中國(guó)是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國(guó)度”之稱(chēng),發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，連接著祖國(guó)的四面八方。我國(guó)古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的非凡智慧。 河北趙州橋、泉州洛陽(yáng)橋、北京蘆溝橋、潮州湘子橋被稱(chēng)為中國(guó)四大古橋。 

　　中國(guó)的四大古橋是廣東的廣濟(jì)橋（湘子橋）、河北的趙州橋、北京的盧溝橋和福建的洛陽(yáng)橋。

 北京蘆溝橋

　　盧溝橋始建于金大定二十九年（1189年），明正統(tǒng)九年（1444年）重修。清康熙1697年時(shí)毀于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已經(jīng)沒(méi)有水了，但因2008年奧運(yùn)會(huì)又重新貯滿(mǎn)了水。 

　　盧溝橋始建于1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。兩側(cè)石雕護(hù)欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個(gè)，現(xiàn)存501個(gè)。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存?！氨R溝曉月”從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。
 

　　盧溝橋位于北京城西南13公里、豐臺(tái)區(qū)宛平縣城西門(mén)外，跨永定河之上，它是北京最古老的石造多孔聯(lián)拱橋。至今已有八百多的歷史。在金代，盧溝河是出入京都南北的交通要津，同時(shí)亦是軍事要地。該橋曾于元、明兩代重新修繕，據(jù)史料記載：清朝康熙年間因洪水泛濫，沖毀此橋。橋的東北邊的十二丈重新修筑，即今東邊算起的第一、第二兩孔是重修的，其余各孔則是金代的原始建筑。橋全長(zhǎng)212.2米，寬9.3米，計(jì)入兩端橋堍總長(zhǎng)約266.5米。全橋共有11個(gè)橋孔，各孔的跨徑和高度均不相等。采用兩邊橋孔小、依次向中央逐漸增大的韻律設(shè)計(jì)建筑法，形成了優(yōu)美的橋型。

河北趙州橋

       趙州橋，又名安濟(jì)橋，是我國(guó)現(xiàn)存最古老的大跨徑石拱橋。這座橋建造在河北省趙縣城南五里的洨河上。它氣勢(shì)宏偉，造型優(yōu)美，結(jié)構(gòu)奇特，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，好像初露云端的一輪明月，又像掛在空中的一道雨后彩虹，十分美麗壯觀。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長(zhǎng)64.40米，跨徑37.02米，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱(chēng)敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造（沒(méi)有小拱的稱(chēng)為滿(mǎn)肩或?qū)嵓缧停?/font>

       趙州橋在拱的樣式上，李春采用了扁弧形，但如果在37米寬的河面上也采用半圓拱的話(huà)，拱頂將高達(dá)近20米，橋高坡陡，車(chē)馬行人過(guò)橋十分不便。李春創(chuàng)造性地改用平拱樣式，把橋造成扁弧形，使石拱高度降到7.23米，拱高和跨度的比例大約是1∶5。這樣，橋面坡度平緩，便于車(chē)馬行人往來(lái)，而且還具有用料省、施工快，以及增加橋身強(qiáng)度和穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。
 

 
　　趙州橋距今已1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震，趙州橋都沒(méi)有被破壞，著名橋梁專(zhuān)家茅以升說(shuō)，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說(shuō)明了一切。

泉州洛陽(yáng)橋

       泉州是一座歷史文化名城，已經(jīng)有一千七百多年的歷史。早在唐宋時(shí)期，泉州就被譽(yù)為東方的重要通商港口，世界各國(guó)的商人、學(xué)者、傳教士紛至沓來(lái)，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑。在泉州就并存著七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯蘭教、婆羅門(mén)教、摩尼教等，這在世界上是極為罕見(jiàn)的，所以泉州素有宗教博物館之稱(chēng)，同時(shí)泉州還是海上絲綢之路的起點(diǎn)，這些都證明了當(dāng)時(shí)泉州港經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，社會(huì)的繁榮。  

 
　　洛陽(yáng)橋在今惠安、洛江分界的洛陽(yáng)江入?？冢置叭f(wàn)安橋”。于北宋皇祐五年至嘉祐四年（1053－1059年）由郡守蔡襄主持建造，歷六年竣工，是我國(guó)古代著名的梁式石橋。因在江海交匯處造橋，江闊水深，工程艱巨，造橋者首創(chuàng)“筏形基礎(chǔ)”以造橋墩，種植牡蠣以固橋基，是我國(guó)古代重要的科學(xué)創(chuàng)新。該橋與盧溝橋、趙州橋、廣濟(jì)橋并稱(chēng)為“中國(guó)四大古橋”。

潮州湘子橋

       湘子橋即廣濟(jì)橋，在潮州城東門(mén)外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門(mén)鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：“到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭；到潮不到橋，白白走一場(chǎng)”。    

　　 廣濟(jì)橋，俗稱(chēng)湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開(kāi)始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)等太守相繼增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模最大、功績(jī)最著而改稱(chēng)西橋?yàn)椤岸」珮颉薄?/font>