1.引起提升絞車噪聲大的原因有那些，如何處理？

提升絞車在現(xiàn)場使用中大多存在有噪聲超標(biāo)的現(xiàn)象。過大的噪聲會(huì)使絞車司機(jī)注意力不集中，影響身體健康，工作效率下降，甚至引起提升事故。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲主要是由傳動(dòng)齒輪引起的。引起提升絞車傳動(dòng)齒輪噪聲增大的因素有以下幾方面：

齒輪精度的影響

齒輪的振動(dòng)和噪聲對齒輪的精度非常敏感，降低齒輪噪聲的首要途徑就是提高齒輪精度。如果齒輪精度不高，采用其他任何降噪的措施都是徒勞的。

齒面質(zhì)量的影響

在現(xiàn)場使用的傳動(dòng)齒輪，凡是齒面出現(xiàn)了嚴(yán)重的點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形等失效形式,引起齒面粗糙度增高的齒輪，必定有較高的噪聲，并且齒面越粗糙，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲越大。引起齒面粗糙的原因有：齒輪材料選用不當(dāng)、材質(zhì)不達(dá)標(biāo)或材料熱處理不理想；使用單位擅自提高使用負(fù)荷；齒輪副潤滑不良等情況，造成齒面的接觸應(yīng)力大于材料許用應(yīng)力，使用后便過早的出現(xiàn)了點(diǎn)蝕、膠合、磨損、塑性變形等失效形式，引起齒面質(zhì)量下降，表面粗糙度增加，齒輪嚙合時(shí)齒間沖擊增大、破壞了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，增大了運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。

齒輪副安裝質(zhì)量的影響

一對齒輪按設(shè)計(jì)要求加工完成以后，其運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的高低就取決于安裝質(zhì)量，齒輪副安裝質(zhì)量的優(yōu)劣可通過齒輪副接觸斑點(diǎn)的大小及位置和齒輪的側(cè)隙是否符合要求來反映。接觸斑點(diǎn)在齒面的位置主要反映相互嚙合的兩齒輪間沿半徑方向的相對位置，及兩齒輪軸線是否在一公共平面內(nèi)且是否平行。漸開線圓柱齒輪接觸斑點(diǎn)的分布位置應(yīng)趨于齒面中部。

潤滑材料及方式的影響

 正確、及時(shí)的潤滑對于一臺(tái)機(jī)器來講是至關(guān)重要的，因?yàn)橄鄬瑒?dòng)的表面在壓力作用下，若處于干摩擦狀態(tài)下，很短時(shí)間就會(huì)損壞。良好的潤滑能夠吸收齒輪傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，降低齒輪的噪聲；防止齒面發(fā)生膠合、擦傷；減輕齒面的磨損；相對的提高齒面的承載能力等重要作用。而在絞車的用戶中，很多都不了解潤滑的重要作用，未能對絞車的潤滑引起足夠的重視，絞車潤滑用油隨便，不符合使用要求。在現(xiàn)場處理絞車故障時(shí)，有很多就是潤滑不良引起的故障。提升絞車傳動(dòng)齒輪的工作狀況緊張而又惡劣，高速重載是造成齒輪表面損傷失效的直接原因，而通過合適的潤滑材料和潤滑方式，來保證齒輪得到良好的潤滑，達(dá)到保護(hù)齒輪，延長使用壽命的目的。

絞車基礎(chǔ)的影響

絞車是聯(lián)系井上和井下的關(guān)鍵設(shè)備，要求運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。所以絞車要求固定在專門的基礎(chǔ)上工作。在現(xiàn)場有的用戶貪圖省事，把絞車固定在方木上、聯(lián)接在原有設(shè)備的地腳螺栓上，或者雖然也制作基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)發(fā)生下沉或變形現(xiàn)象，又未做處理。這些情況都影響了絞車的工作狀況。因?yàn)榻g車的機(jī)架為槽鋼焊接而成，具有一定的彈性，若基礎(chǔ)表面不平，擰緊地腳螺栓后，會(huì)使機(jī)架變形,從而使開式齒輪副的中心線發(fā)生偏斜，影響了開式齒輪副的側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)，使噪聲增高。在安裝絞車時(shí)，只應(yīng)用墊鐵調(diào)整安裝精度，不應(yīng)用擰緊或松開地腳螺栓等方法來保證，擰緊地腳螺栓前后的安裝精度均應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。

