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俄羅斯墜毀火箭原是北約忌憚的撒旦洲際導彈

 昵稱7579 2006-08-03
 
 據(jù)了解,用導彈改裝火箭發(fā)射微型衛(wèi)星是目前一種比較流行的做法“
第聶伯”火箭結(jié)構(gòu)圖

  莫斯科時間7月26日23時43分(北京時間27日凌晨),搭載了白俄羅斯等多個國家的18顆衛(wèi)星的俄羅斯運載火箭“第聶伯”從哈薩克斯坦航天發(fā)射中心發(fā)射。升空僅86秒,第一級火箭助推器發(fā)動機緊急關閉。隨后,火箭爆炸墜毀。外界普遍對俄羅斯雄心勃勃的“一箭18星”計劃表示好奇,但更能吊起西方媒體胃口的卻是“第聶伯”火箭特殊的身世。

  “撒旦”導彈改裝火箭

  “第聶伯”火箭的前身,是上世紀70年代蘇聯(lián)生產(chǎn)的可以運載核彈頭的PC-20洲際彈道導彈,西方稱做SS-18“撒旦”。“第聶伯”是在“撒旦”基礎上改裝而成的民用運載火箭。提起SS-18洲際導彈,北約至今忌憚萬分。由導彈的綽號“撒旦”,我們大致可以想象它的巨大威力。

  該導彈射程達1.2萬公里,為對抗美國當時的“導彈防御系統(tǒng)”,“撒旦”可以運載10枚“分導式彈頭”。蘇聯(lián)解體后,“撒旦”逐漸淡出人們的視野。西方猜測,“撒旦”早就報廢了。1999年俄羅斯開始改裝SS-18,將其用于運載發(fā)射。2004年,俄羅斯與烏克蘭南方機械制造廠達成新協(xié)議:烏克蘭負責對導彈進行“延壽”,使其“保質(zhì)期”大大延長,并將所有“撒旦”改裝成廉價的運載火箭。烏克蘭南方機械制造廠在最初設計“撒旦”的時候,就考慮到將來可以一彈多用。SS-18導彈只要經(jīng)過簡單改造便可以成為運載火箭。

  “第聶伯”的“一箭多星”技術,與其前世“撒旦”的分導式多彈頭能力異曲同工。在“撒旦”導彈的頭部,有一個形狀如同左輪手槍彈巢的母艙,10枚彈頭呈環(huán)型排列在母艙中。導彈進入太空后,彈頭根據(jù)導航系統(tǒng)發(fā)出的指令,在合適的時候依次從母艙中發(fā)射,飛向各自的目標?,F(xiàn)在“第聶伯”火箭上,原本放彈頭的地方裝上了衛(wèi)星。母艙進入軌道后,這些小衛(wèi)星會根據(jù)指令,一一射出。

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  初步調(diào)查顯示,第一級火箭助推器發(fā)動機緊急關閉,直接導致了此次火箭墜毀

  改裝火箭隱憂多

  根據(jù)俄羅斯國際宇宙公司的訂貨要求,為適應新的飛行任務,烏克蘭科研生產(chǎn)聯(lián)合體改造了SS-18導彈的控制系統(tǒng),并改變了導彈的飛行軌道。但由于該機構(gòu)操作不規(guī)范,直接導致了2005年在發(fā)射“克里塞特”航空器時,“羅科特”改裝火箭發(fā)生事故。

  俄火箭專家指出,不應盲目相信火箭的所謂“保質(zhì)期”,而應更多地考察火箭的實際情況,再決定是否發(fā)射。

  據(jù)記者了解,目前用導彈改裝火箭發(fā)射微型衛(wèi)星是一種比較流行的做法,稱為“快速進入太空”。

  比起普通商用火箭,改裝型火箭的成本低得多。另外,因為火箭由導彈改裝,為適應實戰(zhàn)的需要,一般可以快速進入發(fā)射。這大大縮短了火箭的發(fā)射進程,適應了各國快速進入太空的需求。

  當然改裝火箭也有先天不足的地方。一方面,3噸的載重是改裝型火箭的極限,這顯然不能滿足大型商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射需要。另一方面,由于最初是按照武器的標準設計,對導彈發(fā)射安全系數(shù)的要求往往低于火箭,這也是改裝導彈事故頻發(fā)的重要原因。#####5-#####

  發(fā)射中的SS-18“撒旦”重型洲際彈道導彈 資料

  “第聶伯”摔傷俄航空業(yè)

  俄“祖國網(wǎng)”稱,“第聶伯”墜毀對俄羅斯航天工業(yè)是又一次重大打擊。2005年起至今,短短一年半的時間,俄運載火箭發(fā)生了8起事故,光保險就支付了數(shù)億美金。人們對俄羅斯衛(wèi)星發(fā)射技術的信心大打折扣。“祖國網(wǎng)”認為俄航天預算僅是美國的1/30,甚至印度的航天預算也是俄羅斯的3倍。經(jīng)費不足,導致航空工業(yè)成了俄羅斯的“事故高發(fā)區(qū)”。俄火箭專家稱,在俄羅斯每一次發(fā)射就像是一次輪盤賭:成功與失敗的概率各50%。

  稍微可以令俄羅斯欣慰的是,損失最大的白俄羅斯表示仍將優(yōu)先與俄開展航空合作。白俄總統(tǒng)盧卡申科在火箭發(fā)射當天親自到現(xiàn)場觀看,結(jié)果敗興而歸。但他此前表示,在航天領域不會與歐洲、美國或其他國家合作。白國家科學院院長米亞斯尼科維奇在火箭發(fā)射失敗后也表示,白方將繼續(xù)與俄羅斯的航空合作。(記者魯曉冬劉巖)

