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北京至武漢高鐵年內(nèi)通車全程4小時

 九彩飛翔 2011-01-16

北京至武漢高鐵年內(nèi)通車全程4小時

  本報(bào)訊 (記者 左洋)昨日,鐵道部舉行2011年全國鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會透露,今后幾年,每年投產(chǎn)的鐵路新線都在8000公里左右,公布了今年幾條重要高鐵的建成通車時間。

  鐵道部副部長王志國表示,今年6月,北京至上海高速鐵路將建成通車;隨后,哈爾濱—大連高鐵通車,天津—秦皇島鐵路投入運(yùn)營,并連接已運(yùn)營的北京—天津、秦皇島—沈陽的城際高鐵,由此,東北的高鐵初步成網(wǎng)。

  今年底,北京—石家莊—武漢的高速鐵路建成通車,武漢至北京時間僅需4小時,和已經(jīng)運(yùn)營的武廣高鐵相連,整個大京廣的高鐵全線運(yùn)營通車,同時,武廣高鐵延伸到深圳。

  今年,南京—杭州、杭州—寧波的高鐵也會建成通車,和已經(jīng)運(yùn)營的沿海的高速鐵路也能夠形成網(wǎng)絡(luò)。

  到2015年,中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上,其中高鐵有1.6萬多公里,西部鐵路將達(dá)到5萬公里以上。以高速鐵路為骨架,總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網(wǎng)將基本建成,繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,同時動車組、大功率機(jī)車、新型客車等機(jī)車車輛的裝備也將大量投入運(yùn)用。

  他還表示,到“十二五”末期,隨著鐵路的大建設(shè)、大發(fā)展,我國鐵路在春運(yùn)中一票難求的情況將從根本上改觀,或者說將成為歷史。

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