|
開(kāi)車(chē)時(shí)的安全行車(chē)空間 開(kāi)車(chē)時(shí)請(qǐng)清意要有一定的安全行車(chē)空間。 1.怎樣防止小碰小括？ 沒(méi)有什么不好意思的，而且停下來(lái)多看看才是對(duì)的。 夠多的安全距離。 也不會(huì)發(fā)生小碰小刮。 空間。 請(qǐng)加大安全距離，莫讓小碰小括破壞我們的駕駛樂(lè)趣。 2．保持距離防追尾 常見(jiàn)有太多的追尾事故，我們開(kāi)車(chē)時(shí)要注意小心的和前車(chē)保持安全距離。 們能躲得開(kāi)嗎？ 開(kāi)得好好的，突然想起了有個(gè)什東西忘記了拿，他就有可能馬上急剎車(chē)的。 追尾事故大致有以下幾種原因： ☆ 注意力不集中，前駕車(chē)人分心或后駕車(chē)人分神，對(duì)路面情況關(guān)注不夠。 ☆ 跟車(chē)太近太急，和前車(chē)安全距離不夠。 ☆ 下陡坡，慣性加大。 ☆ 超載。制動(dòng)不好 ☆ 路面濕滑，如雨霧冰雪天氣和沙石路面。☆ 有別的車(chē)輛突然變道插車(chē)。 ☆ 前車(chē)急剎，后車(chē)太快。 ☆ 前車(chē)急剎。如在交叉路口或有緊急情況時(shí)前車(chē)急剎，或前車(chē)是出租車(chē)、高檔車(chē)、 地車(chē)或新手。 ☆ 視野變短。如霧天和夜晚，或跟在大客車(chē)大貨車(chē)后面。 ☆ 預(yù)防意識(shí)不夠，不夠小心。 ☆ 新手駕駛操作不夠熟練，反應(yīng)慢一點(diǎn)。 ☆ 酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)等。 在是————沒(méi)解，懷疑后車(chē)駕駛員駕駛不作為。 3 安全行車(chē)距離 美國(guó)灰狗客運(yùn)公司曾總結(jié)過(guò)如下三條非常有效的安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)： 離的多少。 容應(yīng)付。 秒鐘就是500米，其實(shí)有時(shí)只要看到200米也夠了。 足夠的安全空間是安全行車(chē)的物質(zhì)保證。 也沒(méi)有別的話(huà)可說(shuō)，惟有輕輕地問(wèn)一聲：噢，你也在這里嗎？” 轉(zhuǎn)帖]駕車(chē)禁忌：教你實(shí)踐行車(chē)暢順的技巧 老師傅 教 如何 “跟車(chē)” ！！ 城市行車(chē)中追尾可能是最常見(jiàn)的交通事故，其實(shí)很多追尾事故的發(fā)生，都和跟車(chē)不慎有關(guān) 某些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)的跟車(chē)技巧，看似簡(jiǎn)單卻很實(shí)用，介紹給大家。 跟車(chē)技巧1：高速跟車(chē)以車(chē)速定車(chē)距 在高速公路上有的司機(jī)跟車(chē)距離非常近，甚至與前車(chē)只隔一二十米，同時(shí)還不停地閃燈逼迫前車(chē)，造成前車(chē)的緊張感，這樣是非常危險(xiǎn)的?？刂瓢踩?chē)距通用的守則是以車(chē)速定車(chē)距，多少公里的時(shí)速便空出多少米的車(chē)距。例如車(chē)速100公里/小時(shí)便應(yīng)與前車(chē)保持至少100米的距離。 但這個(gè)守則如果用在擁擠的城市道路上就不是那么合適了。比如，以30公里的時(shí)速行駛在擁擠道路上，如果還和前車(chē)保持30米車(chē)距的話(huà)，那可能所有的車(chē)子都會(huì)在你面前加塞了。這時(shí)，如果前方視野開(kāi)闊，能夠清楚觀察到前方的道路狀況，可以適當(dāng)拉近距離，保持兩側(cè)車(chē)輛難以加塞的車(chē)距。但是，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還是拉開(kāi)車(chē)距老老實(shí)實(shí)駕駛為好。 跟車(chē)技巧2：上坡路段留出溜車(chē)距離 如果在上坡路段行車(chē)或是過(guò)立交橋時(shí)，遇到車(chē)行緩慢時(shí)走時(shí)停的情況，一定要留出距離以防前車(chē)起步時(shí)后退。特別是那些超載的大貨車(chē)，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距離長(zhǎng)的空間防止貨車(chē)后溜。 跟車(chē)技巧3：高速堵車(chē)提前停車(chē) 在高速路上遇到堵車(chē)時(shí)，如果前面是輛大貨車(chē)，最好在離它20米遠(yuǎn)左右時(shí)就把車(chē)停下，即使有車(chē)超過(guò)自己停在前面也無(wú)妨。因?yàn)楦咚俾飞铣?huì)發(fā)生由于后車(chē)制動(dòng)不及把小車(chē)撞進(jìn)前面的卡車(chē)底下造成傷亡的事故。 跟車(chē)技巧4：6類(lèi)車(chē)不能跟 為了防止在前車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾，有幾類(lèi)車(chē)我們最好不要跟。 1.大型貨車(chē)。大型貨車(chē)又寬又大，會(huì)遮擋后車(chē)的視線(xiàn)，有時(shí)會(huì)讓自己跟著它闖紅燈，也會(huì)讓自己由于不了解前方路況而在前車(chē)制動(dòng)時(shí)手忙腳亂。如果貨物掉落還會(huì)傷及自己和車(chē)輛，尤其是那些載有黃沙或者泥石的車(chē)輛，掉落的飛沙走石很容易軋壞車(chē)身。 2.公交車(chē)。公交車(chē)同樣容易遮擋行車(chē)視線(xiàn)。另外因?yàn)楣卉?chē)隨時(shí)會(huì)變道靠站，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故。 3.出租車(chē)?？振偝鲎廛?chē)因?yàn)橐诼飞险一顑?，一旦有人打?chē)，司機(jī)就會(huì)隨時(shí)靠邊停車(chē)。載客的出租車(chē)也會(huì)因乘客下車(chē)隨時(shí)在路邊停車(chē)，如果司機(jī)沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，后車(chē)就會(huì)很被動(dòng)。 