DEA線 (Difference Exponential Average)DIF線的M日指數(shù)平滑移動(dòng)平均線 MACD線 DIF線與DEA線的差,彩色柱狀線 參數(shù):SHORT(短期)、LONG(長(zhǎng)期)、M天數(shù),一般為12、26、9 公式如下所示: 加權(quán)平均指數(shù)(DI)=(當(dāng)日最高指數(shù)+當(dāng)日收盤(pán)指數(shù)+2倍的當(dāng)日最低指數(shù)) 十二日平滑系數(shù)(L12)=2/(12+1)=0.1538 二十六日平滑系數(shù)(L26)=2/(26+1)=0.0741 十二日指數(shù)平均值(12日EMA)=L12?當(dāng)日收盤(pán)指數(shù) + 11/(12+1)?昨日的12日EMA 二十六日指數(shù)平均值(26日EMA)=L26?當(dāng)日收盤(pán)指數(shù) + 25/(26+1)?昨日的26日EMA EMA(Exponential Moving Average),指數(shù)平均數(shù)指標(biāo)。也叫EXPMA指標(biāo),它也是一種趨向類指標(biāo),指數(shù)平均數(shù)指標(biāo)是以指數(shù)式遞減加權(quán)的移動(dòng)平均。各數(shù)值的加權(quán)是隨時(shí)間而指數(shù)式遞減,越近期的數(shù)據(jù)加權(quán)越重,但較舊的數(shù)據(jù)也給予一定的加權(quán)。 差離率(DIF)=12日EMA-26日EMA 九日DIF平滑移動(dòng)平均值(DEA)=當(dāng)日的DEA?0.2 +昨日的DEA?0.8 分析軟件上還有一個(gè)指標(biāo)叫柱狀線(BAR): MACD:BAR=2?(DIF-DEA) 有人腦袋又該大了。沒(méi)辦法,了解問(wèn)題只有探根源。嬌用通俗的語(yǔ)言講下,看能否幫助理解: 打開(kāi)指標(biāo)圖
(整個(gè)指標(biāo)取名MACD,有些文章把紅綠柱子高度數(shù)值叫BAR是防止混淆) 白線DEA是DIF(12日收盤(pán)價(jià)指數(shù)平滑移動(dòng)平均線減去26日收盤(pán)價(jià)指數(shù)移動(dòng)平滑平均線的差)的9日指數(shù)平滑移動(dòng)平均線。 (注意不是DIF的9日移動(dòng)平均線,這里還是經(jīng)過(guò)了加權(quán)平滑處理,能看見(jiàn)上面的計(jì)算公式中出現(xiàn)0.2和0.8而非0.1和0.8,但是基本上和DIF的9日移動(dòng)平均線差不太遠(yuǎn)) 知道這個(gè)MACD全稱為啥叫指數(shù)平滑異同移動(dòng)平均線了吧。計(jì)算中經(jīng)過(guò)兩次指數(shù)平滑處理,黃白兩條移動(dòng)平均線的性質(zhì)是不一樣的。一條是快慢均線的差,一條是差的均線。 大家只要記憶: 參差的K線圖經(jīng)過(guò)如此平滑處理后,出現(xiàn)了兩條連續(xù)的DIF、DEA曲線。 自然界物體的運(yùn)動(dòng),是在三維空間加時(shí)間維的四維時(shí)空中運(yùn)行的。市場(chǎng)其實(shí)也是多維的。為了簡(jiǎn)便起見(jiàn),我們將其運(yùn)動(dòng)軌跡投射到由一維豎向的空間和一維水平的時(shí)間構(gòu)成的二維平面圖上進(jìn)行分析。 如果是物體的運(yùn)動(dòng),在這個(gè)二維平面中可以簡(jiǎn)化為豎向的運(yùn)動(dòng)沿時(shí)間變化的曲線。在地球上,我們假設(shè)豎向運(yùn)動(dòng)向上由一個(gè)向上的合力推動(dòng),向下由地心引力造成。沒(méi)有其它方向的力。 在股票市場(chǎng),股價(jià)向上運(yùn)動(dòng)由資金凈主動(dòng)買(mǎi)入大于零推動(dòng),向下運(yùn)動(dòng)由股票凈主動(dòng)賣(mài)出大于零推動(dòng)。 由于進(jìn)行了指數(shù)平均(即股價(jià)指數(shù)平滑時(shí)除以了時(shí)間),DIF和DEA這兩條曲線,我們以該級(jí)別圖的最小時(shí)間單位即單個(gè)K線進(jìn)行類似微分的處理,不難看出,DIF相當(dāng)于股價(jià)均線在該處的瞬間速度Vt,而DEA則相當(dāng)于瞬間初速度Vo.而MACD(紅綠柱子),則相當(dāng)于改點(diǎn)的瞬間加速度a。 那么,黃白線面積相當(dāng)于動(dòng)量。由于MACD指標(biāo)設(shè)計(jì)的原因,紅綠柱子的高度和面積也可以做這樣的類比,當(dāng)做沖量。如果考慮成交量甚而考慮凈主動(dòng)買(mǎi)賣(mài)盤(pán),那就更接近了。 顯然,凈主買(mǎi)資金量就相當(dāng)于向上的合力F,凈主賣(mài)量相當(dāng)于質(zhì)量,乘以股價(jià)則成為向下的合力F。股價(jià)總是受到地心引力的作用,如果沒(méi)有更大的資金買(mǎi)入推動(dòng),總有下跌的欲望。 股價(jià)均線的積分即各均線圍成的面積,就相當(dāng)于買(mǎi)入資金所做的功,股價(jià)越高,積累的勢(shì)能越大,下跌的欲望就越大,必須靠資金不斷買(mǎi)入維持。一旦資金獲利撤退,或者因其它原因不再有增量資金不斷買(mǎi)入,股價(jià)必然暴跌。 該點(diǎn)均線的斜率,即均線的導(dǎo)數(shù),就相當(dāng)于股價(jià)的瞬間加速度a。 這就是為什么,斜率、均線所圍面積、MACD都可以近似地用來(lái)輔助判斷背馳。 另外,與相對(duì)論類似,當(dāng)一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度越快,其質(zhì)量越大,相同的力給予的加速度越小。 在中樞震蕩時(shí),為什么黃白線總是會(huì)回歸零軸附近?因?yàn)榇藭r(shí)多空合力總體為零,股價(jià)總是表現(xiàn)為某種形式的橫盤(pán)震蕩,某級(jí)別一段時(shí)間內(nèi)平均速度、加速度趨近于零,斜率趨近于零,平均動(dòng)量趨近于零。 |
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來(lái)自: 厚德載志 > 《纏中說(shuō)禪詳解》