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初學(xué)駕駛要領(lǐng)

 香墨苑 2011-08-16
初 學(xué) 駕 駛 要 領(lǐng)  1
 
[離合器踏板]
將左腳掌置于踏板中央,踩時(shí)一下踩到底,抬時(shí)自然將膝蓋上抬。腳跟一般離開(kāi)地板,主要以腳腕和小腿來(lái)完成,不許以腳跟為軸。
[加速踏板]
將右腳跟置于地面,稍向右正對(duì)踏板。以右腳跟為支點(diǎn)腳掌輕輕用力踩踏(平穩(wěn)地踩下和抬起)。
[制動(dòng)器踏板]
將右腳掌置于制動(dòng)踏板中央,逐漸用力踩(平穩(wěn)地),仍以右腳跟為軸。(不可以看,必須條件反射式地迅速操作。)
[變速桿]
手用力不要過(guò)大;不必特意向身邊推拉;停車后再起步,若掛一擋或倒檔困難,可踩離合器掛空擋,再掛相應(yīng)檔位。
[駐車制動(dòng)器]
拉時(shí)不按按鈕,一下拉到位。松時(shí),按住按鈕,稍向上提后回位。
[調(diào)節(jié)座椅]
能把離合器踏板、制動(dòng)踏板輕松踩到底即為合適。肘部、膝蓋微彎曲。伸直腰,后背正好輕靠在靠背上。
[調(diào)節(jié)頭枕高度]
使頭枕中心與頭平齊,保護(hù)頸部。
[后視鏡調(diào)整]
水平方向(車體占1/4,車外景物占3/4);垂直方向(左鏡地平線居中,右鏡地平線居上1/3)
[車距判斷]
車影占后視鏡 全部,車距為 3M
車影占后視鏡 2/3, 車距為 5M
車影占后視鏡 1/2, 車距為 9M
車影占后視鏡 1/3, 車距為 12M
看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)杠上沿,車距為 1M
看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)杠下沿,車距為 2M
看見(jiàn)前車后輪胎下沿, 車距為 M
[起步]
1、將離合器踏板一次踩到底;
2、掛一擋;
3、打左轉(zhuǎn)向燈;
4、注意倒車鏡和盲區(qū)(左右有無(wú)行人、車輛);
5、松手制動(dòng);
6、鳴一下喇叭;
7、迅速地踩加速踏板;
8、快抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)處稍停頓;
9、平穩(wěn)地踩下加速踏板同時(shí)緩緩抬起離合器踏板。
[停車]
1、確認(rèn)停車位置,提前抬起加速踏板,打右轉(zhuǎn)向燈;
2、踩制動(dòng)踏板(由輕逐漸增強(qiáng));
3、降到較低速度時(shí),踩下離合器踏板;
4、控制制動(dòng)踏板(避免前沖點(diǎn)頭),停到預(yù)定車位。
(要點(diǎn):開(kāi)始時(shí)輕輕踩、慢慢加力、停止前逐漸減輕踩踏,最后一下停住。)
5、拉手制動(dòng);
6、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;
7、停在上坡掛一擋;停在下破掛倒檔;
8、先抬離合器踏板,后抬制動(dòng)器踏板。
(車速慢:平穩(wěn)地踩; 車速快:輕-重-輕地踩)
[加檔]
1、踩加速踏板沖車;
2、踩離合器踏板(一下踩到底)同時(shí),松開(kāi)加速踏板;
3、加擋(用力不要過(guò)大);
4、抬離合器踏板同時(shí),踩加速踏板。
(從1檔→2檔離合器慢慢抬起;越是掛高檔,離合器抬得越要快。用手感判斷檔位,禁止看。)
(無(wú)同步器時(shí):踩兩腳離合器)
[減檔]
1、抬加速踏板,同時(shí)踩離合器踏板(一下踩到底);
2、減檔(用力不要過(guò)大);
3、邊抬離合器踏板(注意半聯(lián)動(dòng)),邊踩加速踏板;
(減速時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,一定要先踩制動(dòng)踏板,降到較低速度,需要減檔時(shí)再踩離合器踏板減檔。)
(無(wú)同步器時(shí):踩兩腳離合器中間及時(shí)加一腳油門)

最規(guī)范的初學(xué)駕駛要領(lǐng)

“無(wú)論男女,無(wú)論年輕年長(zhǎng),只要掌握有效的方法,學(xué)習(xí)駕駛很輕松。”
——cekf6
   祝大家學(xué)車愉快!

