DIESEL的創(chuàng)始人兼總裁為MR.Renzo Rosso,
在未成立DIESEL一牌之前, 則是專門為意大利王室家族縫制最精細(xì)合身的牛仔褲, 讓皇室家族感到極為滿意,而頗受好評, 然而實際上所賺的錢并不多, 貴族皇室的客源畢竟稀少, 于是,RENZO與他的兩個好友決定成立一個公司, 能夠提供款型合身、品質(zhì)優(yōu)良、 價格合理的牛仔褲給所有的普羅大眾。 這張最為經(jīng)典。。將歷史照片PS為廣告創(chuàng)意。。:) 修改于:11/20/2007 10:53:27 AM 2007-11-20 10:52:43
不以名字作為品牌命名,而以DIESEL一字取代之,
則是含有歷史背景考慮因素, 在1972年時,世界各地面臨嚴(yán)重的能源危機(jī), 而柴油推動引擎的效率比汽油的動能來的優(yōu)質(zhì),換句話說, 柴油為當(dāng)時炙手可熱的明星能源, 可視為潮流產(chǎn)物,便以此命名, 而DIESEL的靈感來源都是衍自于日常生活的點點滴滴, 與潮流動向緊緊不分, 恰如其分的應(yīng)證了該品牌的年輕特性。 (圖片本意出于創(chuàng)作。如有違規(guī),請OP刪除。) 修改于:11/20/2007 10:58:17 AM 2007-11-20 10:54:35
一條DIESEL牛仔褲在美國造價要115美金,
臺灣也差不多要4000多元,價格不匪, 而一條LEVI"S僅要花費37美元就能擁有, 如此懸殊的價差,卻仍舊吸引消費者的熱力收藏, 到底迷人之處為何? 1.能夠修飾腿部、臀圍曲線的剪裁。 2.首創(chuàng)三點合腰式褲型設(shè)計――穿著時能使小腹不經(jīng)雕塑就能展現(xiàn)平坦無贅肉; 臀線前低后高之設(shè)計,蹲坐之時可避免內(nèi)衣褲外露的窘境, 呈現(xiàn)流線的弧度;特殊研發(fā)出的棉質(zhì)牛仔布料, 可以適合各種腿圍尺寸的人,避免修改而破壞原型。 修改于:11/20/2007 10:59:31 AM 2007-11-20 10:59:30
DIESEL以更具流行感度的作品為主,
每件都看的到傳統(tǒng)五口袋丹寧褲的影子, 不過,某處…譬如,扣子、鉚釘、車縫線、口袋變大、褲頭、褲耳..一定會變個樣, 漲了價的Diesel可以許的, 就是保證每件「變形丹寧褲」造型都更酷。 2007-11-20 11:02:39
褲頭、后腰可能被縫上多層次車線或雙拉煉,
或者先把條狀褲耳折成小U型, 再以黃銅鉚釘一上兩下在褲頭固定住, 馬上變成捉狹頑皮的雙褲耳; 以往藏在零錢口袋的Diesel布標(biāo)和D-logo這回也移位, 正式跑到外頭變成最值錢的裝飾元素。 2007-11-20 11:03:31
2007-11-20 11:04:16
意大利的Diesel強(qiáng)調(diào)的是獨一無二、不能復(fù)制的“毀滅破壞與臟污”,
新式洗整效果(Dirty New Washes) 制造上先縫制再染整石洗, 以紅、淺灰、橄欖褐、芥末綠等顏色洗整原色丹寧, 刻意模仿勞動時沾染油漬、塵灰的古舊二手質(zhì)感。 低腰及髖的牛仔褲,臀圍及側(cè)邊皆以抽須造成視覺焦點, 褲頭不收邊突顯碎裂、不規(guī)則的結(jié)構(gòu)沖突, 褲型上Diesel獨創(chuàng)的16段碼腿圍計量, 除了徹底吻合腿型,襠布提高則有使你看來修長的作用; 在臀線下圍收緊的剪裁,更是Diesel讓臀部美而翹的秘訣! 2007-11-20 11:05:35
近年來,價位不斷翻新,在很多品牌都不是新話題,
對Diesel來說更是「實至名歸」, 尤其,今年最頂級prêt-à-porter系列引進(jìn),昂貴, 是「附加價值」,讓許多人望之興嘆, 但也讓「啥都已經(jīng)有了」的有錢族群, 花得更心甘情愿、更大呼值得! 2007-11-20 11:07:11
這系列有多貴,提供幾個官方數(shù)據(jù):
牛仔褲約15000到20000,牛仔外套約40000, 整體定價約是原本Diesel的0.5到1倍,以此換算, 一件prêt-à-porter系列襯衫,至少約3500起跳, 已算服裝單品較易上手的單品。 (PS:價格應(yīng)該為臺幣) 2007-11-20 11:08:34
創(chuàng)意出發(fā)點:不穿這個品牌就好像沒穿衣服一樣。
國外的創(chuàng)意都比較大膽,在國內(nèi)是絕對不允許的。 (這張~~呵呵~~算不算違規(guī)~~~~~) 修改于:11/20/2007 11:20:34 AM 2007-11-20 11:18:27
2007-11-20 11:27:22
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