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  SS-18“撒旦”重型洲際彈道導彈的發(fā)射包裝筒 資料

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  昨發(fā)彈頭今發(fā)衛(wèi)星 先天不足難以克服

  據(jù)了解,用導彈改裝火箭發(fā)射微型衛(wèi)星是目前一種比較流行的做法“
第聶伯”火箭結(jié)構(gòu)圖

  莫斯科時間7月26日23時43分(北京時間27日凌晨),搭載了白俄羅斯等多個國家的18顆衛(wèi)星的俄羅斯運載火箭“第聶伯”從哈薩克斯坦航天發(fā)射中心發(fā)射。升空僅86秒,第一級火箭助推器發(fā)動機緊急關閉。隨后,火箭爆炸墜毀。外界普遍對俄羅斯雄心勃勃的“一箭18星”計劃表示好奇,但更能吊起西方媒體胃口的卻是“第聶伯”火箭特殊的身世。

  “撒旦”導彈改裝火箭

  “第聶伯”火箭的前身,是上世紀70年代蘇聯(lián)生產(chǎn)的可以運載核彈頭的PC-20洲際彈道導彈,西方稱做SS-18“撒旦”。“第聶伯”是在“撒旦”基礎上改裝而成的民用運載火箭。提起SS-18洲際導彈,北約至今忌憚萬分。由導彈的綽號“撒旦”,我們大致可以想象它的巨大威力。

  該導彈射程達1.2萬公里,為對抗美國當時的“導彈防御系統(tǒng)”,“撒旦”可以運載10枚“分導式彈頭”。蘇聯(lián)解體后,“撒旦”逐漸淡出人們的視野。西方猜測,“撒旦”早就報廢了。1999年俄羅斯開始改裝SS-18,將其用于運載發(fā)射。2004年,俄羅斯與烏克蘭南方機械制造廠達成新協(xié)議:烏克蘭負責對導彈進行“延壽”,使其“保質(zhì)期”大大延長,并將所有“撒旦”改裝成廉價的運載火箭。烏克蘭南方機械制造廠在最初設計“撒旦”的時候,就考慮到將來可以一彈多用。SS-18導彈只要經(jīng)過簡單改造便可以成為運載火箭。

  “第聶伯”的“一箭多星”技術,與其前世“撒旦”的分導式多彈頭能力異曲同工。在“撒旦”導彈的頭部,有一個形狀如同左輪手槍彈巢的母艙,10枚彈頭呈環(huán)型排列在母艙中。導彈進入太空后,彈頭根據(jù)導航系統(tǒng)發(fā)出的指令,在合適的時候依次從母艙中發(fā)射,飛向各自的目標?,F(xiàn)在“第聶伯”火箭上,原本放彈頭的地方裝上了衛(wèi)星。母艙進入軌道后,這些小衛(wèi)星會根據(jù)指令,一一射出。

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  初步調(diào)查顯示,第一級火箭助推器發(fā)動機緊急關閉,直接導致了此次火箭墜毀

  改裝火箭隱憂多

  根據(jù)俄羅斯國際宇宙公司的訂貨要求,為適應新的飛行任務,烏克蘭科研生產(chǎn)聯(lián)合體改造了SS-18導彈的控制系統(tǒng),并改變了導彈的飛行軌道。但由于該機構(gòu)操作不規(guī)范,直接導致了2005年在發(fā)射“克里塞特”航空器時,“羅科特”改裝火箭發(fā)生事故。

  俄火箭專家指出,不應盲目相信火箭的所謂“保質(zhì)期”,而應更多地考察火箭的實際情況,再決定是否發(fā)射。

  據(jù)記者了解,目前用導彈改裝火箭發(fā)射微型衛(wèi)星是一種比較流行的做法,稱為“快速進入太空”。

  比起普通商用火箭,改裝型火箭的成本低得多。另外,因為火箭由導彈改裝,為適應實戰(zhàn)的需要,一般可以快速進入發(fā)射。這大大縮短了火箭的發(fā)射進程,適應了各國快速進入太空的需求。

  當然改裝火箭也有先天不足的地方。一方面,3噸的載重是改裝型火箭的極限,這顯然不能滿足大型商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射需要。另一方面,由于最初是按照武器的標準設計,對導彈發(fā)射安全系數(shù)的要求往往低于火箭,這也是改裝導彈事故頻發(fā)的重要原因。
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  “第聶伯”摔傷俄航空業(yè)

  俄“祖國網(wǎng)”稱,“第聶伯”墜毀對俄羅斯航天工業(yè)是又一次重大打擊。2005年起至今,短短一年半的時間,俄運載火箭發(fā)生了8起事故,光保險就支付了數(shù)億美金。人們對俄羅斯衛(wèi)星發(fā)射技術的信心大打折扣。“祖國網(wǎng)”認為俄航天預算僅是美國的1/30,甚至印度的航天預算也是俄羅斯的3倍。經(jīng)費不足,導致航空工業(yè)成了俄羅斯的“事故高發(fā)區(qū)”。俄火箭專家稱,在俄羅斯每一次發(fā)射就像是一次輪盤賭:成功與失敗的概率各50%。

  稍微可以令俄羅斯欣慰的是,損失最大的白俄羅斯表示仍將優(yōu)先與俄開展航空合作。白俄總統(tǒng)盧卡申科在火箭發(fā)射當天親自到現(xiàn)場觀看,結(jié)果敗興而歸。但他此前表示,在航天領域不會與歐洲、美國或其他國家合作。白國家科學院院長米亞斯尼科維奇在火箭發(fā)射失敗后也表示,白方將繼續(xù)與俄羅斯的航空合作。(記者魯曉冬劉巖)
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