紅星路南延線2.5環(huán)至繞城段7月改造

隨著成都市二環(huán)路完成改造，下一步成都的道路還將有哪些變化？昨日，成都市建委對當(dāng)前城市道路規(guī)劃和建設(shè)情況做了通報(bào)，表示下一步將完善3環(huán)16射快速路網(wǎng)體系。兩快兩射”工程作為成都快速路網(wǎng) “三環(huán)十六射”的一部分，還將著手實(shí)施完善，比如“兩射”之一的紅星路南延線工程計(jì)劃今年7月至明年5月建設(shè)，紅星路南延線工程將在金融城段建2.7公里的下穿隧道。

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根據(jù)統(tǒng)籌安排，大件影響實(shí)施項(xiàng)目涉及的大件路外繞線2014年底建成通車。另外，北改(微博)市政基礎(chǔ)設(shè)施將啟動新鳳凰大道、金糧路、商貿(mào)大道北延線、十里店五路口、動車30線等道路改造。

現(xiàn)狀：中心城區(qū)還需建75.2公里快速路

成都市建委城建處負(fù)責(zé)人索奇峰稱，截至2010年底，成都市已建道路長約2431公里，占總規(guī)中2020年規(guī)劃道路的64.6%；未實(shí)施規(guī)劃道路長約1332公里，占總規(guī)中2020年規(guī)劃道路的35.3%。“修路的速度是有限的，跟不上車輛的增長速度。”索奇峰說，二環(huán)路改造完成后，對中心城區(qū)交通起到緩解作用，但成都還要繼續(xù)完善3環(huán)16射快速路網(wǎng)體系，最終讓區(qū)域與區(qū)域之間的快速到達(dá)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。以中心城區(qū)規(guī)劃道路為基礎(chǔ)，目前中心城區(qū)快速路規(guī)劃接通二環(huán)路共11條，“兩快兩射”新建2條，二環(huán)路高架接通已形成快速路8條，三環(huán)內(nèi)還有3條共8.3公里待改造。中心城區(qū)快速路總公里數(shù)290.5公里，已形成215.3公里，還需要建設(shè)75.2公里。

改造：紅星路南延線建下穿和互通立交

市建委表示，“兩快兩射”完善工程涉及交大路下穿二環(huán)路、佳靈路下穿二環(huán)路、金沙車站公交專用匝道、大件路影響未建項(xiàng)目、紅星路下穿2.5環(huán)以及紅星路南延線工程。值得一提的是，紅星路南延線工程改造范圍是從2.5環(huán)至繞城之間，包括了三環(huán)路桂溪立交節(jié)點(diǎn)工程和紅星路南延線 (金融城段)工程。由于紅星路南延線將跨2.5環(huán)，所以和地鐵7號線的建設(shè)結(jié)合，做一些節(jié)點(diǎn)性改造；同時(shí)它也跨越三環(huán)路，所以在三環(huán)路原桂溪立交的基礎(chǔ)上，將增加四條定向匝道橋，將現(xiàn)有跨線橋改造成為半互通立交橋。

紅星路南延線金融城段，會建設(shè)區(qū)段結(jié)構(gòu)為4層的下穿道路。下穿隧道總長2793米，北起府城大道路口以北300米，南至繞城高速(微博)路口以南450米。建設(shè)時(shí)間為2013年7月至2014年5月。不過，成都市建委負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，上述建設(shè)時(shí)間均為方案時(shí)間，并非具體開工時(shí)間，“而且所有施工均是經(jīng)過統(tǒng)籌安排，不會有大規(guī)模集中開工情況發(fā)生。”

“三環(huán)十六射”

是長達(dá)290.5公里的城市快速路網(wǎng)，“三環(huán)”為二環(huán)路、三環(huán)路和外環(huán)路 (繞城高速)，已經(jīng)實(shí)施完畢的二環(huán)路“雙快”改造建設(shè)，正是“三環(huán)十六射”中的最內(nèi)一環(huán)。

兩快兩射工程完善工程

涉及交大路下穿二環(huán)路、佳靈路下穿二環(huán)路、金沙車站公交專用匝道、大件路影響未建項(xiàng)目、紅星路下穿2.5環(huán)以及紅星路南延線工程