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初學(xué)駕駛要領(lǐng)2

一、行車制動(dòng)器踏板
1,作用, 車輛在行駛過(guò)程中,你如果需要減速或者停車就用它。
2,行車制動(dòng)器踏板的使用方法:踩踏行車制動(dòng)器踏板時(shí)要由輕到重,等車快停時(shí),再由重到輕。意思就是:如果沒(méi)有停車位置的限制,要輕踏行車制動(dòng)器踏板直至完全停車,如果有停車位置的限制,踩踏這么輕,到停車位置時(shí)車停不住,這時(shí)可再踩重些,等車快停穩(wěn)時(shí),再由重到輕。也就是說(shuō),在停車的一瞬間,必須保持較輕的制動(dòng)力,你看火車為什么停的那么平穩(wěn),桌子上放一杯水都不灑,說(shuō)明別人用制動(dòng)用得非常到位,如果我們肯不懈努力,勤學(xué)苦練,也能達(dá)到火車停車的水平。
二、離合器踏板
一、作用:切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力,有利于起步、變速、和停車。
二、使用方法:往下踩時(shí),必須迅速踩到底,在抬起的過(guò)程中,要遵循兩快、兩慢、一停頓的使用方法。什么是兩快、兩慢、一停頓呢?聽(tīng)我慢慢給你說(shuō)來(lái)。首先,將離合器在抬起時(shí)的總行程分為五個(gè)點(diǎn)位,(第1點(diǎn)、全部踩到底,第5點(diǎn)、全部抬起來(lái),第3點(diǎn)、就是中間還有一點(diǎn)叫做聯(lián)動(dòng)點(diǎn),也叫做半離合或半聯(lián)動(dòng),第4點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再往上抬一些稱全聯(lián)動(dòng),第2點(diǎn)、聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再往下踩一些稱初聯(lián)動(dòng))。這五個(gè)點(diǎn)位的含意:第1點(diǎn)的含意是,發(fā)動(dòng)機(jī)你轉(zhuǎn)你的,變速箱1軸(就是和離合器相連的軸)上的第一個(gè)齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。第5點(diǎn)的含意是,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈變速箱1軸上的第一個(gè)齒輪必須跟著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈。第3點(diǎn)、就是聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的含意,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈變速箱1軸上的第一個(gè)齒輪,只轉(zhuǎn)半圈、多半圈或少半圈。第4點(diǎn)的含意和第5點(diǎn)相同,它們之間是自由行程,第2點(diǎn)的含意和第1點(diǎn)相同,它們之間是空行程?,F(xiàn)在我來(lái)告訴你,什么時(shí)候應(yīng)該快,什么時(shí)候應(yīng)該慢,什么時(shí)候應(yīng)該停頓。第1點(diǎn)和第2點(diǎn)之間是空行程應(yīng)該快,第4點(diǎn)和第5點(diǎn)之間是自由行程應(yīng)該快,這就是兩快。第2點(diǎn)和第3點(diǎn)之間要慢,第3點(diǎn)和第4點(diǎn)之間也要慢,這就是兩慢。在第3點(diǎn)要停頓一下,這就是兩快、兩慢、一停頓的使用方法。
三、離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位置的確定:關(guān)于聯(lián)動(dòng)點(diǎn),每個(gè)車的位置都不同,就是同一輛車,隨著離合器的使用,聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置也在變化,對(duì)于初學(xué)者,整個(gè)行程都慢些,逐漸向正確的使用方法靠近。那么,在起步時(shí)怎樣來(lái)確定聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置呢?聽(tīng)我細(xì)細(xì)給你說(shuō)來(lái),在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中,只要發(fā)現(xiàn)汽車開(kāi)始動(dòng),這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域,必須要停,1毫米都不能抬,如果抬了,車輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,等車前行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái),這樣在起步時(shí)車輛非常平穩(wěn)。