不正確的操作和使用亦能引起較大的噪聲。

在用戶使用絞車時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)上升時(shí)超載運(yùn)行，下放時(shí)電機(jī)帶電阻超速運(yùn)行，使絞車傳動(dòng)齒輪的受力和運(yùn)轉(zhuǎn)速度均超過設(shè)計(jì)值。絞車超載、超速運(yùn)行，會(huì)使齒輪嚙合剛度發(fā)生異常變化，引起齒輪振動(dòng)和噪聲增大。且超載、超速越嚴(yán)重，噪聲越大。尤其是開式齒輪傳動(dòng)副，從絞車的結(jié)構(gòu)可知，開式齒輪傳動(dòng)副的小齒輪懸臂安裝，超載、超速對其的影響更大。再加上開式齒輪傳動(dòng)副密封不好不能很好的隔振、降噪，對此更加敏感。

電機(jī)的影響。

電機(jī)作為絞車的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，電機(jī)能否平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)也影響到絞車噪聲的大小。在使用當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)由于振動(dòng)等原因使電機(jī)固定螺栓松動(dòng)，引起電機(jī)中心線和減速機(jī)輸入軸中心線不重合的現(xiàn)象，使減速箱輸入軸兩端的軸承受力狀況惡化，影響了齒輪的嚙合，增大了噪聲。同時(shí)聯(lián)軸器中的尼龍銷也容易發(fā)生異常磨損，在很短的時(shí)間內(nèi)就被切斷。這一現(xiàn)象也反映了電機(jī)的中心線與減速機(jī)輸入軸中心線不重合，需要重新調(diào)整。另一方面，在現(xiàn)場也出現(xiàn)過電機(jī)連接線由于發(fā)熱、氧化造成接觸不良引起電機(jī)間歇轉(zhuǎn)動(dòng)，絞車劇烈振動(dòng)、噪聲異常的現(xiàn)象。

軸承的影響

在絞車的電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端，減速箱輸入、輸出軸兩端、滾筒兩端，均有不同型號的軸承。軸承型號選擇的是否合理、潤滑狀況如何、工作游隙調(diào)整的是否正確均影響到絞車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及噪聲的高低。電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承影響電機(jī)能否向絞車提供平穩(wěn)、可靠的動(dòng)力，而減速箱及滾筒軸承的工作狀況，影響傳動(dòng)齒輪的嚙合質(zhì)量。使用過一段時(shí)間后的絞車，軸承可能出現(xiàn)磨損，造成工作游隙變大或軸承損壞的現(xiàn)象，這是絞車的噪聲突然增大的原因之一。這就要求及時(shí)調(diào)整軸承間隙或更換軸承以減小噪聲，并避免損壞其他部件。

縱上所述，影響絞車運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲的因素很多，而噪聲又是一個(gè)普遍存在又難于治理的問題，要減輕噪聲，從設(shè)計(jì)、制造部門來講，要合理選擇齒輪材料，制定合適的加工工藝路線，以提高齒輪的精度；在安裝時(shí)要保證齒輪的接觸精度；對使用者要求合理選型，按照絞車的使用技術(shù)要求進(jìn)行安裝、正確磨合、加強(qiáng)潤滑、合理使用,避免絞車長期超載、超速運(yùn)行；才能從根本上減輕絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪聲.