4.外地車(chē)。外地司機(jī)一般對(duì)道路不熟，行車(chē)速度慢而且猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，會(huì)臨時(shí)停車(chē)看地圖或者問(wèn)路，也有可能突然變道或轉(zhuǎn)向。 5.新車(chē)。新車(chē)多半是新手開(kāi)車(chē)，技術(shù)不熟練，遇到情況就緊急制動(dòng)。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者閃大燈催促，這樣會(huì)加劇其緊張心理，效果適得其反。 6.改裝車(chē)。這類(lèi)車(chē)的制動(dòng)距離比較短，一般講究舒適性的家用車(chē)不能像它們一樣短距離停住。而且一些改裝車(chē)的車(chē)主往往是汽車(chē)發(fā)燒友，喜歡快起步急制動(dòng)，后車(chē)如果跟得太緊就容易發(fā)生事故。 上高速開(kāi)車(chē)的一些技巧
高速公路方便了人們出行，也奪去了不少駕駛者的生命，雙刃劍總是這樣存在于現(xiàn)實(shí)的生活中，我們只能慎之又慎的去預(yù)防，盡可能減少災(zāi)難的發(fā)生。禁忌一：忘記檢查輪胎 氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說(shuō)起。 技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專(zhuān)業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車(chē)，這樣車(chē)子容易打橫失控。要緊握方向盤(pán)，逐漸減速靠邊。 禁忌二：時(shí)速快慢不均 高速公路就該高速行駛（在規(guī)定限速內(nèi)），但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車(chē)造成視覺(jué)錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。 技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車(chē)行道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道。禁忌三：不聲不響超車(chē) 高速公路超車(chē)是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車(chē)時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)瞭望，就開(kāi)始超車(chē)了。這有兩大危險(xiǎn)：一是前車(chē)也許正要超車(chē)，也靠了出來(lái)，二是后車(chē)距離太近或正想超車(chē)，互相搶道，發(fā)生碰撞。技巧：超車(chē)前一定要前后看清楚再動(dòng)手。尤其是超越大貨車(chē)時(shí)，一定要確認(rèn)前車(chē)已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭（高速公路上貨車(chē)噪聲大，司機(jī)不太聽(tīng)得見(jiàn)），必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。開(kāi)始超車(chē)了就要果斷，返回行車(chē)道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車(chē)安全距離。還有，被超車(chē)時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車(chē)道。尤其是大型客車(chē)超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車(chē)之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤(pán)，緊盯前方車(chē)道，讓它快過(guò)去。 禁忌四：跟車(chē)距離太近高速公路車(chē)速快，車(chē)距相應(yīng)要拉大。以100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車(chē)輪就滾出28米左右。技巧：通常時(shí)速100公里，跟車(chē)距離就是100米。高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車(chē)距的指示牌，可以此來(lái)估計(jì)自己的跟車(chē)距離。盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在大貨車(chē)后面，這類(lèi)車(chē)體積大，阻擋前方視線(xiàn)。而且有些貨車(chē)尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。 禁忌五：雨刮器噴淋沒(méi)水 春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車(chē)濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒(méi)有檢查噴水裝置，沒(méi)水噴，視線(xiàn)一片模糊，干刮，則更加模糊。技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。擋風(fēng)玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車(chē)流不復(fù)雜，因?yàn)橐粐娝问茫瑫?huì)有短暫的成片模糊，此時(shí)要適當(dāng)降低車(chē)速，連續(xù)噴水，雨刮器開(kāi)到中檔速度。禁忌六：開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī) 高速行駛接聽(tīng)手機(jī)，一注意力分散，方向跑偏，二車(chē)速突然減慢，易引起后車(chē)追尾。即使是用耳機(jī)，也有同樣問(wèn)題。 