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三、加速踏板(俗稱:油門)
A、作用:1、提高和降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。2、增加和減小發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
B、使用方法:一般情況下,不要猛踏和猛放,要輕踏緩抬。如果你考的是B證,在用兩腳離合器減檔加空油時(shí),和某些特殊情況下可以猛踏和猛放。要知道,猛踏和猛放對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的,這就和人用猛勁的情況是相同的。
四、轉(zhuǎn)向盤
A、作用:使汽車轉(zhuǎn)彎和直線行駛。
B、使用方法:
1、交叉打法:首先將 轉(zhuǎn)向盤看做鐘表,12點(diǎn)在最上邊正中間,6點(diǎn)在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),無(wú)論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤,上去就抓12點(diǎn)左右位置,為什么分個(gè)左右呢?比如:向左轉(zhuǎn)時(shí),上去就抓12點(diǎn)偏右的位置(就是抓12點(diǎn)和1點(diǎn)之間),轉(zhuǎn)到6、7點(diǎn)之間時(shí),另外一只手再抓12點(diǎn)偏右的位置向左轉(zhuǎn),兩只手交替進(jìn)行,向右轉(zhuǎn)時(shí),上去就抓12點(diǎn)偏左的位置(就是抓11點(diǎn)和12點(diǎn)之間),轉(zhuǎn)到5、6點(diǎn)之間時(shí)換手,這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。這種方法,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的速度快,在轉(zhuǎn)急彎和需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的場(chǎng)合使用。
2、推拉打法:這種打法有三個(gè)要點(diǎn),第一、兩只手不再交叉,左手在 轉(zhuǎn)向盤12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊,右手在右邊。第二、兩只手一直是平的,要往上都往上,要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的同時(shí),另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓向下或向上滑動(dòng)。比如:左手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí),右手也在12點(diǎn)位置順著轉(zhuǎn)向盤的外圓和左手保持平行的情況下,跟著向下滑動(dòng),兩只手在6點(diǎn)位置相遇后,你還想向左轉(zhuǎn),這時(shí),右手抓住轉(zhuǎn)向盤向上推,左手在和右手保持平行的情況下,也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓,跟著向上滑動(dòng)。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí),左手也和右手那樣操作。推拉的距離可長(zhǎng)可短,這種方法,在轉(zhuǎn)比較緩的彎時(shí)使用,是一種比較舒服的打法。
3、單手打方向:主要是在倒車時(shí)使用。左手抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右時(shí),可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤,然后將五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右(同時(shí),用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng))后,再抓住轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn),如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),則翻手的方法相反。
五、變速器操縱桿
A、變速器的作用:
1、可以變換行駛速度。2、可以變換扭力。3、可以變換行駛方向。
B、變速器操縱桿的使用方法:
在此,以(長(zhǎng)城皮卡) 變速器為例說(shuō)明其使用方法。
1、使用方法:變速桿上方有一個(gè)橫著的王字,這個(gè)王字就是變速桿的行走路線,中間的橫線就是變速桿的空檔位置,因變速桿下部有兩個(gè)側(cè)向限位彈簧,變速桿在空檔位置時(shí),被限制在3、4檔和橫線的十字路口,你如果要掛1、2檔,就必須把變速桿向左扳,往前1檔后2檔,你如果要掛5、R檔,就必須把變速桿向右扳,往前5檔后R檔,你如果要掛3、4檔,既不向左扳,又不向右扳,往前3檔后4檔,你如果要把變速桿從1檔換入2檔,直直往后扳就行了,經(jīng)過(guò)丁字路口時(shí)不能松手,如果松手后往后扳就掛入4檔了,你如果要把變速桿從2檔換入3檔,當(dāng)變速桿到丁字路口時(shí),手一松,變速桿就自動(dòng)回到(3、4檔和橫線的)十字路口,然后往前推就換入3檔。其它各檔位類似。
2、檢查變速桿是否是空檔的方法:變速桿只有在橫線位置時(shí)才是空檔,在橫線位置時(shí)左右擺動(dòng)的幅度最大,掛上任何一個(gè)檔后,擺動(dòng)的幅度明顯變小,這就是區(qū)別是否是空檔的方法。
C、換檔時(shí)的三個(gè)要求:
1、要求必須規(guī)范,也就是說(shuō)變速桿要走正路,不要橫扳或斜著扳,這樣容易損壞 變速器。
2、要求必須準(zhǔn)確,不能掛錯(cuò)檔。
3、要求必須迅速,不能拖泥帶水。
六、駐車制動(dòng)器操縱桿
