后的定速并自動保持。 很多Cruise Control 上還能進(jìn)行油門控制。一般是有2個鍵，一個加速，一個減速。在定速的情況下，比如說你定速在59邁，如果按一下加速，車速就會被加速到60邁，并保持。 到目前為止，我們討論了幾乎所有在買二手車中需要注意的問題。細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，我們一直是在談?wù)撥嚨膯栴}，一直在說關(guān)于車的各個部件，各種功能怎 樣檢查，而很少說到原車主的問題。其實，對原車主的考察在某種程度上應(yīng)該是更重要的。因為畢竟這輛車是她（或者他）用的，保養(yǎng)的。這一點本來是本人的不傳 之秘，但看到那么多朋友等著買車，自己又不能在他們身邊伺候著，總不能眼看著他們吃虧吧，得了，都招了吧。 過去我?guī)团笥羊炣嚨臅r候，總是玩一個小伎倆，就是自己開夠了以后，把車開出去十幾、二十幾邁，讓原車主開回來，看看他或者她的駕駛習(xí)慣。碰到過幾次，車子 狀態(tài)一般，價格也一般，但原車主好象為了顯示他的車有多好，多有勁，或者他是個多么好的賽車手，一路飛車，一會兒大油門，一會兒大剎車。等我們回來了，我 也打定主意不能要這個車了。如果一輛車被這樣野蠻的開過一段時間，恐怕各個部分都差不多了。也有這樣的情況，原車主開的很慢，很小心，我就激他，說你這個 車好象很沒勁誒；有的車主一聽，馬上露出本來面目，還有的就教育我，“小兄弟，開車安全第一”，或者說“不好的開車習(xí)慣很毀車的?！薄＿@些才是我愿意聽到 的標(biāo)準(zhǔn)正確答案。 有的朋友可能問了，如果原車主也看到我這篇文章，把狐貍尾巴收起來了，怎么辦呢？要檢查一個人對車的態(tài)度是有很多辦法的。可以看看他的車內(nèi)是否清潔、整 齊；后備箱是否干凈；如果是到原車主家中看車，看看車庫里面是否干凈，東西擺放是否井井有條；車庫和Drive Way的地面上是否有很多油跡。所有的這一切，都說明一個人對車的態(tài)度。 在買車的過程中，我們最希望發(fā)現(xiàn)的原車主就是那些有正常買車?yán)碛桑ɡ绨峒?、正常換車），懂得基本汽車保養(yǎng)知識，開車謹(jǐn)慎、不出風(fēng)頭的人。 |
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