幾個(gè)禮拜前我翻到了在飛行周刊（Aviation Week & Space Technology）2007年正月第一期關(guān)于F22的介紹，也看到鐵血網(wǎng)友們最近關(guān)于F22的爭(zhēng)論，所以在這里將文章大綱簡(jiǎn)單的講一下。雖然已經(jīng)是一年前的文章了，但還是覺(jué)得這長(zhǎng)達(dá)八頁(yè)的文章可信度和份量很高，能幫助網(wǎng)友們更正確的認(rèn)識(shí)F22，免得論壇里沒(méi)有意義的討論。

文章作者法比（Michael Fabey）在一架F15D后坐親眼見(jiàn)證了F22的強(qiáng)勁動(dòng)力和那無(wú)與倫比的機(jī)動(dòng)性。當(dāng)天，耶克（Andy Jacob） 上尉載著作者，與安格（Shawn Anger）少校的F22一較高低。地點(diǎn)位于佛羅里達(dá)州Tyndall空軍基地。升空后不久，上尉把F15D在13000呎空中開(kāi)入水平狀態(tài)，保持時(shí)速250海哩，然后等F22從后面趕上來(lái)。F22跟著也把速度降到250海哩。當(dāng)雙機(jī)并排在同一起跑線上后，兩位飛行員同時(shí)把加力開(kāi)到極限向前沖。前十秒雙機(jī)幾乎不分上下，但二十秒后當(dāng)F15時(shí)速達(dá)到450海哩時(shí)，F(xiàn)22時(shí)速已超過(guò)500，然后作者只見(jiàn)F22拖著銀色尾焰絕塵而去。

 

上尉笑著說(shuō)：“我的F15就這樣了，我已經(jīng)把吃奶的力都擠出來(lái)了。”

雖然F22的推重比稍不及F15，但是憑著那優(yōu)異的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，加速卻可以讓F15望塵莫及。F15的翼載69磅/平方呎，F(xiàn)22卻有80左右，但F22的升力卻比F15稍好。這也證明了優(yōu)越的氣動(dòng)可以彌補(bǔ)翼載的不足。許多網(wǎng)友認(rèn)為隱身即犧牲機(jī)動(dòng)性，但是那只是F117和B2。第五代（美國(guó)的劃分）空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)證明了隱形機(jī)可以有比任何四代機(jī)出色的機(jī)動(dòng)性。

上尉接下來(lái)繞著F22飛行讓作者看少校表演三種主要的機(jī)動(dòng)飛行。第一種是所謂的J動(dòng)作。少校把F22機(jī)鼻幾乎90度朝上懸停在空中幾秒讓F22失速，然后把水平翼推到底用最快的時(shí)間把機(jī)鼻向前掉轉(zhuǎn)180度垂直往下指，再開(kāi)加力一個(gè)橫滾，以最短的時(shí)間恢復(fù)正常飛行。J動(dòng)作主要是要讓飛機(jī)快速回頭。

第二種是被稱為α-loop的后天翻，少校再把F22開(kāi)到時(shí)速250海哩左右，一拉桿一個(gè)高G動(dòng)作不到短短的一秒鐘飛機(jī)進(jìn)入垂直狀態(tài)，然后快速往后翻。整個(gè)動(dòng)作幾乎在原地完成。這個(gè)后天翻主要展現(xiàn)F22超小的轉(zhuǎn)彎半徑和機(jī)頭指向能力。

最后一個(gè)動(dòng)作就是經(jīng)典的眼鏡蛇?？焖侔褭C(jī)頭朝上，然后再往前推回到原位，用機(jī)腹的阻力把速度快速減低。

“眼鏡蛇動(dòng)作是很精彩的空展表演，但是實(shí)戰(zhàn)中極少會(huì)用到”，空軍人員解釋道。曾經(jīng)有記者問(wèn)空軍發(fā)言人，美國(guó)的三代機(jī)能不能做俄羅斯的眼鏡蛇。美空軍發(fā)言人解釋所有美國(guó)現(xiàn)役的三代（美國(guó)的四代）戰(zhàn)斗機(jī)都能做，但是因?yàn)檠坨R蛇需要很有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，而且危險(xiǎn)性很高。所以美國(guó)的飛機(jī)飛行軟件都禁止飛行員做這種危險(xiǎn)和可能得不償失的愚蠢動(dòng)作。但是F22的矢量噴口卻能讓飛機(jī)在失速時(shí)可被挽救，所以把眼鏡蛇也篇入飛行程序。

 