A、駐車制動(dòng)器的作用:
1、在車停住以后,它起制動(dòng)作用。
2、在緊急制動(dòng)時(shí),它配合行車制動(dòng)器共同起作用。
B、駐車制動(dòng)器操縱桿的使用方法:
在此,以(長(zhǎng)城皮卡) 的 駐車制動(dòng)器操縱桿為例,說(shuō)明其使用方法: 駐車制動(dòng)器操縱桿分為兩種形式,一種為前置式,一種為側(cè)置式,盡管它們的位置不同,但是它們的作用是相同的。前置式在向后拉時(shí)起制動(dòng)作用,側(cè)置式在上拉時(shí)起制動(dòng)作用。前置式解除的時(shí)候,必須把手柄內(nèi)的按鍵按下去,將手柄往右轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)往前推,推至接近到底時(shí),再將手柄向左轉(zhuǎn)平就行了。側(cè)置式解除的時(shí)候,必須把手柄前端的按鍵按進(jìn)去,再將手柄放到底就解除制動(dòng)了。
一、發(fā)動(dòng)車輛
發(fā)動(dòng)車輛,一共有四個(gè)步驟:
1、踏下離合器踏板。
2、檢查變速桿是否在空檔位置,如果不在空檔,應(yīng)將變速桿放入空檔。
3、右腳要將加速踏板踏下少許。
4、接通起動(dòng)機(jī)電路。
注意事項(xiàng):只要發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)起動(dòng),就必須迅速將電門鑰匙松開(kāi),在松開(kāi)電門鑰匙的同時(shí),也要將加速踏板抬起(冬季、或冷車起動(dòng)時(shí)不要全部抬起,應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低的轉(zhuǎn)速預(yù)熱升溫),否則,會(huì)降低起動(dòng)機(jī)的使用壽命。
二、車輛起步
起步時(shí)有七個(gè)步驟:
1、踏下離合器踏板。
2、將變速桿掛入一檔位置。
3、打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)。
4、按喇叭。
5、解除駐車制動(dòng)器。
6、右腳稍微加一點(diǎn)油門,保持在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。
7、抬離合器踏板(在平路起步抬離合器踏板的過(guò)程中,只要發(fā)現(xiàn)汽車開(kāi)始動(dòng),這時(shí)離合器就進(jìn)入了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)區(qū)域,必須要停,1毫米都不能抬,如果抬了,車輛不是沖闖就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,等車前行5米以上,再將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái),這樣在起步時(shí)車輛非常平穩(wěn)。)
三、變速
1、增檔:起步后,車進(jìn)入正常行駛路線時(shí),踩踏加速踏板,將車速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍內(nèi),這時(shí),踏下離合器踏板,抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時(shí)進(jìn)行),迅速將變速桿放入空檔位置,令變速桿在空檔位置停留1秒鐘左右,迅速將變速桿換入高一檔位置,緊接著抬起離合器踏板,但是離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí),要停2-3秒鐘,然后再將離合器踏板全部抬起來(lái),當(dāng)離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以上時(shí),就可以加油繼續(xù)行駛,增檔過(guò)程結(jié)束。然后再提速,用同樣方法,將變速桿逐級(jí)換入最高檔位。
2、 減檔分為兩種:
(一)、上坡途中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)減檔。
上坡途中,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),立即踏下離合器踏板,抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時(shí)進(jìn)行),迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置(變速桿在空檔位置不停,但是,如果掛不進(jìn)時(shí),不能強(qiáng)行掛入,等同步器將前后齒輪同步后,即可順利掛入),緊接著抬起離合器踏板,(但是離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)要停2-3秒鐘,然后再將離合器踏板全部抬起來(lái))迅速踏下加速踏板,就可以加油繼續(xù)上坡。
(二)、交通、道路條件不適合高速檔行駛時(shí)減檔。
如果發(fā)現(xiàn)前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時(shí),應(yīng)先抬起加速踏板,令車輛減速,如果車速降到本檔的低端,車輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),踏下離合器踏板,迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置,緊接著抬起離合器踏板。如需再減,方法同上。
四、停車
停車方法:
1,如果是有檔車,必須先踏離合器踏板,緊接著踏行車制動(dòng)器踏板,等車停穩(wěn)后,將變速桿置于空檔位置,拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿,然后將兩只腳抬起即可。
2,如果是無(wú)級(jí)變速車,則先抬起加速踏板,然后踏行車制動(dòng)器踏板,等車停穩(wěn)后,將操縱桿置于停車時(shí)的制動(dòng)檔。
