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藏地行走---坐著火車去拉薩(組圖)

 昵稱10079158 2012-10-10
西藏旅游和其他地區(qū)旅游一樣分淡旺季,旺季坐火車去拉薩是最經(jīng)濟(jì)的一種方式,雖然耗時(shí)多一些,但出行成本卻能得到有效的控制,十一期間往返北京、拉薩兩地的機(jī)票水漲船高到了八千元以上,而硬臥的火車票往返卻只需一千五百元。更多人愿意選擇經(jīng)濟(jì),卻無(wú)奈旺季的火車票如此搶手,以至于卡著點(diǎn)去刷北京西站到拉薩站的火車票卻無(wú)功而返,除了硬座什么席別也刷不出來(lái),好在我幸運(yùn)的買到了一張?zhí)嚼_的硬臥票,于是收拾好旅行包準(zhǔn)備出發(fā)。

 


哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇簦殡S著一顆忐忑的心,雖然提前半個(gè)月就開(kāi)始服用紅景天,仍然對(duì)高反心懷憂慮。凌晨1點(diǎn)停靠太原站,我提著行李從硬座車廂走到隔壁的硬臥車廂躺下,一覺(jué)醒來(lái)就到了中衛(wèi)站,包廂里的兩個(gè)人一個(gè)是在太原工作回鄉(xiāng)的西寧人,一個(gè)是去西藏旅游的太原人。中午到蘭州時(shí)上來(lái)了一個(gè)在西藏做生意的壯漢和一對(duì)來(lái)自天水去西藏旅行的中年夫婦,還有一個(gè)在格爾木做廚師的甘肅小伙子。日暮時(shí)分,列車經(jīng)過(guò)了青海湖和鳥(niǎo)島,這個(gè)季節(jié)的青海湖沒(méi)有水鳥(niǎo)也沒(méi)有油菜花,只有冰冷的水面和一望無(wú)垠的黃草,景色并不美麗,難免會(huì)讓人失望。深夜列車經(jīng)停格爾木站,這座青藏鐵路一期工程的盡頭站在夜幕中仍然顯現(xiàn)出一派繁忙的景象,上下行列車在此添掛、卸掛,大批的乘客在這里乘降。再一覺(jué)醒來(lái),天色微亮,太陽(yáng)還沒(méi)有升起,列車已經(jīng)翻過(guò)昆侖山,到達(dá)了沱沱河地界,沱沱河從窗邊轉(zhuǎn)瞬而去,以至于我的鏡頭沒(méi)有將它拍下,于是只好站在窗邊守望日出,守望通天河。等天色亮起來(lái)以后,雪山出現(xiàn)在了我的面前,這預(yù)示著青藏鐵路之巔唐古拉山口即將到來(lái),一座像是墓碑的紀(jì)念碑樹(shù)立在青藏鐵路的制高點(diǎn),隨后可以看到無(wú)人值守的唐古拉車站,至此算是進(jìn)入了西藏地界。列車駛過(guò)西藏境內(nèi)第一個(gè)有人值守車站安多站之后不久,就到了措那湖邊,湖水清澈安靜,叫人興奮異常,恨不得沖下車去跑到湖邊。到那曲附近的時(shí)候,雪山又開(kāi)始多了起來(lái),列車翻越了念青唐古拉山脈之后,海拔一路下降,終于在運(yùn)行了44小時(shí)之后抵達(dá)了拉薩車站。有人在旅途中高反,我沒(méi)有。
 

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西藏旅游和其他地區(qū)旅游一樣分淡旺季,旺季坐火車去拉薩是最經(jīng)濟(jì)的一種方式,雖然耗時(shí)多一些,但出行成本卻能得到有效的控制,十一期間往返北京、拉薩兩地的機(jī)票水漲船高到了八千元以上,而硬臥的火車票往返卻只需一千五百元。更多人愿意選擇經(jīng)濟(jì),卻無(wú)奈旺季的火車票如此搶手,以至于卡著點(diǎn)去刷北京西站到拉薩站的火車票卻無(wú)功而返,除了硬座什么席別也刷不出來(lái),好在我幸運(yùn)的買到了一張?zhí)嚼_的硬臥票,于是收拾好旅行包準(zhǔn)備出發(fā)。

 


哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇簦殡S著一顆忐忑的心,雖然提前半個(gè)月就開(kāi)始服用紅景天,仍然對(duì)高反心懷憂慮。凌晨1點(diǎn)??刻荆姨嶂欣顝挠沧噹叩礁舯诘挠才P車廂躺下,一覺(jué)醒來(lái)就到了中衛(wèi)站,包廂里的兩個(gè)人一個(gè)是在太原工作回鄉(xiāng)的西寧人,一個(gè)是去西藏旅游的太原人。中午到蘭州時(shí)上來(lái)了一個(gè)在西藏做生意的壯漢和一對(duì)來(lái)自天水去西藏旅行的中年夫婦,還有一個(gè)在格爾木做廚師的甘肅小伙子。日暮時(shí)分,列車經(jīng)過(guò)了青海湖和鳥(niǎo)島,這個(gè)季節(jié)的青海湖沒(méi)有水鳥(niǎo)也沒(méi)有油菜花,只有冰冷的水面和一望無(wú)垠的黃草,景色并不美麗,難免會(huì)讓人失望。深夜列車經(jīng)停格爾木站,這座青藏鐵路一期工程的盡頭站在夜幕中仍然顯現(xiàn)出一派繁忙的景象,上下行列車在此添掛、卸掛,大批的乘客在這里乘降。再一覺(jué)醒來(lái),天色微亮,太陽(yáng)還沒(méi)有升起,列車已經(jīng)翻過(guò)昆侖山,到達(dá)了沱沱河地界,沱沱河從窗邊轉(zhuǎn)瞬而去,以至于我的鏡頭沒(méi)有將它拍下,于是只好站在窗邊守望日出,守望通天河。等天色亮起來(lái)以后,雪山出現(xiàn)在了我的面前,這預(yù)示著青藏鐵路之巔唐古拉山口即將到來(lái),一座像是墓碑的紀(jì)念碑樹(shù)立在青藏鐵路的制高點(diǎn),隨后可以看到無(wú)人值守的唐古拉車站,至此算是進(jìn)入了西藏地界。列車駛過(guò)西藏境內(nèi)第一個(gè)有人值守車站安多站之后不久,就到了措那湖邊,湖水清澈安靜,叫人興奮異常,恨不得沖下車去跑到湖邊。到那曲附近的時(shí)候,雪山又開(kāi)始多了起來(lái),列車翻越了念青唐古拉山脈之后,海拔一路下降,終于在運(yùn)行了44小時(shí)之后抵達(dá)了拉薩車站。有人在旅途中高反,我沒(méi)有。
 

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