記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，備受關(guān)注的青島至榮成城際鐵路日前正式開(kāi)標(biāo)，標(biāo)志著工程脫離紙面正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。作為我國(guó)第一條省內(nèi)城際高速鐵路，該項(xiàng)目的總投資356億元，將由鐵道部和山東省共同出資修建，預(yù)計(jì)今年年底前開(kāi)建，2012年通車(chē)，最高時(shí)速300公里，青島、煙臺(tái)、威海等膠東半島城市群屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。

濟(jì)南鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該項(xiàng)目已由鐵道部、山東省以鐵計(jì)函【2009】197號(hào)文件上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，可行性研究報(bào)告已通過(guò)鐵道部評(píng)審。“根據(jù)省委省政府的規(guī)劃，該路將提前至年底前動(dòng)工，9月7日我們已正式開(kāi)標(biāo)招地質(zhì)勘察監(jiān)理單位，這意味著工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。”

新規(guī)劃的青(煙威)榮城際鐵路從青島李滄引出，沿線經(jīng)城陽(yáng)、即墨，并行藍(lán)煙鐵路，經(jīng)萊西、萊陽(yáng)至煙臺(tái)；向東沿?zé)熗咚俟返竭_(dá)威海市，然后折向東南直至終點(diǎn)榮成市。線路正線全長(zhǎng)299.18公

里，其中利用既有膠濟(jì)線13.3km，在青島范圍84.25km，煙臺(tái)146.31km，威海68.62km，共設(shè)17個(gè)車(chē)站，預(yù)留支線文登東(威海機(jī)場(chǎng))站點(diǎn)，全線總投資約356億元。

據(jù)介紹，青(煙威)榮城際鐵路設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)300公里/小時(shí)，是我國(guó)第一條非省會(huì)間城際高速鐵路。2012年下半年，項(xiàng)目通車(chē)后將開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組，青島到煙臺(tái)的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，遠(yuǎn)期高峰開(kāi)行頻率約5—10分鐘一列，膠東半島城市群將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。

不光如此，由于和膠濟(jì)線有重合線路，青(煙威)榮城際鐵路將與膠濟(jì)客專、石濟(jì)客專以及京滬高鐵相連，形成我省橫貫東西的鐵路快速客運(yùn)通道，屆時(shí)煙威均將有至濟(jì)南、北京等城市的動(dòng)車(chē)組，現(xiàn)行藍(lán)煙鐵路、桃威鐵路將逐步實(shí)現(xiàn)客貨分離，我省將全面融入我國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)新的“經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)”也將形成。