技巧：上高速前把手機(jī)開(kāi)到靜音狀態(tài)。因?yàn)槁?tīng)著鈴聲響不去接，心情會(huì)很急躁，注意力不集中影響開(kāi)車(chē)。開(kāi)到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來(lái)電一一回復(fù)。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。所以不必急于在路上接電話(huà)。再一個(gè)方法是指定一位乘員專(zhuān)給你接電話(huà)。 禁忌七：開(kāi)車(chē)擰飲料瓶蓋開(kāi)車(chē)時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤(pán)，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開(kāi)，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。 技巧：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開(kāi)的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。 關(guān)注駕駛技巧 這是以前搜來(lái)的好文，非常實(shí)用??！我相對(duì)比較關(guān)注駕駛技巧一類(lèi)的文章，主要是這些能夠用到自己手上。經(jīng)驗(yàn)不能靠自己付學(xué)費(fèi)，否則承擔(dān)不起，還是盡可能通過(guò)人家的介紹，吸取人家的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)然還有總結(jié)自己的感受，這樣駕車(chē)才能夠安全、有趣一些！ 第一步：玩轉(zhuǎn)后視鏡 實(shí)戰(zhàn)“停車(chē)入庫(kù)”要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！ 這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)讓你收到事半功倍的效果。 副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)（許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類(lèi)的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思）。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。 這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低（部分比較高級(jí)的轎車(chē)此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低10—15度）。 司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否停“正”了。 一個(gè)熟練的司機(jī)基本不借助車(chē)廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機(jī)觀察車(chē)輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。 如圖：通過(guò)后視鏡能發(fā)現(xiàn)車(chē)身側(cè)面低矮的物體 1、在最常見(jiàn)的“非”字形停車(chē)位前，當(dāng)車(chē)輛接近要停的車(chē)位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車(chē)位稍稍打一把，讓車(chē)頭微微探入要停的車(chē)位。 2、此時(shí)可以迅速地把這個(gè)車(chē)位掃視一下，看看這個(gè)車(chē)位里有無(wú)蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見(jiàn)STEP3），同時(shí)迅速地向反方向打方向，讓車(chē)頭向著背離車(chē)位的方向運(yùn)動(dòng)。 3、充分利用道路的寬度，盡量使車(chē)與道路呈比較大的夾角，一直到車(chē)頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向。 4、前三步順利完成的話(huà)，你的車(chē)輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時(shí)，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少?gòu)囊幻婧笠曠R里已經(jīng)能看見(jiàn)大半個(gè)車(chē)位了吧？ 5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車(chē)倒入車(chē)位。此時(shí)還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見(jiàn)車(chē)位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車(chē)尾，因?yàn)榇藭r(shí)這個(gè)角是車(chē)體最突出的部位。反之，如果能看到車(chē)位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車(chē)身腰部的地方了。要是兩個(gè)后視鏡里都能看見(jiàn)車(chē)位，就能輕松搞定了！ 如圖：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般采用這樣的線(xiàn)路停車(chē) 第三步：七條秘訣成就高手 經(jīng)過(guò)上兩步的操練，停停一般的車(chē)位應(yīng)該已經(jīng)不在話(huà)下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看： 2.