1.布加迪EB1威龍--120萬美元 最貴理由1+1=1
  兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速405.7公里/時(shí)，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級方程式大賽


2.法拉利Enzo--65.2萬美元 最貴理由：生死時(shí)速Enzo

以它最獨(dú)有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，忽略美學(xué)作用，被傾心塑造成只為一個(gè)目的。


3.保時(shí)捷CarreraGT--44.3萬美元最貴理由：沉默加速度

當(dāng)之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動(dòng)力、無與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車迷“想入非非”。


4.SallenS7--43萬美元 最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角


5.賓利Azure終極系列--38萬美元 最貴理由：收藏價(jià)值

Azure絕對是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價(jià)格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的。


6.邁巴赫62--36.7萬美元 最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20****20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的風(fēng)格。


7.Pagani Zonda跑車--35萬美元 最貴理由：后無來者

全球只發(fā)售40輛，而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車。


8.藍(lán)博基尼Murcielago--32.8萬美元 最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時(shí)速的Murcielago在405.7（公里/小時(shí)）最高時(shí)速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？


9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元 最貴理由：經(jīng)典+科技

現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營，使這個(gè)老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科技發(fā)展。


10.奔馳SLR--30萬美元 最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計(jì)和修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎



11.Asto Martin征服--25.5萬美元 最貴理由：007的惟一選擇。

電影中AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動(dòng)傳動(dòng)，造就了驚人的動(dòng)力和加速。