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1、第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車 中國第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)是于１９５８年９月９日在長辛店機(jī)車車輛修理工廠誕生。和蒸汽機(jī)車相比，內(nèi)燃機(jī)車具有耐用、經(jīng)濟(jì)、效率高等特點(diǎn)。中國制造的這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車是用電氣傳動(dòng)，機(jī)車自重６０噸，牽引能力為６００匹馬力，每小時(shí)最高車速為８５公里。機(jī)車的３萬多件配件全部是中國制造。 2、我國第一條沙漠電氣化鐵路 包（頭）蘭（州）鐵路迎水橋至干塘段 3、中國第一位鐵路專家——詹天佑 1905到1909年的4年間，詹天佑主持建造第一條完全由中國人勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工的鐵路——京張鐵路，而且還發(fā)明了列車的自動(dòng)掛鉤。 4、第一臺(tái)電力機(jī)車制造 中國鐵路電力機(jī)車的研制始于1958年，當(dāng)時(shí)試制出引燃管式第一臺(tái)電力機(jī)車。1965年開始試用硅整流器代替引燃管，又經(jīng)不斷改進(jìn)，制成韶山型電力機(jī)車。 5、第一條電氣化鐵路 中國第一條電氣化鐵路是陜西寶雞到四川成都的寶成鐵路。鐵路全長676公里，電氣化改造工程于1958年6月動(dòng)工，1975年7月1日完工，全線正式通車。 6、第一條新建鐵路 新中國成立后新建的第一條鐵路是西起成都、東到重慶的成渝鐵路。這條鐵路全長505公里，1950年6月開工，1952年7月1日全線通車。鐵路的修建完全采用國產(chǎn)器材，從而結(jié)束了中國沒有一條鐵路不是向外國借款、向外國購買材料建筑而成的歷史。 7、第一條復(fù)線電氣化鐵路 中國第一條復(fù)線電氣化鐵路是東起石家莊市，西至太原市的石太線。鐵路全長235公里，1974年10月動(dòng)工，1982年9月29日全線正式通車。 8、第一條中外合資鐵路 1993年3月，中國第一條中外合資鐵路－－深圳平（湖）南（頭）鐵路建成通車。平南鐵路東起廣（州）深（圳）鐵路的平湖車站，西到深圳市南頭鎮(zhèn)，連接蛇口、赤灣、媽灣三大港口，全長50．2公里。 9、第一條技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化鐵路 中國第一條技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化鐵路－－大秦鐵路，于1992年12月21日全部建成通車。大（同）秦（皇島）鐵路全長653公里，1985年1月開工興建，是中國第一條技術(shù)先進(jìn)的雙線電氣化萬噸重載單元運(yùn)煤專用鐵路。該鐵路聚集著國際上70年代末、80年代初的許多先進(jìn)技術(shù)。 10、第一條準(zhǔn)高速鐵路及第一條高速電氣化鐵路 中國第一條準(zhǔn)高速鐵路－－廣深準(zhǔn)高速鐵路，于1994年12月建成通車。這條鐵路西起廣州東站，東至羅湖橋，貫穿廣州、增城、東莞、深圳4個(gè)城市，全長147公里。1993年12月，廣深線電氣化改造工程工。1998年5月28日，廣深高速電氣化鐵路全線建成，成為中國第一條高速電氣化鐵路，時(shí)速為200公里。 11、第一家鐵路集團(tuán)企業(yè) 中國第一家鐵路集團(tuán)企業(yè)－－廣州鐵路（集團(tuán)）公司于1993年2月8日成立。廣州鐵路（集團(tuán)）公司由原廣州鐵路局改建。集團(tuán)公司由17家核心層企業(yè)、緊密層企業(yè)、半緊密層企業(yè)和松散層企業(yè)組成。 12、第一條地下鐵道 中國第一條地下鐵道是北京地下鐵道一期工程。北京地鐵一期工程于1965年7月1日動(dòng)工，1981年9月15日正式運(yùn)營。工程?hào)|起北京站，途經(jīng)崇文門、前門、宣武門、南禮士路等17個(gè)站，向西至蘋果園，全長23．6公里。 13、海拔最高的凍土隧道 青藏線 海拔4905米的風(fēng)火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道 14、世界上海拔最高的鐵路車站 位于青藏線 海拔5068米的唐古拉山車站 |
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