2.“咬繩”是怎么回事？引起“咬繩”的原因有哪幾方面？如何解決咬繩問題？

所謂“咬繩”就是鋼絲繩在滾筒上不能正常纏繞,繩圈間出現(xiàn)縫隙或鋼絲繩弦長對已纏繞在滾筒上的鋼絲繩劇烈的摩擦的故障。咬繩就是鋼絲繩弦長的分離段與鄰圈鋼絲繩相交，如圖中A點(diǎn)處所示。

引起咬繩的原因有多方面，絞車布置不當(dāng)，距離過近、絞車主軸中心線與提升中心線不垂直，主軸不水平等原因都能引起咬繩。根本的一點(diǎn)就是：鋼絲繩內(nèi)偏角超過了1°30′。鋼絲繩偏角過大，加劇了鋼絲繩與天輪輪緣的磨損，使鋼絲繩在滾筒上不能正常纏繞，產(chǎn)生“咬繩”現(xiàn)象。《規(guī)程》規(guī)定，內(nèi)偏角最大不能超過1°30′，這是一個(gè)最低的要求，有的資料推薦：對于多層纏繞，內(nèi)偏角控制在1°10′較好。

要解決咬繩現(xiàn)象，在制作絞車基礎(chǔ)時(shí)，就要控制基礎(chǔ)與井架的距離，計(jì)算繩偏角不大于1°30′；在安裝絞車時(shí)，要保證主軸的水平以及絞車主軸中心線與提升中心線垂直。在使用時(shí)要按照規(guī)定的繩徑選用鋼絲繩等措施來保證不咬繩。

如果出現(xiàn)咬繩的故障，就要從以上幾方面來檢查處理。如果咬繩不嚴(yán)重，一般是移動(dòng)滾筒無聯(lián)軸器一側(cè)的位置，靠聯(lián)軸器的誤差補(bǔ)償來減輕咬繩、或者在絞車房出繩孔處安放導(dǎo)向輪、或增加游動(dòng)天輪等措施。如果鋼絲繩在滾筒上不能纏繞，咬繩嚴(yán)重，就需要重新安裝絞車。

3、電機(jī)發(fā)熱,提不動(dòng)的原因與處理辦法？

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然發(fā)熱，發(fā)熱后引起電機(jī)的溫升在正常范圍內(nèi)，就屬于正常。

電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，其根本原因是電機(jī)內(nèi)部長時(shí)間的通過超過額定值的電流。電機(jī)的額定電流一般為電機(jī)功率數(shù)的2倍，例如55KW電機(jī)的額定電流為110A左右。電機(jī)在額定電壓、額定負(fù)載的情況下，達(dá)到額定電流，輸出額功率，其溫升在允許的范圍內(nèi)。電機(jī)運(yùn)行時(shí)要求電壓波動(dòng)范圍在額定電壓的95％－110％

一般引起電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大的原因有三方面：

起動(dòng)電壓低。

由于變壓器離電機(jī)較遠(yuǎn)，或者變壓器與電機(jī)之間的連線太細(xì)，或者變壓器輸出電壓低等情況，均能引起起動(dòng)電壓過低，電壓過低，低于額定的95％時(shí)，即低于360伏時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)矩很小，不能正常工作，電流大大超過額定，時(shí)間不長，電機(jī)就會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重。

負(fù)載超過額定負(fù)載。

在現(xiàn)場，由于提升容器、鋼絲繩、防墜器等的自重較大后，實(shí)際提煤量就要減少，提煤量不變，絞車實(shí)際的提升量就大大變大，造成絞車超負(fù)荷運(yùn)行。

其他原因。

工作場地散熱不良，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量不能良好的散發(fā)走，也會(huì)引起電機(jī)溫度過高，但此時(shí)一般不出現(xiàn)提不動(dòng)的現(xiàn)象，電流也基本在額定范圍內(nèi)，只要加強(qiáng)通風(fēng)散熱，就一般能就能解決該問題

運(yùn)行電壓太高。電機(jī)在超過額定電壓10％的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，負(fù)載不變的情況下，電流有一定程度的減少，但運(yùn)行電壓太高后，超過10%后，定子磁通達(dá)到飽和，導(dǎo)致電流急劇升高，這時(shí)有燒毀電機(jī)的可能。