雖然F22不是設(shè)計(jì)來(lái)打格斗的，但是無(wú)數(shù)的演練證明即使是F16這樣因高機(jī)動(dòng)而出名的戰(zhàn)機(jī)拼機(jī)炮也不是F22的對(duì)手。在阿拉斯加的“北方利刃”演習(xí)中F22中隊(duì)在三回合以144比0的成績(jī)把三代機(jī)徹底擊敗。144次模擬命中目標(biāo)只有三次是目視距離中達(dá)到：兩次用AIM9一次用機(jī)炮。第27中隊(duì)飛行員在沒(méi)有機(jī)會(huì)展現(xiàn)高機(jī)動(dòng)的情況下把對(duì)手擊倒 。常規(guī)戰(zhàn)機(jī)飛行員在E3的指揮，地空導(dǎo)彈的支援下卻莫名其妙的“死”了。

F22飛行員在訪談中說(shuō)：“我們喜歡待在高空等獵物出現(xiàn)，這樣最省油也可監(jiān)視整個(gè)作戰(zhàn)區(qū)域”。F22以它的超巡能力可以把作戰(zhàn)點(diǎn)推到敵方不能傷及己方加油機(jī)和指揮飛機(jī)的地方。

最重要的還是F22對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)情況感應(yīng)和知覺(jué)的能力。高解像雷達(dá)使到F22可以探測(cè)敵機(jī)的高度至幾百呎的誤差，快速敵我識(shí)別使到F22能達(dá)到先敵開(kāi)火。“F22確認(rèn)目標(biāo)的速度可以比E3快幾倍”，托利維（Tolliver）中校說(shuō)道。“因?yàn)镕22可以偷偷混到離目標(biāo)幾十英里甚至幾英里的地方，而E3卻只敢在150英里外待著。” 托利維又說(shuō)，“在阿拉斯加，猛禽可以在附近掩護(hù)及監(jiān)視直升機(jī)在谷底的搜救任務(wù)，在150英里外的E3卻不能。”

F22的雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá)150英里左右，而F15只有56英里。而升級(jí)AESA數(shù)位雷達(dá)后的F22會(huì)將距離提高到250英里，使沒(méi)有預(yù)警機(jī)支援的F22可以有能力執(zhí)行任務(wù)。托利維說(shuō)，“猛禽的系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單明潔，可以把戰(zhàn)場(chǎng)所有收集到的資料顯示在一個(gè)屏幕上，讓人一看就懂。我可以用指頭點(diǎn)一下屏幕上的F15或F18友機(jī)的小圖示，然后顯示出該機(jī)雷達(dá)鎖定的目標(biāo)，如果有兩架以上友機(jī)同時(shí)鎖定一個(gè)目標(biāo)，F(xiàn)22可以解除重復(fù)，跟著把未鎖定的目標(biāo)分發(fā)給沒(méi)有目標(biāo)的友機(jī)”

奇伊斯將軍（General Ronald Keys）說(shuō)，“F22可以帶領(lǐng)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)，在雷達(dá)屏幕上只要點(diǎn)無(wú)人機(jī)的小圖，然后拖到目標(biāo)處，無(wú)人機(jī)就會(huì)自動(dòng)飛過(guò)去執(zhí)行指令。”“F22還可以把搜集到的情報(bào)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳送給RC135，這樣我們能監(jiān)控的戰(zhàn)場(chǎng)面積用幾架F22和一架RC135能增大很多，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)的感應(yīng)和知覺(jué)能力也會(huì)提高。”“比如，當(dāng)E3看到40英里外有一團(tuán)黑點(diǎn)，F(xiàn)22可以上前去告訴你那是兩架F18、兩架F15和四架F16而不被發(fā)現(xiàn)。”“不久的將來(lái)F22低截獲率的數(shù)據(jù)鏈還可以傳送高分辨率的光電影像”

除此，F(xiàn)22的感應(yīng)系統(tǒng)也可以對(duì)地監(jiān)視。“我可以指示EA6B地空導(dǎo)彈陣地在哪里，叫他們?nèi)グ阉埂?#8221;F22對(duì)地攻擊也很強(qiáng)，可以用機(jī)載感應(yīng)器把電磁波源定位，然后進(jìn)行精確打擊。將軍也說(shuō)，“我們將來(lái)要買的升級(jí)配件還有猛禽自己的電子戰(zhàn)部，不用出動(dòng)其他飛機(jī)就可以把導(dǎo)彈陣地弄瞎”

 