所謂內(nèi)輪差,就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),前后輪的半徑之差。內(nèi)輪差的大小與方向量的大小和車輛軸距的長(zhǎng)短有關(guān),方向盤打的越少,內(nèi)輪差越小,方向盤打的越多,則內(nèi)輪差越大,車輛的軸距越長(zhǎng),則內(nèi)輪差越大。比如長(zhǎng)城皮卡車, 將方向盤打死時(shí), 內(nèi)輪差在1米左右。所以,你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí),你左邊的前輪,必須離開(kāi)左邊的路邊1米以上,否則,你車的左后輪就會(huì)掉到溝里,你車的左邊就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車輛。同理,你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí),你右邊的前輪,必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上。
二、后懸外移
后懸外移:后懸,即汽車后軸以后的車箱部分 ,它在轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑,要大于前后輪,汽車后軸以后的車箱部分越長(zhǎng),則 后懸外移越大。假如,你車的左邊還停著一輛車,并離你的車較近,當(dāng)你的車在剛起步時(shí),就不能向右打方向過(guò)多,否則,你車的左后角就要碰擦你左邊的車 。在倒車時(shí),你如果需要向左打方向,你就必須考慮到你車頭的右邊有無(wú)車輛或其它障礙物。否則,你就得付出代價(jià)哦!
一、車走中間的方法
車走道路中間方法:
首先,你必須在道路正中間看一條直線,當(dāng)汽車直行時(shí),你座位的右邊必須與你看的直線上下垂直(指小車),如有誤差,及時(shí)調(diào)整方向。
調(diào)整方向方法:
假如,你發(fā)現(xiàn)你座位的右邊,離開(kāi)你看的中線偏向左邊時(shí),你就必須及時(shí)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,令車向右偏移,當(dāng)你座位的右邊馬上就要和你看的直線上下垂直時(shí),你就必須向左回方向,不能等你座位的右邊和你看的直線上下垂直時(shí)才回方向(如果是這樣,你的車又偏向右邊了,你在路上左拐一下,右拐一下,永遠(yuǎn)也走不直),另外,回方向的量一定要比打方向的量要少,否則,你回方向的量和你打方向的量相同,你的車又偏向左邊了。
掌握左右輪位置
車在公路上行駛時(shí)掌握右輪位置的方法:首先要知道你車右前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離(比如是1.2米),想叫 右輪走到何處,你就從何處的中心點(diǎn),向左目測(cè)1.2米的距離,看一條直線,在你通過(guò)的時(shí)候,必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線上下垂直,這時(shí),你目測(cè)的距離如果準(zhǔn)確,那么,你車的 右輪正好就在,你想叫 右輪走的地方。這就要求你,平時(shí)要多練習(xí)目測(cè),在駕駛車輛的時(shí)侯,目測(cè)能力的準(zhǔn)確與否,直接影響到行車安全。為什么有時(shí)候聽(tīng)說(shuō)或親眼所見(jiàn)誰(shuí)、誰(shuí)、誰(shuí)的駕駛技術(shù)特高,這特高的含意,不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低,其中也包括超常的目測(cè)準(zhǔn)確率。所以,在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的 同時(shí),也要努力提高目測(cè)的準(zhǔn)確率。
掌握左輪位置的方法: 類似掌握右輪的方法 ,不同的是要知道你車左前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。
汽車上有三種最重要的儀表
一、機(jī)油表:
機(jī)油表( 現(xiàn)代的汽車上,大都改為機(jī)油指示燈圖標(biāo)
1、作用:指示發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng),工作正常與否。
2、使用方法:機(jī)油指示燈,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)它不亮,如果,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)發(fā)現(xiàn)它亮了,就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這時(shí),你就必須立即停車,檢查故障原因,予以排除,否則就會(huì)造成拉缸,發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修,使你在經(jīng)濟(jì)上蒙受巨大損失。
二、水溫表:
1、作用:指示發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng),工作正常與否。
2、使用方法:以長(zhǎng)城皮卡汽車為例,一但黃色指針,指示到紅色區(qū)域,你也必須得立即停車,和機(jī)油表同等重要。不然就會(huì)造成粘缸,發(fā)動(dòng)機(jī)同樣得大修,使你在經(jīng)濟(jì)上照樣要蒙受巨大損失。
三、氣壓表(指載重汽車):
1、作用:指示汽車制動(dòng)系統(tǒng)(使用氣壓制動(dòng)的車輛)的氣壓正常與否。
2、使用方法:在起步和正常行駛時(shí),一定要保證汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作氣壓正常。否則就容易造成事故或者車毀人亡。

