倒樁技巧倒車技巧是每位司機必須掌握的，掌握了以下技巧的話就可以車行天下都不怕了。

很多新手是談泊車色變，雖經(jīng)反復練習，總是不得要領，以致更加喪失了獨自開車出門的信心。這里介紹幾點小經(jīng)驗，并以示意圖說明要領，來幫助大家解決這個難題。

有一種錯誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實上，這遠遠不夠，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時后面難免會有行人和自行車，所以我們提倡養(yǎng)成倒車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。

倒車車速不得高于7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪余地。

對新手來說，必要的聯(lián)系很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反復，定會收到事半功倍的效果。

圖中所示是一些最基本的倒車情況，學會了這些，其他問題也能迎刃而解。

倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。

車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。

車身調(diào)正，保持與旁車1米左右的間距

開始倒庫，用右后輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點后，馬上將方向打滿

車身位置調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫

保持自己的車與前車間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置

用車尾去找車庫的中心點，然后保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調(diào)即可

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一是要慢。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。

二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時都會多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習慣。

筆者曾親眼目睹過女司機看著反光鏡頭也不回地倒車，結果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓??！

三是找記號。這里說的記號可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車上用紅油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。

四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經(jīng)驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。我剛學開車時也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。

五是倒庫更容易。其實倒庫是最容易將車開進狹小車位的方法。因為一般車頭都會比車尾長，這樣正著進庫就需要更大的行進距離，對于較寬大的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費勁了。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?？课恢?，不停地上下移動車輛也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。

以上我們就為你列舉了兩種最常見的入庫方式，并繪圖以做參考。

停車入庫，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉(zhuǎn)了——經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？

下面三步，讓你迅速從“學院派”變?yōu)椤皩崙?zhàn)高手”！

STEP1：玩轉(zhuǎn)后視鏡

實戰(zhàn)“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！

有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間都是利用后視鏡倒車的！

這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。

玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。

副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。

這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調(diào)低（部分比較高級的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒擋，就會自動調(diào)低10——15度）。

司機側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。

一個熟練的司機基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全性是有好處的。

STEP2：忘掉“小路考”

“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的！上海寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“小路考”的標準，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。

不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無形！

1、在最常見的“非”字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。

2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見STEP3），同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。

3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。

4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少從一面后視鏡里已經(jīng)能看見大半個車位了吧？

5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側(cè)的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車身腰部的地方了。要是兩個后視鏡里都能看見車位，就不用我教了吧！

STEP3：七條秘訣成就高手

經(jīng)過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看——

任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西！

有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。

要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁！

點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。

最后一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！

很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發(fā)現(xiàn)這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎么到實際中都用不是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經(jīng)常練習，停車入位將不再困難。

停車入位一般有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區(qū)別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛?cè)胲囄换蛘叩谷?，只要掌握好轉(zhuǎn)彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較復雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經(jīng)常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。

一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位后，就迫不及待地向右轉(zhuǎn)，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對于連續(xù)兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現(xiàn)實情況往往是，只有一個車位，前后都有車，那么以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。

其實，要在這種車位停車，關鍵在于向右轉(zhuǎn)的時候不能“貪進”。具體分為以下幾步。

Step1.在緩慢前行中先將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)一圈半左右，待右前輪越過車位外側(cè)線1/3~1/2時，就趕緊向左轉(zhuǎn)。

Step2.當車頭接近前車車尾時，掛倒擋，向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤倒車，當從右后視鏡中看不到馬路牙子時，迅速向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤接近極限位置并繼續(xù)倒車。

Step3.當從左側(cè)后視鏡中觀察到車尾左側(cè)與后車左前角對齊后，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤并停車。這時您的車基本在車位偏后的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。

Step4.向前緩慢行駛并調(diào)整一下轉(zhuǎn)向盤的角度，使車停在車位正中，前后留有一定的距離。

其實，路邊停車還有一種相對簡單的方式，那就是先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定。然后向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤接近死點位置向后倒，直到車的右前角接近前車左后角時，將轉(zhuǎn)向盤開始往回轉(zhuǎn)。開始時，轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)速度慢一些，當車頭越過前車后保險杠后，將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)至接近死點位置。待從左后視鏡觀察，車尾左側(cè)與后車左前角對齊后，迅速將轉(zhuǎn)向盤回正并停車。剩下的，就是稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。

請教高手：控制倒車車速用什么方法好？？？

為了控制倒車時的車速，有的說用半聯(lián)動（駕校時倒庫就是這樣學的），有的說抬起離合，用制動來控制。到底哪個好？？？

是不是短距離倒車用前者，長距離倒車用后者？？？

不是長時間半聯(lián)動，用踩下、抬起離合控制。

相關：倒車技巧

所謂汽車倒車，就是通過駕駛員的操作，將車由靜止狀態(tài)經(jīng)動力傳遞到汽車向后行駛的過程。

倒車行駛，由于受視線的限制，看不清車后的道路情況，又加之轉(zhuǎn)向的特殊性，控制轉(zhuǎn)向的位置又起了變化，所以，比車輛前進較困難一些，沒有同前進時的轉(zhuǎn)向方便、靈活、準確。

下面簡介倒車的操作方法：

(1)倒車的駕駛姿勢

根據(jù)汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環(huán)境道路狀況，在倒車時，應首先觀察車下、車后的情況，可采用如下兩種方法：

①注視后窗倒車。駕駛座在左側(cè)的左手握方向盤上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依托在靠背上端，頭朝后。兩眼由后窗注視后方目標。如駕駛座在右側(cè)的，由上身向左斜坐。

②注視側(cè)方倒車。駕駛座在左側(cè)的，右手握方向盤的上端，左手扶在打開車門的門框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝后，兩眼注視后方目標。

(2)倒車的目標選擇

①由后窗注視倒車的?？梢攒噹髢山菫闇省膱龅?、庫門或停靠位置的建筑物中選定適當目標，然后根據(jù)目標進行倒車。

②由側(cè)方注視倒車的。可以車廂角或后輪為準。以場地、庫門或依靠位置的建筑物為適當日標，然后，根據(jù)目標進行倒車。

倒車時，如有人指揮，應與指揮人員相互密切配合。

(3)倒車操作方法

倒車時，應先打開轉(zhuǎn)向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周圍情況，選定進退的目標；無把握或必要時應下車察看，并注意前后有無來車。選好后倒目標后，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據(jù)目標的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。

①直線倒車。應保持前輪的正向倒退，方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏，應立即將方向盤向右(或左)轉(zhuǎn)動，待車尾擺直后即可將方向盤回正。

②轉(zhuǎn)向倒車。即變換方向的倒車。應掌握"慢行車，快轉(zhuǎn)向"的操作方法。倒車要注意車后情況。倒車轉(zhuǎn)彎時，前面外側(cè)車輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓弧。因此，要十分注意車前外側(cè)的車輪，避免與障礙物發(fā)生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應控制在5km／h以內(nèi)。在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復前進或后倒時，應在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進或后倒作好轉(zhuǎn)向的準備，不應在車輛停止后強力轉(zhuǎn)動方向盤。

應該弄清楚，轉(zhuǎn)向的倒車，車尾倒向的方向，也就是轉(zhuǎn)動方向盤的方向。