有些高層建筑地下車(chē)庫(kù)的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車(chē)體最近。 3.要留心車(chē)位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁！ 4.點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。 6.倒車(chē)要慢！即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì)造成太大損失。 還有一些注意事項(xiàng)： 2．如果地方局促，車(chē)兩邊都有障礙物（如停有車(chē)），往左后倒時(shí)，盡可能讓車(chē)身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車(chē)距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。 3．倒車(chē)前先觀察好地形，在泊車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車(chē)后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車(chē)入庫(kù)，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來(lái)的時(shí)候不也得倒嗎。 4．如果有人隨車(chē)，可以幫忙指揮的，千萬(wàn)記住搖下車(chē)窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，尤其是新手容易慌，照顧不過(guò)來(lái)，隔著車(chē)窗聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車(chē)窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。 5．如果不是地方寬敞，倒車(chē)時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。 6．泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車(chē)停好，尤其是距離偏小的車(chē)位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級(jí)車(chē)手提高技術(shù)用。 7．泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車(chē)頭，感覺(jué)車(chē)頭能過(guò)了（即車(chē)頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車(chē)），就可以打方向了。這時(shí)通常車(chē)尾到了車(chē)位的后三分之一處。打方向太晚的話(huà)，后面的空間不夠，車(chē)身也可能太靠右，右面是墻的話(huà)就頂上了；打太早又可能車(chē)身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車(chē)泊車(chē)，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。 8．不要原地打輪，損車(chē)，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車(chē)時(shí)省力省空間。新手要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣。 親身經(jīng)歷的新手之駕駛毛病 自己是新手的那時(shí)候，開(kāi)的車(chē)沒(méi)這么先進(jìn)。所以也是毀過(guò)來(lái)的，但不心疼。 前些日子，看到LD和LD同事練車(chē)，才叫心疼。 節(jié)油更應(yīng)注重安全駕駛 節(jié)油更應(yīng)注重安全駕駛近期，國(guó)際原油價(jià)格飛漲，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀高，燃油費(fèi)用占用汽車(chē)使用成本的比例越來(lái)越大，“節(jié)省油耗”已是最時(shí)髦乃至最熱烈的討論話(huà)題。養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣、合理使用汽車(chē)是節(jié)油重要的手段之一。一時(shí)間，仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，各種節(jié)油招數(shù)千奇百怪層出不窮，在充分肯定了其 極用的同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)他們往往偏重了節(jié)油卻忽視了安全。 其一，空擋滑行節(jié)油是影響安全駕駛最嚴(yán)重的隱患。交通法規(guī)明文規(guī)定禁止在任何道路上空擋滑行，山地的空擋滑行的危害眾所周知，而平地空擋滑行的危害卻不被人們重視，甚至被用作節(jié)油的一種手段。很多人在下坡或在路口遇到紅燈時(shí)，喜歡空擋滑行，以節(jié)省燃油，當(dāng)遭遇緊急情況剎車(chē)時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間失去動(dòng)力聯(lián)系，從而制動(dòng)系統(tǒng)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)能量，至使制動(dòng)距離被延長(zhǎng)，嚴(yán)重影響到行車(chē)安全?，F(xiàn)階段汽車(chē)多采用電噴式拱油系統(tǒng)，在掛擋不加油的情況下，電腦默認(rèn)為怠速供油狀態(tài)，與空擋怠速供油狀態(tài)下耗油量是一樣 所以空擋滑行是不可取也是沒(méi)必要的。 應(yīng)當(dāng)減壓以防止爆胎的發(fā)生；輪胎的氣壓過(guò)大也會(huì)影響到汽車(chē)的操控性能， 尤其是在雨雪濕滑路面就更加突出。 急減速。 |
|
|