上車前:
在上車以前,你得圍繞車輛轉(zhuǎn)一周,檢查車輛周圍和底部有無(wú)障礙物,及車輛外部的完好情況,然后,開(kāi)門上車。
上車后:
上車后,調(diào)整座位和三鏡,系好安全帶,發(fā)動(dòng)車輛,檢查儀表,確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常后,就可起步。

 初學(xué)駕駛要領(lǐng)3

注意:分2-3次踩踏制動(dòng)踏板,為了保證安全必須打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。

靠右側(cè)制動(dòng)的時(shí)間晚的話,汽車就停不到右側(cè)預(yù)定位置。應(yīng)該盡早靠向右側(cè),并選擇好行車路線。

開(kāi)始時(shí)預(yù)想將車正好停在停車線內(nèi),而實(shí)際??繒r(shí)往往會(huì)偏差一些。將車停在停車線前超過(guò)1米的,考試時(shí)將不能通過(guò)。

行駛在右轉(zhuǎn)曲線時(shí),越接近曲線,就越看不清曲線。在能夠看清曲線的地方應(yīng)該盡量注意看,以便決定行駛位置。

汽車在轉(zhuǎn)直角彎時(shí),占道寬度增加。車型越大向內(nèi)移動(dòng)量越大

速度和檔位的選擇方法   能夠根據(jù)彎道情況,選擇合適的速度及檔位(采用低檔位)。

當(dāng)?shù)缆繁容^狹窄,轉(zhuǎn)變比較多時(shí),關(guān)鍵是控制速度并及時(shí)變換檔位。

行駛位置和行車路線的選擇方法和要領(lǐng)   1)行駛到直角彎道之前就應(yīng)該確定行駛位置。

2)越接近直角彎道,越應(yīng)該行車速度和轉(zhuǎn)向盤的操作。注意曲線結(jié)束,轉(zhuǎn)向盤回位的時(shí)機(jī)。

上坡時(shí)的速度和檔位選擇方法   汽車上坡行駛時(shí),比平路行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力。   檔位和速度的關(guān)系:   提高檔位:速度提高,動(dòng)力減小。   降低檔位:速度降低,動(dòng)力增大。

選擇適合縱向坡度的速度和檔位是非常必要的。檔位選好,可能引起汽車爬坡中途熄火。汽車爬坡中途換檔比較,所以應(yīng)該在平緩路段提前掛到適當(dāng)?shù)臋n位。

汽車行駛到縱向坡度比較大的路段之前,應(yīng)該看清縱向坡度,提前判斷是比較緩和的坡度還是縱坡比較大的路段,以便在平緩路段就做好加速或減速的準(zhǔn)備。

汽車披緩坡段時(shí)   一邊確認(rèn)前進(jìn)方向的坡道,一邊從平緩坡段開(kāi)始加速,利用汽車慣性沖突。

汽車爬陡坡時(shí)   爬坡之前將速度降低,用低檔位披坡。

接近坡頂   到達(dá)坡頂附近,視線差,行車危險(xiǎn),注意安全慢行,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

下坡行駛速度與檔位的選擇方法   1)速度不太快時(shí)就開(kāi)始制動(dòng)。   2)掛以低。如果行車速度不快,再降一個(gè)檔位。   3)比較長(zhǎng)的下坡路段主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),以腳制動(dòng)作為補(bǔ)充。

在坡道中途停車的方法   1.上坡行駛的停車方法   汽車上坡行駛時(shí),由于坡度阻力車速自然會(huì)降下來(lái),與平緩路段相比較只需輕輕制動(dòng)。停車后用力踩踏制動(dòng)踏板,防止汽車向后滑行。

下坡行駛的停車方法   下坡行駛時(shí),在重力的作用下速度會(huì)逐漸提高,比平緩路段需要的距離長(zhǎng)。因?yàn)樗俣戎鸩皆黾樱M早踩踏制動(dòng)踏板非常重要。

坡道起步的方法   1.使用駐車制動(dòng)器(手剎)坡道起步   在坡道起步時(shí),注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。

不使用駐車制動(dòng)器(手剎)坡道起步【

右腳踩住制動(dòng)踏板,左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)?!?/p>

右腳制動(dòng)踏板快速地移到加速踏板(這時(shí)稍稍用力踩踏加速踏板)。   車輛起動(dòng)后,半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。