在演習(xí)中最受矚目的是F22的高空性能。托利維說(shuō)，“我們?cè)诟呖诊w行，因?yàn)檫@樣我們會(huì)有更多的能量?jī)?yōu)勢(shì)、速度優(yōu)勢(shì)和省油的好處。猛禽的高空機(jī)動(dòng)性是你做夢(mèng)也想不到的。”雖然托利維沒(méi)說(shuō)多高，但是五角大樓公布的數(shù)據(jù)是65000呎，至少比常規(guī)戰(zhàn)機(jī)多了15000呎。“我們可以看得很遠(yuǎn)。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)下面有敵機(jī)時(shí)，我們的導(dǎo)彈也更有能量打得更遠(yuǎn)。”

在阿拉斯加，每次出動(dòng)八架F22，四架一組輪流往返150英里外的加油機(jī)與“前線”之間。超音速巡航可以縮短往返所需的時(shí)間。八架F22必須保護(hù)這16架友機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等。假想敵部隊(duì)是空軍的F15、F16，還有海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F/A18扮成MiG29、Su22、Su24、Su27及Su30一共40架可以再生的戰(zhàn)機(jī)。它們各帶著模擬空空導(dǎo)彈：不同型號(hào)的AA10，AA12和PL12。還有地面SA6、SA10和SA20地空導(dǎo)彈和EA6B電子攻擊機(jī)。假想敵部隊(duì)一天比一天強(qiáng)大，一天比一天先進(jìn)。猛禽在戰(zhàn)場(chǎng)上快速的把電子情報(bào)次序排好，把所有的雷達(dá)源定位，然后不斷刷新。

托利維說(shuō)，“我們的假想敵有的超低空，有的在五萬(wàn)呎高空以1.6M飛行，一窩蜂一起殺上來(lái)，但是他們都失敗了。”但是F22原本的戰(zhàn)術(shù)是兩架一組，帶著F15和F18，保護(hù)和幫助F15及F18分辨和鎖定目標(biāo)。任務(wù)完成返航后F22還可以帶回大量的電子情報(bào)，方便策劃下一波攻擊。“F22可以帶回詳細(xì)情報(bào)告訴指揮部前方有多少戰(zhàn)機(jī)、什么信號(hào)、通訊頻率、有多少地空陣地、藏在哪里？用什么波段，有什么樣的電子攻擊及反攻擊能力等等，下一波攻擊時(shí)就不放過(guò)任何一個(gè)。目前F22還沒(méi)有能力把詳細(xì)數(shù)據(jù)傳給預(yù)警機(jī)和指揮中心，所以要等到返航后再下載，我們希望盡快讓猛禽可以在低截獲率的情況下吧大量數(shù)據(jù)傳出去。”將來(lái)F22還能從一個(gè)城市無(wú)數(shù)手機(jī)訊號(hào)里找到一個(gè)手機(jī)的訊號(hào)來(lái)源，然后用精確導(dǎo)彈進(jìn)行定點(diǎn)清除。

雖然離維吉尼亞州基地3200海里，猛禽部隊(duì)12架F22在沒(méi)有足夠后勤經(jīng)驗(yàn)的情況下到阿拉斯加參演。只占少于三分一數(shù)量的猛禽給藍(lán)軍帶來(lái)?yè)袈涑晒?9%。F22無(wú)需象B2那樣的后勤維護(hù)才能達(dá)到隱形效果。“F22不須要特別的機(jī)庫(kù)”空軍發(fā)言人說(shuō)。“雖然在兩個(gè)禮拜中F22機(jī)身表面累積了很多小傷，但是不會(huì)影響隱身效果。我們可以等回到蘭利基地后再修。”

托利維說(shuō)，“這次演習(xí)最大的成功是維護(hù)工作。我們一共策劃了105架次，出動(dòng)了102架次。”在演習(xí)中，猛禽通常一次出動(dòng)八架，返航后重新加油加彈，二十分鐘內(nèi)其中六架可以重返藍(lán)天。105架次中出動(dòng)了102 架次證明了猛禽97%的再生能力。“對(duì)一種新飛機(jī)，地勤人員不熟悉的情況下，97%是非常值得慶祝的。這樣算來(lái)，平均一架F22一個(gè)月可以出動(dòng)21.8次”，中校接著說(shuō)。“我們12架F22和兩架KC10加油機(jī)，包掛所有后勤、指揮一共218人坐著加油機(jī)，中途沒(méi)有停歇飛了八個(gè)小時(shí)從維州來(lái)到阿拉斯加”因?yàn)槠渌哲娀貨](méi)有儲(chǔ)存任何F22部件，所以所需的東西都要從維吉尼亞運(yùn)來(lái)。托利維一行人只帶了兩發(fā)額外的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，還有近170噸的物資，大多由C17空運(yùn)。