電機(jī)本身存在的問題，匝間短路；三項(xiàng)電流不平衡等原因也能引起電流過大。

處理電機(jī)發(fā)熱,提不動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，先檢查起動(dòng)電壓是否在額定范圍內(nèi)；然后再檢查提升負(fù)載量的大??；其次用鉗型電流表，檢查三項(xiàng)電流是否平衡。

在處理電機(jī)發(fā)熱，但能提動(dòng)時(shí)，

說明：電機(jī)的絕緣等級決定了電機(jī)允許的溫升，國家規(guī)定了不同等級允許溫升范圍見下表：

4.電阻發(fā)熱的原因？

提升絞車配置的電阻為起動(dòng)電阻，不能長期帶電使用。新使用絞車的用戶，當(dāng)井深較淺，或者是長期低速運(yùn)行時(shí)，或者下放時(shí)帶電阻運(yùn)行，使電阻長時(shí)間通電，發(fā)熱嚴(yán)重，有時(shí)發(fā)紅，甚至燒斷。尤其是第一級電阻容易出現(xiàn)這樣的問題。此問題只有提高操作技能，縮短電阻帶電運(yùn)行時(shí)間，方能避免，一般操作熟練后，不再出現(xiàn)該現(xiàn)象。

5、電機(jī)發(fā)熱,提不動(dòng)的原因與處理辦法？

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然發(fā)熱，發(fā)熱后引起電機(jī)的溫升在正常范圍內(nèi)，就屬于正常。

電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，其根本原因是電機(jī)內(nèi)部長時(shí)間的通過超過額定值的電流。電機(jī)的額定電流一般為電機(jī)功率數(shù)的2倍，例如55KW電機(jī)的額定電流為110A左右。電機(jī)在額定電壓、額定負(fù)載的情況下，達(dá)到額定電流，輸出額功率，其溫升在允許的范圍內(nèi)。電機(jī)運(yùn)行時(shí)要求電壓波動(dòng)范圍在額定電壓的95％－110％

一般引起電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流大的原因有三方面：

起動(dòng)電壓低。

由于變壓器離電機(jī)較遠(yuǎn)，或者變壓器與電機(jī)之間的連線太細(xì)，或者變壓器輸出電壓低等情況，均能引起起動(dòng)電壓過低，電壓過低，低于額定的95％時(shí)，即低于360伏時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)矩很小，不能正常工作，電流大大超過額定，時(shí)間不長，電機(jī)就會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重。

負(fù)載超過額定負(fù)載。

在現(xiàn)場，由于提升容器、鋼絲繩、防墜器等的自重較大后，實(shí)際提煤量就要減少，提煤量不變，絞車實(shí)際的提升量就大大變大，造成絞車超負(fù)荷運(yùn)行。

其他原因。

工作場地散熱不良，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量不能良好的散發(fā)走，也會(huì)引起電機(jī)溫度過高，但此時(shí)一般不出現(xiàn)提不動(dòng)的現(xiàn)象，電流也基本在額定范圍內(nèi)，只要加強(qiáng)通風(fēng)散熱，就一般能就能解決該問題

運(yùn)行電壓太高。電機(jī)在超過額定電壓10％的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，負(fù)載不變的情況下，電流有一定程度的減少，但運(yùn)行電壓太高后，超過10%后，定子磁通達(dá)到飽和，導(dǎo)致電流急劇升高，這時(shí)有燒毀電機(jī)的可能。

電機(jī)本身存在的問題，匝間短路；三項(xiàng)電流不平衡等原因也能引起電流過大。

處理電機(jī)發(fā)熱,提不動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，先檢查起動(dòng)電壓是否在額定范圍內(nèi)；然后再檢查提升負(fù)載量的大??；其次用鉗型電流表，檢查三項(xiàng)電流是否平衡。

在處理電機(jī)發(fā)熱，但能提動(dòng)時(shí)，

說明：電機(jī)的絕緣等級決定了電機(jī)允許的溫升，國家規(guī)定了不同等級允許溫升范圍見下表：