在坡道上行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的處理方法   行駛在坡道上的動(dòng)機(jī)熄火時(shí),駕駛員非常容易緊張,應(yīng)沉著操作。首先將車制動(dòng),不要下車,用正確的步驟重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因

加速踏板踩踏不足。

抬離合器踏板過(guò)急。

掛錯(cuò)擋位。

下坡時(shí)的起步方法   下坡時(shí)起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開(kāi)駐車制動(dòng)桿,汽車就開(kāi)始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位,輕輕地將離合器踏板回位。

倒車操作方法   練習(xí)目標(biāo):選擇適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€和速度,安全、平穩(wěn)地倒車。   一、倒車時(shí)的安全確認(rèn)   倒車與前進(jìn)相比,駕駛員看不見(jiàn)的部分(死角)非常多,操作也困難,應(yīng)該謹(jǐn)慎地進(jìn)行安全確認(rèn)。

正確的駕駛姿勢(shì)   1.注視后窗倒車的駕駛姿勢(shì)

后背靠向左側(cè)車門,左手握住轉(zhuǎn)向盤上部。   2.注視側(cè)方倒車的姿勢(shì)   將頭盡量地伸出窗外,右手握住轉(zhuǎn)向盤上部。

1.從左側(cè)車窗觀察      應(yīng)該盡量在目標(biāo)比較遠(yuǎn)時(shí),通過(guò)后面車體延長(zhǎng)線判斷,以便確定行駛路線。汽車右側(cè)情況可以通過(guò)外、內(nèi)后視鏡觀察。   2.從后車窗觀察   后窗觀察時(shí),汽車后面死角比較多。所以除了盡量從后窗觀察,還要充分利用后視鏡。倒車時(shí)速度不應(yīng)過(guò)快。

倒車時(shí),保持比較慢的速度非常重要。因此,可以幾乎不踩踏加速踏板,保持半離合,汽車就慢慢倒退(俗稱“悶離合”)。   加速時(shí),輕踏加速踏板。降低速度行駛時(shí),踩下離合器踏板,如有必要,再輕踩制動(dòng)踏板。這樣可以微量調(diào)整速度。

倒車時(shí)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo),只要有偏差就應(yīng)該及早感覺(jué)到,盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。等到整個(gè)車體偏離后再進(jìn)行調(diào)整就為時(shí)過(guò)晚了。      倒車時(shí),常常需要反向操作轉(zhuǎn)向盤。操作比較難,有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)錯(cuò),應(yīng)該充分注意?!?/p>

改變方向的方法有很多,根據(jù)道路的情況,判斷采用哪種方法最好   狹窄S形路和直角彎路的通行   練習(xí)目標(biāo):適應(yīng)狹窄道路上的行車感覺(jué),選擇適當(dāng)?shù)那斑M(jìn)路線和速度。

視線點(diǎn)的分配方法   適當(dāng)?shù)胤峙湟暰€點(diǎn),選擇適應(yīng)曲線的行駛路線和路線寬度。   *車輛的感覺(jué)和行駛位置的確定方法   掌握適應(yīng)曲線、直角彎路的車輛感覺(jué)和車體位置的選擇,特別是要掌握汽車前部的視線盲區(qū)部分和汽車內(nèi)輪外輪差的感覺(jué)。

速度的調(diào)整方法   掌握利用半離合、連續(xù)離合(一會(huì)兒切斷離合器、一會(huì)兒連接)進(jìn)行微小速度變化調(diào)整。

直角彎路的通過(guò)   降低行駛速度,注意汽車內(nèi)輪差,掌握操作轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)。

彎道行車路線的確定方法與修正   1)盡量走彎道的外側(cè)(轉(zhuǎn)大彎)。   2)特別是通過(guò)第二個(gè)拐彎道路時(shí)。   3)一邊注意汽車后輪的通過(guò)位置,一邊駕駛。

轉(zhuǎn)不過(guò)彎時(shí)的調(diào)整方法   在狹窄道路通不過(guò)時(shí),練習(xí)重新通過(guò)的方法和要領(lǐng)。   前輪通不過(guò)與后輪通不過(guò)時(shí)的練習(xí)方法有所不同。

通行位置與車道變換(并線)   練習(xí)目標(biāo):能夠根據(jù)道路交通狀況選擇行車位置,適時(shí)變更行車路線。   一、通行位置的選擇方法

.單向二個(gè)車道,靠右側(cè)通行

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